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c è ritiro del libretto oppure solo multa?? perché per sentito dire possono anche mandarti a revisione..??

Pensare che c è gente che ha girato il mondo anche di notte con un px 125 col faro originale!!!!

mikii ha scritto:c è ritiro del libretto oppure solo multa?? perché per sentito dire possono anche mandarti a revisione..??

Ritiro libretto con obbligo di nuova revisione, in caso di modifiche o sostituzioni del faro originale (tipico esempio, montare lampada xeno)

Consentito montaggio e utilizzo di fari fendinebbia di tipo omologato, rispettando le direttive riguardanti il posizionamento, come nel link postato da DVD

Montaggio e utilizzo di fari supplementari di profondità, consentito fuori dalla strada pubblica. (Classico esempio i fari da lavoro posizionati sul Bull bar del pick-up).

Altre possibilità non esistono.

Mikii .......È sufficiente leggere l allegato IV dal punto 6.7 ----> 6.7.3.3. . È' ben specificato fari fendinebbia .

Dvd .... nella direttiva citata si evince che anche nella fase di omologa del motociclo (appendice 4 -- 6.1) la casa costruttrice può inserire già nella fase di omologa / fiche del motociclo "fari fendinebbia" .

Ovviamente da installarsi anche successivamente nel rispetto dei parametri tecnici e d'omologazione.

si triade ho letto... ma quello che non capisco e che se ci fermano e sono spenti ci possono multare? oppure solo se sono accesi?

L'unica cosa che vi posso dire dei faretti in oggetto (quelli del primo post) è che li ha montati un amico, non vanno per niente male per quello che costano, ma ATTENZIONE alla polarità, se vi sbagliate a invertire il più col meno si fotte un diodo all'interno e non vanno più.

Mikii , come il buon senso raccomanda e il CdS impone , i fari fendinebbia vanno accesi in caso di scarsa visibilità..

triade io ho i faretti di profondità della givi, non sono fendinebbia...

mikii ha scritto:triade io ho i faretti di profondità della givi, non sono fendinebbia...

Io ho preso i 310 della givi, ma devo ancora collegarli... Tu come gli hai collegati? Sono indeciso se mettere il pulsante fornito nel kit o collegarli direttamente agli abbaglianti (anche se proibito in Italia)...

ci ho provato a montarli, poi ho mollato e fatto montare al conce... io ho i 310 alogeni con interruttore separato SECONDO ME MEGLIO

Ma è collegato alla chiave di accensione? Cioè se la moto è spenta, ti possono accendere i faretti attraverso il pulsante?

sono sottochiave, se non accendi la moto oppure se non giri la chiave non si accendono.. su che moto devi montarli? 1190?

No no... Magari un 1190 una Benelli Trek 1130

Ma alla fine i faretti powerparts omologati legal sreet si possono usare di sera anche senza la presenza di nebbia come luce ausiliare senza incorrere ad infrazione stradale?

il CdS indica che i fari fendinebbia devono essere usati solo in determinate condizioni climatiche... che poi vengano tollerate dalle FdO ci stà pure... l importante che non siano puntati da tipo abbagliante... cioè che non diano fastidio ... poi , ti dirò che l anno scorso sono passato davanti ad una pattuglia di Polizia Locale ferma per un normale controllo alla circolazione, erano le 21 circa.. faretti gia accesi precedentemente , pattuglia dietro una rotonda...non visibili da lontano... mi hanno guardato passare senza dire nulla... poi è vero che la mia velocita era assolutamente molto ridotta, quindi non ho attirato l attenzione ...

Ma i powerparts non sono menzionati come fendinebbia o sbaglio?

si certo sono fendinebbia...e come tali il CdS permette l uso con particolari condizioni climatiche.... salvo tolleranza da parte delle FdO...

Sul sito c'è scritto :kit di luce ausiliare. Poi continua:le due luci supplementari illuminano una parte più ampia di carreggiata, aumentando considerevolmente la sicurezza quando si viaggia di notte. Facile da montare, con omologazione per uso su strada.
Questo cosa vi fa capire?

se volete li ho nuovi mai montati 65 euro con interruttore e si montano senza rele li montati anche un mio amico sono eccezzionali

Se li monti senza relé, i fatti sono due:
- o sono sempre collegati (quindi te li possono accendere a moto parcheggiata e spenta)
- o sono direttamente sul sottochiave, che potrebbe non reggere la corrente necessaria (specie se si ha altro come il navi collegato).

Consiglio di metterci il relé.