www.MyKTM.it

Meglio farla sistemare a mio avviso, ma se non ci sei coi tempi viaggia moderato, soprattutto nelle discese. E portati una pezza per asciugare lo stelo nelle soste, così lo tieni sott'occhio. Trasuderà, ma non perderai di certo {credo} decilitri per strada.

È successo anche a me su un'altra moto, ma viaggiavo solo e con uno borsa su sella post.

Personalmente a 68k ho riscontrato la perdita, con macchia sull'asfalto ad indicarmela ,e fatta la sostituzione paraoli . Di andare in giro in coppia ,quindi con una responsabilità aggiuntiva, per il discorso possibilità di interessamento dei freni anteriori, avrei forti perplessità ...

snaporaz basic ha scritto:Personalmente a 68k ho riscontrato la perdita, con macchia sull'asfalto ad indicarmela ,e fatta la sostituzione paraoli . Di andare in giro in coppia ,quindi con una responsabilità aggiuntiva, per il discorso possibilità di interessamento dei freni anteriori, avrei forti perplessità ...

Quando hai fatto la sostituzione paraoli hai cambiato anche l'olio, giusto? Prezzo di tutta l'operazione?

Inviato dal mio Mi A1 utilizzando Tapatalk

...Winston ,era lo scorso autunno e purtroppo non ricordo il dettaglio della spesa . Il mecca è quello "storico", di fiducia ,che mi cura da decenni il vecchio BMW . Il mecca ufficiale ktm probabilmente ha un listino prezzi concordato con la Casa , ma ho preferito uno che prepara moto da gara cross . Ciao

snaporaz basic ha scritto:...Winston ,era lo scorso autunno e purtroppo non ricordo il dettaglio della spesa . Il mecca è quello "storico", di fiducia ,che mi cura da decenni il vecchio BMW . Il mecca ufficiale ktm probabilmente ha un listino prezzi concordato con la Casa , ma ho preferito uno che prepara moto da gara cross . Ciao

Ieri sono andato da un meccanico specializzato sulle sospensioni. Mi aveva fatto qualche lavoro sulla speed triple. Alla fine ha smontato il parapolvere, pulito ed ingrassato sia esso che il paraolio e richiuso tutto. Non perde più. non appena torno dalle vacanze farò la revisione forcelle.

Semplice ed efficace, così parti tranquillo !

Ecco ci siamo.. È successo anche alla mia ADV R!
L'altra sera vedo olio chiaro a terra, sul lato destro della ruota anteriore.. Stelo e piedino/pinza freno imbrattato d'olio trasparente!
Allora riesumo una vecchia radiografia e ne taglio una striscia di circa 3 cm, arrotondo gli spigoli..
Svito e sollevo il parafango, sfilo il parapolvere con l'aiuto di un giravite piatto e delicatamente infilo la pellicola radiografica tra stelo e paraolio, facendo aattenzione a non rovinare ancora di più il paraolio.
Gli faccio fare diversi giri intorno allo stelo.. Perde olio copiosamente e tampono con uno straccio . Poi la tolgo e pulisco tutto accuratamente con carta assorbente. Rimetto in sede il parapolvere e rimonto il parafango. Dopo un giro di prova, lo stelo sembra ancora leggermente unto d'olio ma non c'è più nessun rivoletto.
Son passati diversi giorni e pare che si sia risolto, però esco sempre preoccupato che potrebbe ricominciare a perdere..
Non appena possibile farò anch'io una revisione alle forche, ma secondo la vostra esperienza, per sostituire il paraolio, è proprio necessario smontare tutto lo stelo o si può fare rimuovendo il piedino?

devi smontare tutte le forche

Per revisionare devi smontare tutti i due i gambali,quindi forcella completa.

La sostituzione dei paraoli e parapolvere io la farei comunque al più presto a prescindere che perda ancora oppure no (giustamente come detto vanno smontati completamente i due steli). Se ha trafilato olio in modo copioso, come hai scritto, significa che non c'è più all'interno la quantità corretta e quindi hai sicuramente una forcella non in ordine e che lavora male, con tutte le conseguenze del caso.