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le ho montate proprio in questi giorni con specifica K....
tra 2/3000 km vi saprò dire se degradano come il treno che avevo su la scorsa estate...

Ho visto che l'anteriore lo vendono D e K mentre il posteriore lo vendono D, K e anche senza alcuna specifica..
Ma che cavolo di differenza c'è?!?! Sul sito non è spiegato nulla.. Che senso ha fare certe distinzioni?!
Una gran confusione e basta!!!

Dniepr....

DUCATI....

D per Ducati MTS
K per KTM con Velocita W e BMW con velocità V

seguo l'argomento perchè a breve devo cambiare anch'io pneumatici, e le ST2 sono tra le papabili.

per esperienza personale mi sento di consigliare di cambiare sempre la coppia di pneumatici, e di farlo sempre per tempo... sono l'unica cosa che ci tiene legati al terreno, dunque di notevole importanza....

Prima del 1190 sulla precedente moto avevo montato le Dunlop RoadSmart III e dovo dire che mi ci sono trovato piuttosto bene, anche se le ho usate solo per 3000 km poi ho venduto la moto... e sinceramente sono tentato di montarle anche sul

qualcuno le monta???

io sotto ho le roadsmart III, e nonostante non sia amante delle dunlop, mi son trovato meglio rispetto le pirelli...

Non posso che parlarne bene, tanto grip e direzionalità, svelta a scendere in piega.
Purtroppo il secondo treno di ST2 era difettoso, la moto era durissima da guidare, ho provato a farci 1000 km ma alla fine ho dovuto toglierle ed il sito dal quale ho fatto l'acquisto non ha voluto saperne di rimborsarmi. A quel punto ho provato le Roadtec01. Grip pazzesco , fantastiche d'inverno e su fondi sdrucciolevoli o bagnati, unica pecca la moto si muove di più e se fa caldo si scaldano troppo , sono più gommose....
Al prossimo treno rimettero le ST2

Mauro XC ha scritto:Non posso che parlarne bene, tanto grip e direzionalità, svelta a scendere in piega.
Purtroppo il secondo treno di ST2 era difettoso, la moto era durissima da guidare, ho provato a farci 1000 km ma alla fine ho dovuto toglierle ed il sito dal quale ho fatto l'acquisto non ha voluto saperne di rimborsarmi. A quel punto ho provato le Roadtec01. Grip pazzesco , fantastiche d'inverno e su fondi sdrucciolevoli o bagnati, unica pecca la moto si muove di più e se fa caldo si scaldano troppo , sono più gommose....
Al prossimo treno rimettero le ST2

stai facendo il percorso che ho fatto io,
ed ora ho su le pirelli , con specifica k,
mentre quelle che ho già avuto non erano specifiche.
praticamente le ho già rodate e mi sembrano migliorate .
la moto va giù che è un piacere e hanno un bel grip.
vedremo strada facendo cosa succederà....

Si anch'io farò attenzione ad ordinarle con la specifica K, poi sarebbe carino sapere che reali differenze ci sono....
Se qualcuno ha info... tecniche...

su quale sito indicano la specifica K?

bibbi ha scritto:su quale sito indicano la specifica K?

io le ho prese dal gommaio 250 euri montate,
sui siti non compro....

Più che altro, da qualche parte è specificato cosa cambia tra senza specifica, con specifica D (Ducati) e con specifica K (KTM)?
A parte la scritta sulla spalla, ovviamente...

napalmz ha scritto:Più che altro, da qualche parte è specificato cosa cambia tra senza specifica, con specifica D (Ducati) e con specifica K (KTM)?
A parte la scritta sulla spalla, ovviamente...

sul sito non mi sembra di aver visto nulla, per me è solo curiosità, alla fine il 90% so pippe mentali

bibbi ha scritto:su quale sito indicano la specifica K?

Ad esempio su Gommadiretto c'è la specifica K
Su molti altri non è menzionata

Mauro XC ha scritto:

bibbi ha scritto:su quale sito indicano la specifica K?

Ad esempio su Gommadiretto c'è la specifica K
Su molti altri non è menzionata

Grazie!

vi riporto la mia sulle pirelli st2...le migliori gomme attualmente in commercio per questo tipo di moto. l unica cosa e che bisogna stare molto attenti alla pressione, altrimenti con il caldo scivolano parecchio, e ti fanno cacare addosso ma se si tengono con la pressione leggermente alta (2.6 ant 3.1 post) anche d estate allora sono fantastiche... poi sul bagnato sono strepitose

Vi riporto la risposta che mi ha dato Pirelli alla mia richiesta di chiarimenti sulla differenza tra quelle marcate K e quelle standard (senza marchiatura):


Buongiorno Graziano,

L’attuale versione Standard ha codici di velocità inferiori a quanto richiesto da KTM ( V anziché W).

La precedente versione con codice di velocità in W era generica e quindi anche adatta alla KTM.

L’attuale versione in specifica KTM migliora la carcassa per meglio adattarsi e fornire superiore stabilità alle alte velocità e a pieno carico.

Se hai bisogno di altri chiarimenti non esitare a contattarci.

Pirelli Team

ilbampo ha scritto:Vi riporto la risposta che mi ha dato Pirelli alla mia richiesta di chiarimenti sulla differenza tra quelle marcate K e quelle standard (senza marchiatura):


Buongiorno Graziano,

L’attuale versione Standard ha codici di velocità inferiori a quanto richiesto da KTM ( V anziché W).

La precedente versione con codice di velocità in W era generica e quindi anche adatta alla KTM.

L’attuale versione in specifica KTM migliora la carcassa per meglio adattarsi e fornire superiore stabilità alle alte velocità e a pieno carico.

Se hai bisogno di altri chiarimenti non esitare a contattarci.

Pirelli Team

Quindi devono avere la K per essere adatte alle nostre moto?

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praticamente sono riusciti a rispondere, senza dare risposta!!