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azzidu ha scritto:Quello per la AT è in offerta da 830 580 euro

Quello per la AT costa meno (50 euro) secondo me perché non ha il paracalore in carbonio.. usa quello originale..

Bello certamente, ma è sempre uno sproposito di spesa per un foglio di alluminio modellato a scarico. Per me il migliore resta mivv speed edge e comunque son sempre troppi soldi

Trovo SC-Project uno dei più belli al momento, dopo metto il BOS. Il MIVV non mi ha mai fatto impazzire e la differenza di prezzo non è così elevata se pensi che non ha protezioni per il calore.
Per quanto riguarda il discorso soldi e utilità degli slip on è un discorso "inutile" nel senso che tutti sappiamo bene che sono solo un mero vezzo estetico e sonoro e come tali vanno considerati. E' come comprare gli adesivi per le borse o il casco con un grafica e non monocolore ecc.
A me vedere lo scaldabagno attaccato di fianco proprio non piace, poi non sono neanche così fanatico visto che in 4 anni compunque non l'ho cambiato. Ma questo me gusta e visto che ho deciso di non vendere la moto un regalo me lo faccio

Le misure si sanno? Nn vorrei fosse come l' akrapowic che è addirittura 5 cm piu lunga dell' originale! Ad essere bello è bello solo che andrebbe fatto anche la versione total Black come fanno tutti i concorrenti

azzidu ha scritto:Per quanto riguarda il discorso soldi e utilità degli slip on è un discorso "inutile" nel senso che tutti sappiamo bene che sono solo un mero vezzo estetico e sonoro e come tali vanno considerati. E' come comprare gli adesivi per le borse o il casco con un grafica e non monocolore ecc.

Non è completamente vero che lo scarico è solo un vezzo estetico, in molti casi può addirittura ridurre le prestazioni rispetto all'originale..
Io non sono un esperto ma.. se ktm e akrapovic (che proprio scemi non sono) hanno entrambi progettato per il 1190 un terminale di dimensioni importanti un motivo ci sarà.. Evidentemente serviva uno scarico con camere interne e non uno con tubo forato..
Leggendo poi la descrizione tecnica di questo sc-project trovo anche qui utilizzata la tecnica delle camere interne.. due più due fa quattro!
Gli altri scarichi aftermarket più sottili forse sono più belli ma.. forse non funzionano altrettanto bene..

ste2000 ha scritto:
Non è completamente vero che lo scarico è solo un vezzo estetico, in molti casi può addirittura ridurre le prestazioni rispetto all'originale..
Io non sono un esperto ma.. se ktm e akrapovic (che proprio scemi non sono) hanno entrambi progettato per il 1190 un terminale di dimensioni importanti un motivo ci sarà.. Evidentemente serviva uno scarico con camere interne e non uno con tubo forato..
Leggendo poi la descrizione tecnica di questo sc-project trovo anche qui utilizzata la tecnica delle camere interne.. due più due fa quattro!
Gli altri scarichi aftermarket più sottili forse sono più belli ma.. forse non funzionano altrettanto bene..

Non so risponderti dal punto di vista tecnico sulle dimensioni ma propendo a darti ragione, visto che ad esempio l'SD1290 i monta terminali più piccoli ma ha la tamburlana sotto.
Diciamo che se sono fatti bene non perdi o perdi pochissimo, in particolar modo ai bassi, agli alti guadagni qualcosa anche se ho visto prove al banco in cui si guadagnava su tutta la curva di coppia e di potenza tipo gli XRacing.

Detto questo se riusciamo a fare un buon GDA ed è omologato per il 1190 me lo prendo

wonderbike ha scritto:Bello certamente, ma è sempre uno sproposito di spesa per un foglio di alluminio modellato a scarico. Per me il migliore resta mivv speed edge e comunque son sempre troppi soldi

mi pare si tratti di titanio e non alluminio, se non sbaglio...

azzidu ha scritto:Qualcuno ha già chiesto se ha l'omologazione anche per il 1190?

Bad news: "Gentile cliente, lo scarico monta senza problemi ma l’omologazione non è quella specifica per il suo modello di moto in quanto valida solo su 1090-1290."

Credo sia solo una questione burocratica.. devono prendere in casa un 1190 e fare l'omologazione anche su quello..

E allora se lo tengono. [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]

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ste2000 ha scritto:Credo sia solo una questione burocratica.. devono prendere in casa un 1190 e fare l'omologazione anche su quello..

Confermo: mi hanno proposto di prestagli la moto per l'omologazione e ho accettato. Ci dobbiamo aggiornare a settembre per definire i dettagli.

Ok.. allora se ne riparla ad ottobre..

balocco ha scritto:

ste2000 ha scritto:Credo sia solo una questione burocratica.. devono prendere in casa un 1190 e fare l'omologazione anche su quello..

Confermo: mi hanno proposto di prestagli la moto per l'omologazione e ho accettato. Ci dobbiamo aggiornare a settembre per definire i dettagli.

sento profumo di sconto

alby_net ha scritto:sento profumo di sconto

Embè, chi sono io? Babbo Natale?

invidia!!!!!!!
Balocco.. visto che ormai sei culo e camicia con la sc-project.. chiedigli un po se sono disposti a farci un prezzaccio a fronte di un gruppo di acquisto organizzato in questo forum..
Io gli ho già scritto una email ma non mi hanno cagato..
Poi ovviamente tu ti fai fare un ulteriore (e meritato) sconto..

Culo e camicia forse è un po' troppo, in realtà ho avuto contatti solo col sig. Support

In quanto all'invidia, se tutto va come da accordi ammetto che ho fatto bingo

Te lo regalano?!?!

In caso di GDA per il 1290, mi potrebbe interessare.

Seguo anche io con interesse il terminale per la nuova 1290...

http://www.sc-project.com/ktm_1290_adventure.htm