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ciao ragazzi vi pongo un problema.
ieri ho notato che il liquido del radiatore è sotto al minimo dopo circa 10000 kilometri. secondo me è una cosa un pò strana che consumi così il liquido (ho gia verificato se ci sono perdite ma non ho trovato niente). Prima di portarla dal concessionario volevo avere dei riscontri da voi?
Grazie in anticipo a tutti

Non ti preoccupare, potrebbe essere un piccolo assestamento, (eliminazione di qualche bolla d'aria)
Dato che la moto è nuova, segnala la cosa al conce ...
Fatti aggiungere del liquido, in modo che lo porti a livello e poi ... tenetelo controllato.
Se dovesse scendere ancora bisogna trovare la causa .... lui sa come cercare la perdita o altro.

Ma 10.000 o 1.000 km?
Se stiamo parlando dei primi mille km credo l'abbiano avuto tutti o quasi un abbassamento del livello. A me è successo e dopo il tagliando dei mille tutto ok.

Avuto anche io.... risolto seguendo una procedura semplice a casa ed il livello è rimasto, dopo, sempre al max....

dopo i 10000........sorry
pestifero che procedura hai fatto?

Rabboccato liquido 3 volte in 6.000 km., di contro, nessun rabbocco di olio finora (e me lo ero preparato per paura di dover rabboccare spesso).

...rabboccato 2 volte :1) dopo uscito dal conce,che era totalmente sparito alla vista 2) a 12500 km ,di nuovo sparito del tutto dal suo contenitore ,quindi ,tutto regolare...dopo 1500km dall'ultimo rabbocco è sceso di 1 cm....

eternoritorno ha scritto:dopo i 10000........sorry
pestifero che procedura hai fatto?

Metti liquido al livello massimo indicato a freddo (magari dopo un giorno di fermo)... accendi la moto e fai tre cicli di ventola senza spegnerla e sempre al minimo (non accellerare)... appena arrivi alla quarta accensione ventola, spegni.... dopo mezz'ora controlli il livello e ripristini, eventualmente, il livello max... fine.

Se si abbassa ancora molto dopo soli 1000 km allora falla controllare.

scusate la domanda che marda e tipo di liquido mettete ??

Non c'è una marca specifica .... solitamente chiamato antigelo.
Devi solo mettere il liquido dello stesso tipo, intendo che se è blu prendi quello o se è rosso mettilo rosso!

Puoi acquistare il liquido pronto (già diluito) oppure prendere quello da diluire con acqua, in base alle temperature della tua zona

Ma non dovrebbe essere in base alla composizione cioè se è a base di glicole etilenico e non al colore?

Io l'ho ritirata ieri, quindi non faccio testo, ma ho dato un'occhiata al livello.





ora due sono le cose: o la vaschetta è piena o è completamente vuota! (credo e spero sia la prima ipotesi )

A vista.....sembra vuota......

Togli ilmfianchetto di destra.... scalda bene il motore per 15 minuti e poi infila il dito nella vaschetta.... se è troppo piena lo senti....

...guarda bene perchè anche a me è capitato dopo il ritiro che la vaschetta era vuota....

C'è un tappo.... un segno che indica max.... forse è meglio che si ripristini... così, per sicurezza...

Andata la settimana scorsa in conce per questo controllo, la vaschetta era al minimo e l ho fatta rabboccare. Sicuramente continuerò a starci attenta al livello.

Ho controllato oggi la vaschetta del radiatore e ho avuto lo stesso dubbio di 'autriacaorange' (ho scritto giusto ?) e cioè 'ma sarà tutta piena o tutta vuota ?'.
Smontando la fiancatina il responso è stato 'assolutamente tutta vuota'.
Chiamo la concessionaria che mi spiega che è normale che sia assolutamente vuota in quanto, trattandosi di una vaschetta di espansione, significa che a freddo è assolutamente vuota ma che a caldo dovrebbe incominciare ad apparire il livello...
Vabè, io ci credo e lascio accesa la moto e la uso e ci faccio un giro di ventola o due (chi lo sa) ma la vaschetta rimane sempre asciutta come un sasso del deserto.
A parte che il libretto di istruzioni raccomanda di mantenere sempre il liquido al massimo e comunque uno come farebbe a sapere se ha il liquido a posto se questo non si vede ?
Ho comperato il liquido e ho rabboccato la vaschetta che ora è (giustamente) a livello...
Ma queste risposte proprio non le capisco..., sono io che sto buttando al vento 35 anni di esperienza motociclistica ?

Le fantasiose risposte delle officine ktm farebbero vacillare le certezze persino di chi ha progettato la moto.

se ktm avesse una rete assistenza come bmw e bmw avesse quella di ktm secondo voi quale sarebbe la moto di riferimento nel settore?? io con il mio conce per ottenere qualcosa ho sempre dovuto chiamare il sig Ghirardi di info ktm,il quale sempre molto gentilmente ha "velocizzato" le situazioni. che pena!!!!