Ti arriva l’0ring esterno, non quello del pistoncino.
Tra l’altro, rispondo anche all’altra questione più sopra, l’oring tondo nero, montato sul pistoncino delle EXC e sulle più vecchie 950/990 era un normale commerciale da pochi centesimi, ma quello verde a doppio labbro montato sulle ultime 990 e poi sulle generazioni successive, è specifico e non sostituibile.