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Con le roadsmart 3 mi son trovato molto bene, come sempre con dunlop, grip in ogni situazione. Rispetto alle rs2 la guida è più o meno la stessa, come il grip con strade calde. Migliorano sicuramente nella resa al freddo e sotto la pioggia.
Io speravo che le roadtec 01 arrivassero almeno a 10mila. Come consumi, con le rs2 ci ho fatto quasi 16 mila km alla frutta, quindi direi che le rs3 hanno perso qualche migliaio di km in percorrenza. La mia guida è comunque mediamente tranquilla.


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Pipp69 ha scritto:A noi motociclisti montanari...Alpi & Appennino...sicuramente più di 5000 km non durano!
Ad altri magari si...

Ha, ha, ha, ha ...mi hai ricordato una pubblicità di famosi wafers ...veniamo giù dai monti ...ma è la salita che ci frega

Cioè,16000 km con una coppia di pneumatici su un 1190?

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blackballs ha scritto:Cioè,16000 km con una coppia di pneumatici su un 1190?

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990 smt


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E che ne dite di aggiungere alla coppia anche il continental road attack 3 nuovo fiammante?


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swearbg ha scritto:E che ne dite di aggiungere alla coppia anche il continental road attack 3 nuovo fiammante?


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Si potrebbero provare, così magari smettiamo di parlare male delle Conti...sulla duke 690r le raceattack andavano da zio!

Oggi con temperatura un po alte in Sicilia con pressioni 2,4 2,9 ho avuto l'impressione che scivolava parecchio! Con la temperatura dell asfalto alta devo provare ad abbassare la pressione per vedere come si comportano....

Con le temperature che si alzano le roadtech iniziano a far fatica, sgonfiandole non si migliora granchè

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Con la mia precedente R1200R di solito cambiavo le gomme a 6000 km.. massimo 7000.. speravo che con il kappone tc munito avrei cambiato le gomme con meno frequenza..
Invece temo che cadrò dalla padella alla brace!!

Sabato ho fatto un 150 km di misto stretto allegro andante, con temperature intorno ai 22 gradi.
Confermo quanto detto finora, eccezionali perchè anche con fondi problematici, come ormai molto stradine presentano, tengono sempre come delle bestie, brecciolino, sconnessioni , crepe dell'asfalto ecc sono quasi un divertimento con questa gomma che morde su tutto.
Vero che quando si scalda (e non ci va molto) , inizia a far muovere la moto e derapare, sempre però davvero molto progressiva.

La fiducia che mi da l anteriore ancora è imparagonabile ne con continental ne con pirelli! Confermo quanto dice Mauro.

La coperta è sempre corta da un lato e i miracoli non esistono ancora.una gomma ottima con freddo,umido,sale ecc ovviamente andrá in crisi quando i fattori ambientali cambieranno in maniera sostanziale.per me nella moto vale lo stesso discorso dell auto,d inverno gomme invernali e d estate gomme estive.certo molto dipende dal polso,se si va a modino va bene tutto in qualsiasi stagione,altrimenti no

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Modino .... è il mio secondo nome....

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Io domani monto le roadtec 01, vedremo come si comportano


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Dopo un po' di km con le roadtec 01 posso dire che mi hanno soddisfatto. Non hanno l'agilità delle dunlop ma mi danno una maggiore sicurezza come appoggio che sembra non finire mai. Sembrano più morbide delle roadsmart 3 ma spero non infici la resa chilometrica. Sul bagnato funzionano benissimo. Ora devo trovare abbassare un poco la pressione perchè con quella standard mi sembrano troppo rigide.

swearbg ha scritto:Dopo un po' di km con le roadtec 01 posso dire che mi hanno soddisfatto. Non hanno l'agilità delle dunlop ma mi danno una maggiore sicurezza come appoggio che sembra non finire mai. Sembrano più morbide delle roadsmart 3 ma spero non infici la resa chilometrica. Sul bagnato funzionano benissimo. Ora devo trovare abbassare un poco la pressione perchè con quella standard mi sembrano troppo rigide.

La pressione deve sempre essere quella consigliata dalla casa, su strada. Se sono rigide di carcassa, non è sgonfiandole che migliori la guida...

Con queste temperature in rialzo le puoi abbassare e vedrai che ti troverai meglio

wonderbike ha scritto:Con queste temperature in rialzo le puoi abbassare e vedrai che ti troverai meglio

Secondo te di quanto?

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