www.MyKTM.it

peccato non ce ne siano di altrettando bravi in Torino!
Io ho una aspirazione rottweiller, mi piacerebbe decatalizzare e rimappare. per il cds siamo in torto marcio

Conoscete qualcuno su Milano o provincia che puo' apportarmi questa modifica senza dover cambiare tutto il collettore ?

Grazie in anticipo

evvai!! decatalizzare, smarmittare, defappare, girare con slick ,mettere faretti del ca....zo che ti abbagliano e ti accecano e fan cagare, montare targhe con porta targa oscillanti oppure a 60° se non + montare spechietti non originali, e poi andare in giro con pantaloncini infradito e lamentarsi del caldo, mettersi caschetti ultra jet "della nonna" ed invecchiati o verniciati ancor peggio su abs con vernici nitro ma che fa tanto old style e occhiale trendy da ipster, infilare il telefono sotto casco e non continuo...figo figo figo ma ogni tanto poi qualcuno vien beccato " invitato al collaudo con multone" e poi si lamenta pure....

Rispetto le Tue idee, anche perché nel solco della legalità, però non aggiungono alcuna utilità alle richieste poste e oggetto del thread nel subforum tecnico.
Non amo queste tirade moralizzanti ma, se proprio si deve, c'è spazio al Bar

volevo solo stuzzicare un po !!
comunque sia anche per varie esperienze personali su ben 7 kappa avuti ( 690P - 990sd - 690SMCR - 690Duke - 990smR -1190 adv - 1290 sd GT - ) sui quali alcune modifiche citate le ho fatte posso affermare da prove che contano poco se non ad avere meno caldo ai Marrones e più che altro è effetto placebo!! si ok prendi qualcosina in velocità massima ma perdi in basso e medi che son quelli che servono per divertirsi in strada..
oh! che sia chiaro non voglio assolutamente fare la morale a nessuno , in quanto io per primo pirlone ma sempre contento dei soldi spesi in quanto convinto al momento, intendo solo evidenziare che per un misero 2 magari 3 % di birra ma solo in alto alla max cavalleria il resto è solo placebo noia e rischio!!

tornando indietro nel tempo come da bambini si mettevano le carte da gioco con la molletta tra i raggi della bici..e far casino dava soddisfazione, montare le cose citate danno lo stesso brivido ma una inutile prestazione..

Sì Green, per altro sono abbastanza d’accordo con Te.
Per me cambiare scarico, come scrivo sempre, vuol dire ridurre calore e diminuire il peso.
Il fattore prestazioni, specialmente da >130CV in su (tanto per dire), per me conta poco e nulla.
D’altronde sono tanti gli impatti negativi, e non è giusto tacerli: maggior inquinamento, moto non non a norma, ricadute su garanzia, su assicurazione in caso di sinistro etc.
Però restiamo secchi sul tema specifico e, se vogliamo e sappiamo, rispondiamo alle richieste di info