Punto sui pneumatici

[blackballs]

Le mutant sono validissime.le ho ora sull XR e le avevo prima sulla gt.d inverno sono meravigliose,ancora ieri e l altro ieri che inizia ad essere un po' più caldo sono andate davvero bene.come ti han già detto però d estate soffrono un po' e se ci si vuole divertire quando fa caldo c é di meglio.io le smonto tra un paio di settimane e le rimetterò a fine novembre

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[blackballs]

Dimenticavo,non gonfiarle tanto come si fa con altre gomme

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[morospeed]

Grazie a tutti, allora non ci siamo visto che volevo montarle tra qualche settimana

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[blackballs]

Tra qualche settimana se vuoi una via di mezzo validissima proverei le contiroadattack 4 o anche le 3.

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[morospeed]

Ora ho le Pirelli st2 con 10000 km, è rimasto ancora qualcosa ma il posteriore in accelerazione molla spesso e nelle pieghe più accentuate sento che muove un po', l'anteriore non mi ha mai entusiasmato però onestamente si è sempre comportato bene. Tra l'altro sono consumate molto regolarmente anche se, giustamente, il posteriore è un po' spiattellato.
Valuterò le Continental, marchio che mi è sempre piaciuto

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[rcostama76]

Vi dirò, io le ho montate a maggio dello scorso anno e si sono comportate bene nell'estate, certo erano nuove nuove, si scaldano tanto in tardo luglio / agosto ma non ho ravvisato consumi anomali del battistrada e di km ne ho fatti, vediamo come si comportano quest'anno che sono un po' più vecchiotte.

[Mr Wood]

Ma il pneumatico posteriore Dunlop Mutant Non lo producono con codice di velocità W... giusto?

[rcostama76]

Nelle misure per la Adventure S esiste in W, l’ho montato io, non so nelle misure della R.

[Mr Wood]

Verificato.. Per R18 c'è solo in V mentre per il 17 la fanno anche in W!

[morospeed]

Si ma è marchiato m+s, non so bene la legge che dice ma con gli m+s si può scendere di codice, nel periodo invernale di sicuro, in quello estivo non ne sono certo, qualcuno qui probabilmente saprà meglio di me cosa dice il mitico codice della street.
Ma invece come durata di questo mutant?

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[rcostama76]

Non centra nulla che sia M+S, quella è una omologazione aggiuntiva, secondaria al codice di velocità. Se il pneumatico M+S ha un codice di velocità pari o superiore a quello riportato sulla carta di circolazione lo puoi montare tutto l'anno senza problemi.

Quello a cui ti riferisci tu è la norma per la circolazione invernale che permette nel periodo dell'obbligo dal 15 novembre fino al 15 aprile (se consideriamo la tolleranza di montaggio dal 15 ottobre al 15 maggio) di circolare con pneumatici a parità di misura, di un codice di velocità inferiore a quello omologato sul libretto di circolazione, ma rispettando il codice minimo utilizzabile di Q (160 km/h). In pratica se hai a libretto il codice velocità W (270 km/h) nel periodo dal 15 ottobre al 15 maggio puoi montare penumatici di ugual misura ma omologati in V (240 km/h) e devi apporre il bollino di velocità massima consentita ben visibile.

Comunque la norma sulla circolazione invernale con gomme M+S non si applica a ciclomotori e motocicli (non vi è obbligo di legge ad installare gomme M+S su questi mezzi) ma solo a autovetture e autocarri perchè - sempre secondo il Codice della Strada - in caso di nevicate o strade ghiacciate ciclomotori e motocicli non posso circolare.

In soldoni, sulla moto se hai W a libretto devi montare W, Y o (Y), non di meno.

[morospeed]

Io l'avevo capita in modo diverso per l'uso invernale con gli m+s, però mi fido di ciò che dici

Avevo anche capito che, sempre in questo periodo invernale, non serve nessun aggiornamento alla carta di circolazione per poter circolare con questi m+s con codice di velocità inferiore, ma la cosa non mi interessa e non l'ho mai approfondita

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[kappa83]

Infatti e' corretto.
Fino minimo M ma la circolare ministeriale non dice che e' ammesso solo un indice inferiore, nel periodo invernale monti quel che vuoi fino M, se marcato m+s.


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[webspider]

sulla R non vale questo discorso perchè a libretto sono riportate le gomme M+S che si possono montare (almeno sulla mia)

questo in base a cosa mi hanno detto in KTM, motorizzazione e un poliziotto amico

[rcostama76]

Ho riguardato per bene e mi sono documentato ed effettivamente questa frase che ho scritto nel del post precedente è una cazzata:

In soldoni, sulla moto se hai W a libretto devi montare W, Y o (Y), non di meno.

nel senso che anche se il codice della strada non impone nessun obbligo di montare le gomme invernali sulle moto vi sono anche alcune circolari che lo ribadiscano, ma è parimenti vero che non si escludono le moto dal discorso del downgrade del codice di velocità se si monta un penumatico M+S.

Poi che si possa scendere così in basso con i codici di velocità, ovvero fino a M, del periodo invernale a me non risultava, ma leggendo la circolare ministeriale 12424 del 2016 si capisce esattamente questo, posso montare M+S fino a codice velocità M (130 km/h) nel periodo 15 ottobre 15 agmgio. Scusate le inesattezze.

Detto ciò tornando alla domanda iniziarle di @morospeed la circolare ministeriale 1049 del 17.01.2014 riporta testualmente "Si precisa infine che l'uso degli pneumatici invernali consentiti e cioè quelli con i parametri riportati sulla carta di circolazione ivi compreso l'indice di velocità non ha restrizioni di carattere temporale e che pertanto essi possono essere usati durante tutti i mesi dell'anno solare."

@webspider vi è anche una circolare 335-M361 del 30.09.2004 che chiarisce che è possibile utilizzare i pneumatici invernali “corrispondenti ad una qualsiasi delle misure indicate sulla Carta di Circolazione”, quindi non si è obbligati a montare solo le misure M+S riportate a libretto (queste sono da considerarsi un consiglio del costruttore) ma che si possono montare tutte le misure indicate anche se prive della dicitura M+S.

[kappa83]

Certo, ovviamente se le m+s hanno stesse misure e indici del libretto le puoi tenere anche tutto l'anno come per le auto. Se invece scali l'indice velocita' (fino minimo M) le puoi tenere solo nel periodo invernale, con limite velocita ridotto ovviamente.
Non c'e poliziotto, motorizzazione o altro che tenga, questo e' scritto nella circolare, basta farne una copia e tenerla insieme ai documenti come facevo. Purtroppo non tutti sono informati, nemmeno chi dovrebbe sapere per mestiere..


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[Mr Wood]

Il problema sorge in caso di sinistro... i periti delle compagnie assicurative vanno subito a controllare se i pneumatici hanno codici da libretto...

[kappa83]

Ribadisco che il problema sorge se non si rispetta quanto scritto sopra, altrimenti problemi non ce n'e', si tratta di circolare ministeriale.

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