Consiglio acquisto 1190 adventure usata

[bauhauss]

Di questo periodo non trovi molto usato da scegliere, a fine settembre o metà ottobre arriveranno le occasioni. Ma sei senza moto ora, non ho capito

Esatto! Sono senza moto

[bauhauss]

Che mi ricordi il motorino è stato cambiato dal 2015 in poi.
In ogni caso se una 2013/2014 ha fatto tuti i richiami, motorino e installazione MSC (solo per le 2013) sono praticamente identiche alle ultime.
Poi importante, secondo me, è il kit anticalore che comunque funziona.
Se ti interessa io sto pensando di vedere la mia, mandami un MP e ne parliamo.
Ti racconto gli accessori e il prezzo su cui sono orientato.

Ciao Fabio

Ti ho scritto in privato

[BrainSpark]

Se devi fare solo strada prendere la R non ha senso, cercati una S!

[bauhauss]

Se devi fare solo strada prendere la R non ha senso, cercati una S!

Per lo più strada però a me piace molto di più la R.
Poi non so, magari ci farò anche un po' di off.
Ma il richiamo per i dispositivi anticalore lo passava gratuitamente KTM?
La concessionaria mi chiede di pagare i dispositivi e il montaggio, è normale?

[alexa72]

Anche io le ho fatte installare sulla mia 2014 a pagamento.
Lamps!

[bauhauss]

ancora qui a cercare la K
sto trattando due moto:

- KTM 1190 adventure R del 2014 con 33mila km con catena, corona e pignone rifatti da poco, bauletto non KTMi, parabrezza maggiorato allungabile originale ktm a 9500 Euro.

- KTM 1190 adventure R del 2014 con 17mila km + Set touring composto da valigie laterali, bauletto (complete di borse interne KTM) e borsa da serbatoio. Faretti ausiliari a led. Scarico Akrapovic. Due cupolini: basso trasparente e alto fumé. Sella confort. Risers manubrio e altri accessori PP a 11500 Euro.

Nessuna delle due ha fatto l'intervento anticalore e la seconda non ho ancora capito se ha rifatto il trittico

Che ne pensate?

[gessista]

fra borse laterali e akra la differenza la vale.. poi magari riesci a spuntare ancora qualcosa visto il valore di mercato pèiù basso

[Mauro XC]

ancora qui a cercare la K
sto trattando due moto:

- KTM 1190 adventure R del 2014 con 33mila km con catena, corona e pignone rifatti da poco, bauletto non KTMi, parabrezza maggiorato allungabile originale ktm a 9500 Euro.

- KTM 1190 adventure R del 2014 con 17mila km + Set touring composto da valigie laterali, bauletto (complete di borse interne KTM) e borsa da serbatoio. Faretti ausiliari a led. Scarico Akrapovic. Due cupolini: basso trasparente e alto fumé. Sella confort. Risers manubrio e altri accessori PP a 11500 Euro.

Nessuna delle due ha fatto l'intervento anticalore e la seconda non ho ancora capito se ha rifatto il trittico

Che ne pensate?

Il trittico con 17.000 km, se tenuto con regolare manutenzione, non è assolutamente da cambiare, la mia ne ha 27.000 ed è ancora in ottime condizioni. Sono dei privati o conce ?
La seconda ha un sacco di roba e pochi km, se riesci a limare ancora qualche cosa , prenderei quella.

[bauhauss]

ancora qui a cercare la K
sto trattando due moto:

- KTM 1190 adventure R del 2014 con 33mila km con catena, corona e pignone rifatti da poco, bauletto non KTMi, parabrezza maggiorato allungabile originale ktm a 9500 Euro.

- KTM 1190 adventure R del 2014 con 17mila km + Set touring composto da valigie laterali, bauletto (complete di borse interne KTM) e borsa da serbatoio. Faretti ausiliari a led. Scarico Akrapovic. Due cupolini: basso trasparente e alto fumé. Sella confort. Risers manubrio e altri accessori PP a 11500 Euro.

Nessuna delle due ha fatto l'intervento anticalore e la seconda non ho ancora capito se ha rifatto il trittico

Che ne pensate?

Il trittico con 17.000 km, se tenuto con regolare manutenzione, non è assolutamente da cambiare, la mia ne ha 27.000 ed è ancora in ottime condizioni. Sono dei privati o conce ?
La seconda ha un sacco di roba e pochi km, se riesci a limare ancora qualche cosa , prenderei quella.

tutte e due da privati

[wonderbike]

Prenderei la 2ª di certo

[Gonzo]

[quote="bauhauss"]Ciao a tutti,
non faccio off, per quella ho l'exc 400, farei turismo, giretti giornalieri o uscite nel fine settimana di qualche km.
Ho circa 9000/10000 euro di budget ma se il consiglio è 2015 allora non ci arrivo

Ho visto una 2013 in una conce con 48mila km a 9450...certo i km non sono pochi.
Io vengo da una Ducati multi 1200 e 50mila non son pochi, nelle K non saprei, secondo voi?[/quot]



L'ho appena acquista a 9.500 del 2014 con 10.350 Km. E' praticamente nuova.

[Mauro XC]

Quindi ????

[ALESSANDRO970]

Ho un 1190 del 2016 sto pensando di passare al 1290.
Se vuoi contattami in privato

[ALESSANDRO970]

Scusa non avevo letto che l'hai già trovata

[bauhauss]

ho cambiato obiettivo, non più la R, ma la S.
Ho deciso di prenderne una tenuta divinamente con 20mila km, 2014. L'ho vista e mi è piaciuta moltissimo, abbiamo raggiunto l'accordo a 9000 euro e penso sia un buon prezzo, viste anche le condizioni della moto.
Non credete anche voi?

[napalmz]

Sulla scelta R-S sì, visto che la usi solo per strada.
Sulle condizioni del mezzo e sul prezzo, penso di sì. Ha optional?

[bauhauss]

Sulla scelta R-S sì, visto che la usi solo per strada.
Sulle condizioni del mezzo e sul prezzo, penso di sì. Ha optional?

Ha il cupolino Acerbis, allargamento cavalletto, la piastra per bauletto givi + bauletto givi. La moto è in ottime condizioni, nemmeno un segno di usura

[bibbi]

controlla che i cerchi siano dritti che inizialmente alcuni hanno avuto dei problemi

[bauhauss]

controlla che i cerchi siano dritti che inizialmente alcuni hanno avuto dei problemi

ho controllato se ci fossero irregolarità ma sembravano a posto. non sapevo di questa problematica

[bibbi]

è un problema che si è verificato nei primi modelli 2013