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Buongiorno a tutti. Ieri abbiamo fatto un giro e ad un mio amico col 1190 è successo che in discesa la moto non frenava. In pratica il pedale affondava parecchio e la moto non frenava per niente (col posteriore). Preciso che gli è successo due volte, in discesa, e dopo aver sollecitato i freni, ma non troppo. Ho notato che la 1190 non ha i tubi in treccia (pensavo li avesse di serie...). Secondo voi esperti quel è il motivo? Olio da cambiare, aria nell'impianto, ecc... La moto è una 1190s del 2014

Non mi risulta la 1190 non abbia tubi in treccia

I tubi sono in treccia e la frenata è combinata
Magari a esagerato con l'anteriore e ne ha risentito il posteriore

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In 54000 km della mia non ho mai avuto problemi di questo genere, il posteriore lo uso praticamente sempre. Ho solo cambiato l olio freni un anno fa ma per il resto non mi ha mai dato problemi di affondamento del pedale.

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A me ogni tanto succede, pur non stressando l'anteriore: essendo anziano Regolarista uso molto il posteriore, dipende anche dalle pastiglie adottate.

Come già ampiamente trattato in altri post, succede eccome. Io correggo parecchio pelando il post e quando tiro in discesa, dopo non molto il freno inizia ad allungare e se non la pianto li molla del tutto per surriscaldamento.

È successo anche a me proprio venerdì mentre scendevo dal colle della lombarda, senza correre ne averlo stressato troppo mi sono ritrovato col pedale a vuoto. Lasciato riposare un pochino ha poi ripreso poco alla volta... ma che spavento! A me non ha dato segni premonitori, ha smesso di funzionare e basta.

Successo anche a me, soprattutto in discesa


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Hai voglia che succede, a me è successo un paio di volte soprattutto se lo usi molto in discesa o per frenare prima di entrare nei tornanti se arrivi un pò veloce, conviene frenare con l' anteriore e usare il posteriore solo per piccole correzzioni, ho notato che se lo lasci raffreddare un pochino dopo torna a funzionare regolarmente o quasi

al gs mica succede

Anche a me non succedeva con il gs,ma non sono mai riuscito ad andare forte come con il k,probabilmente li sollecitavo meno


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dovi ha scritto:al gs mica succede

a me col GS succedeva e si doveva "spurgare" l'aria, mentre con il 1290 S per ora mai (pappapero!)

Sulla Tiger avevo più o meno lo stesso problema, inoltre bruciavo pastiglie post a manetta, ho quindi montato un disco a margherita per provare a dissipare meglio ma non è che avevo risolto molto.
Dipende molto anche dallo stile di giuda, queste moto così alte, se le vuoi tenere in traiettoria e correggere la tendenza ad allargare quando si stiracchia , trovano nella pelata del post un ottimo aiuto, il problema che non sono impianti da sportive e quindi mostrano il fianco velocemente purtroppo .
Se guido d'istinto, sentendo la moto con il culometro , quindi senza ricordarmi di questo limite, mi trovo molto spesso con il gas in mano ed il freno dietro che lavora.... ma poi la giostra dura poco

Se prima di frenare con l'anteriore si preme il pedale del posteriore, quindi all'inizio della staccata, poi la combinata non entra in funzione, ovviamente si molla il pedale subito dopo aver iniziato a frenare con l'anteriore.

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Grazie. E' quello che mi è successo....però non è normale. Con la Versys mi è successo una sola volta dopo circa 800 Km di "tour de force". In quel caso era legittimo. L'avevo davvero esasperata. Ma questa volta no. Per di più sono andato con AXL con il suo 1090 ed un altro amico con un V Strom 1000; stesso passo, ma a loro non è successo niente.

Mauro XC ha scritto:Come già ampiamente trattato in altri post, succede eccome. Io correggo parecchio pelando il post e quando tiro in discesa, dopo non molto il freno inizia ad allungare e se non la pianto li molla del tutto per surriscaldamento.

Camigna73 ha scritto:È successo anche a me proprio venerdì mentre scendevo dal colle della lombarda, senza correre ne averlo stressato troppo mi sono ritrovato col pedale a vuoto. Lasciato riposare un pochino ha poi ripreso poco alla volta... ma che spavento! A me non ha dato segni premonitori, ha smesso di funzionare e basta.

Idem

A me è successo la prima volta, l'altro giorno in autostrada, in pianura padana, non toccavo il freno da molti km. Imbocco l'uscita e il freno posteriore affonda e non frena, mah! Poi su futa e raticosa ha funzionato a dovere!

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Probabilmente surriscaldato dal collettore (altro non penso possa essere stato).

Si purtroppo è successo anche a me, a detta del concessionario il pedale del freno deve essere abbassato di un cm perché senza accorgersene in certe situazioni il piede potrebbe tenere leggermente puntato il freno innescando forti riscaldamenti. Uno di questi sintomi potrebbe anche essere verificato controllando il colore del disco posteriore che é diventato blu. Quindi dopo i controlli aveva ragione e da quando ho fatto questa operazione e sostituito l'olio non ho avuto più problemi....


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mrhide ha scritto:Si purtroppo è successo anche a me, a detta del concessionario il pedale del freno deve essere abbassato di un cm perché senza accorgersene in certe situazioni il piede potrebbe tenere leggermente puntato il freno innescando forti riscaldamenti. Uno di questi sintomi potrebbe anche essere verificato controllando il colore del disco posteriore che é diventato blu. Quindi dopo i controlli aveva ragione e da quando ho fatto questa operazione e sostituito l'olio non ho avuto più problemi....


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Secondo me è una cavolata.... Il fatto è che si scalda facilmente e stop