I colori diversi sono per utilizzi diversi ed anche la composizione è differente a causa degli additivi (alcuni motori sono realizzati in leghe poco resistenti alla corrosione chimica ed alcuni liquidi contengono invece sostanze molto aggessive da quel punto di vista) ed inoltre la loro miscelazione in quantità relativamente elevate può portare a gelificare il liquido, con ovvi danni al motore.
In caso di necessità si può utilizzare un liquido non miscibile entro il 10% (sembra poco, ma su 3 Lt di circuito sono 300 cc, non tantissimi...) ma l'ideale è utilizzare sempre il codice prescritto dal libretto di uso e manutenzione o, alla peggio, acqua distillata.
A questo link, in fondo alla pagina, c'è una esauriente tabella riguardo la miscibilità dei vari liquidi:
https://www.beps.it/it/beps-garage/la-guida-completa-alla-scelta-del-liquido-radiatore