Corona home made

[Pestifero]

Mi sembra impossibile visto che motore e forcellone sono incernierati dallo stesso asse bullone...

[VentoeAdrenalina]

Stroker non ci ho guardato ma non credo che i fori di supporto del motore sul telaio abbiano gioco...sarebbe una bella cazzata poter muovere il motore avanti o indietro anche di 1mm, il motore deve stare li...dove deve stare.
V&A

[Stroker]

Sono d'accordo anche io....... ma anche il pignone "fresato vivo" dentro il forcellone non è una cazzata da poco !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Questa è una foto presa da un Forum USA dove un tizio sta smadonnando il Slang per togliere il pignone:


.....mi sa che sei in buona compagnia !!!!

[Stroker]

....pare che "rumors" dicano che la moto era nata per avere 16-40..... e poi sia diventata 17-42 !!

[Pestifero]

E' un mistero.... ora vado a misurare il mio ex pignone e vediamo quanto è la differenza con il tuo...

anzi.. mi verrebbe da smontare il mio per capire..

[Pestifero]

Ti dò una misura più significativa perchè non trovo il pignone vecchio..

La distanza del centro perno pignone con il centro perno forcellone è, sulla mia, di 66 mm spaccati.

[Stroker]

Questo è un dato essenziale...... se nella moto di V&A la misura è inferiore....... c'è da capire perché !!!!!!!

[rewega]

Ti dò una misura più significativa perchè non trovo il pignone vecchio..

La distanza del centro perno pignone con il centro perno forcellone è, sulla mia, di 66 mm spaccati.

Anche sulla mia s del 2013 é di 66 mm ma se esce é proprio al pelo

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[VentoeAdrenalina]

Sono d'accordo anche io....... ma anche il pignone "fresato vivo" dentro il forcellone non è una cazzata da poco !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Questa è una foto presa da un Forum USA dove un tizio sta smadonnando il Slang per togliere il pignone:


.....mi sa che sei in buona compagnia !!!!

Credo di essere in buonissima compagnia. Il forcellone è fresato anche alle alstre moto, segno che serviva spazio per far girare il pignone. Ora che quello di Pestifero esca senza problemi, mentre tutti gli altri documentati sul web (compreso il mio) non escono se non allantando il forcellone, è un mistero. Se leggi i precedenti post vedi che anche io avevo inserito altri esempi come il mio. Credo anche io nella correzione in corso d'opera.
V&A

[iasudoru]

Ma a parte Pestifero, nessun altro ha cambiato il pignone qui sul forum??

[Pestifero]

A meno che fanno i fighetti dicendo di averlo cambiato e poi sono andati dal mecca.... Sono capaci! Ahahahahahah!

Però è anche vero che sarebbe uscito il problema... Almeno qui in italianche siamo autolesionisti

[miscelatore]

Scusate se ho scritto una inesattezza. Non ho osservato dal vero, ma pensavo che come tutte le altre ktm vi fosse la protezione in plastica che rivestiva il forcellone.

Se invece come state dicendo, quello che vedo in foto, è già il metallo del forcellone, ed è addirittura fresato per far passare il pignone, allora purtroppo l'unica soluzione è smontare il perno per arretrare tutto.

[VentoeAdrenalina]

Tanto per aggiornarvi sulla saga Vento vs Sprocket....il kit catena che ho comprato in Germania, prezzo basso, giusta marca, etc, è dal 8 luglio fermo in Germania per via delle poste tedesche in sciopero...doveva essere consegnato il 15...sono un po' incazzato. Tra l'altro il venditore è il classico Krukko che se funziona tutto bene ok, se deve inventarsi qualcosa di mentalmente flessibile per ovviare a questo incoveniente, va in tilt....porca miseriaccia ho la moto smontata e ferma sul ponte ed è venerdì!!!! vabbè c'è altro in box ma la fidanzata mi ammazza se continuo a guidare la sua...
V&A

[Stroker]

La morale è......

......mai smontare prima di avere il ricambio in mano !

[Pestifero]

Mai fidarsi dei krukki!

Azzo Vento, tu che sei precisino Ahahahaha!

Ma hai chiesto al tuo mecca sta storia del pignone?
Possibile che qui nessuno lo abbia cambiato?
Ma siete tutti in ferie, di già?

[iasudoru]

Data la curiosità, ho chiesto stamattina al mio meccanico: non ne ha ancora cambiati ed ha aggiunto che gli sembra molto strano, che sarebbe la prima moto ad avere questo preziosismo....

[VentoeAdrenalina]

Ho smontato perchè la catena era così andata che non potevo usarla assolutamente quindi comunque non l'avrei presa. Non ho chiesto al mecca perchè prima voglio finire il lavoro e poi semmai farmi avanti. non sopporto farmi dare del pirla da uno che ha solo più ore di officina di me....

Se è solo la mia ad avere il problema allora me la vendo a 100 euri di più... per fortuna che va dritta come un treno altrimenti mi sarei fatto venire 1000 paranoie per questa singolarità.

scrocco la SCR.... alla fidanzata e ci andiamo a mangiare una pizza a Trastevere...per consolazione
V&A

[Pestifero]

quindi, novità?
ma possibile che nessuno abbia già cambiato il pignone per dare una testimonianza? Ma ste moto le usate o le tenete in giardino?

Incredibile...

[tigrotto]

azz che casino,certo che ste moto con le tolleranze che hanno sembrano fatte una dicìversa dall altra,la mia ruota posteriore ha un gioco milllimetrico,il mio gommista ha 5 ktm1190 adv che vanno li per il cambio gomme,la mia e' quella che ha la ruota posteriore con meno tolleranza di tutte e a rimontarla e' un casino nonostante il mio gommista sappia bene come fare ..qua mi sembra che sia lo stesso caso o forse peggio..sta di fatto che hanno sicurante cambiato i rapporti pignone corona in corsa quendo ormai avevano gia fatto costruire i forcelloni

[VentoeAdrenalina]

Per non rinuciare ad un altro we senza moto ho appena ordinato un nuovo kit da un ebayer italiano che conosco e che mi ha assicurato la consegna per giovedì di questa settimana. Il kit comprato in germania è fermo da 12gg nella stessa location DHL per uno scipero di Deutsche Post (il prossimo Krucco che mi parla male di poste italiane lo incenerisco). Venderò il kit quando arriva, anzi se qualcuno è interessato fa un buon affare visto che ho strappato un buon prezzo per un kit DID top di gamma.

V&A