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Utilizza solo acqua distillata per evitare di fare miscele strane, ed a fine stagione fai fare oppure esegui una sostituzione completa del liquido di raffreddamento.

Essitono in commercio, se non ricordo male, dei liquidi "universali" per il rabbocco ma, ripeto, buttar giù 100 ml di acqua distillata è la soluzione più pratica ed economica.

Concordo, se il rabbocco e' minimo va bene usare l'acqua distillata.

Io onestamente in passato sempre fatto rabbocco con liquido da Norauto/Bep's/hard discount dell'auto tenendo conto solo del colore dello stesso (rosso o verde) e mantenendo quello gia' presente, mai avuto un problema... dal mio punto di vista a livello chimico non succede nulla se mantieni il colore e la marca e' ininfluente, sempre trovato rosso sulle auto e verde sui KTM, ne ho un fustino da 5 litri in garage che mi durera' a vita credo... tanto sempre Glicole etilenico e'...

I colori diversi sono per utilizzi diversi ed anche la composizione è differente a causa degli additivi (alcuni motori sono realizzati in leghe poco resistenti alla corrosione chimica ed alcuni liquidi contengono invece sostanze molto aggessive da quel punto di vista) ed inoltre la loro miscelazione in quantità relativamente elevate può portare a gelificare il liquido, con ovvi danni al motore.

In caso di necessità si può utilizzare un liquido non miscibile entro il 10% (sembra poco, ma su 3 Lt di circuito sono 300 cc, non tantissimi...) ma l'ideale è utilizzare sempre il codice prescritto dal libretto di uso e manutenzione o, alla peggio, acqua distillata.

A questo link, in fondo alla pagina, c'è una esauriente tabella riguardo la miscibilità dei vari liquidi: https://www.beps.it/it/beps-garage/la-guida-completa-alla-scelta-del-liquido-radiatore

Forse non ho scritto con chiarezza... si rispetta il colore ma poi la marca e' ininfluente... blu/verde con blu/verde e rosso/arancio con rosso/arancio

La base e' la stessa ma il rosso contiene una serie di additivi che comportano la sua non miscelabilita' con il verde/blu...

In ogni caso trovi facilmente le schede di sicurezza in rete con le sostanze contenute

Pardon, Dakhan, volevo solo puntualizzare il discorso dei colori, ho modificato il mio post per renderlo più chiaro.

Ma chi è che fa il rabbocco con acqua di rubinetto? spero nessuno!! altro che acque dure...
Cmq anch'io ho fatto il cambio totale poco tempo fa...altro che motorex eccecc.. costoso come lo champagne!! vai al brico e prendi un liquido anticorrosivo e per motori in lega e campi felice cent'anni...3- 4eu al lt. e i rabbocchi li fai poi tranquillamente.
ovviamente uno che lavora a temperature fra -10 e +120 è preferibile a quello che fa -10 e +105...

Mi pare che tra i "rossi" quello che resiste fino a 118° - 120° sia quello che tende al viola. O dipende dalla marca?

Li fanno un po' di tutti i colori...rosso, blu e verde...basta beccare quello adatto alla lega e con maggior resistenza al calore.

Li trovi fino a 118-120° senza problemi di tutti i colori e di varie marche, basta cercare un po' (riporta 120° anche il rinomatissimo "Rush" che trovi da Bep's, 8 euro blu e 12 euro rosso per 5 litri)