www.MyKTM.it

Volevo sapere se qualcuno ha tolto il catalizzatore nel collettore originale e che benefici ha riscontrato

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ciao, cerca nel forum che si è discusso ampiamente.
Ciao...

Tigrotto ha prima scatalizzato e poi ricatalizzato: viewtopic.php?f=101&t=35650&hilit=scatalizzato
Se cerchi nei suoi messaggi precedenti sicuramente troverai informazioni.
Edit: credo che abbia cambiato moto e non scrive più frequentemente come prima, comunque prova a contattarlo in pvt.

In effetti togliendo il catalizzatore la moto in alto era sicuramente più cattiva ,in basso più o meno mi sembrava uguale . Più che altro l avevo fatto per il calore ,la mia 2013 era un altoforno ,poi secondo me con la nuova mappatura e tutte le diavolerie fatte era diventata quasi una moto normale anche con il catalizzatore. Quasi normale d estate in città rimaneva sempre un bel forno .

Si è rimaterializzato!

Salutiamo!

adesso con questo downgrade (990 adv blu) qua dentro non mi considerate più


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma quando mai....

Tigrotto, bellissima, colore spettacolare...!!!

Ciao a tutti,
qualcuno ha provato a rimuovere il catalizzatore dalla propria moto senza sostituire il collettore ? se si come ha fatto e che differenze ha notato ?

Grazie a tutti.

Saluti
Max

non parlo per esperienza diretta, ma leggendo in giro, pare che si apra e svuoti il catalizzatore per poi risaldarlo. la moto dovrebbe girare meglio e soprattutto scaldare meno...
mi permetto di aggiungere... ne vale la pena?

Ciao, ne vale la pena ??? Assolutamente si io ho portato i colli da uno che fa marmitte x auto , mi ha tagliato via il bussolotto del catalizzatore e ne ha fatto uno uguale ma vuoto , anzi con un tubo dentro dello stesso diametro dello scarico . Volendo potrei anche rimontarlo .La moto scalda meno e gira molto più regolare senza contare un incremento di potenza buona … nn lassù in alto che nn serve a nessuno ma spalmata su tutta la curva di erogazione. Già fatto 2 collaudi è tutto ok i gas di scarico….. spesa totale 80 euri …… nn ne vale la pena ?????


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@kingofthebordon, in che zona sei? ero intenzionato a fae una cosa analoga anche io

Io di Imola , mentre è di Faenza il ragazzo che mi ha fatto il tagliaecuci


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

interessante, io sono di Bologna..... mi potresti passare il contatto, anche in PM ?
poi hai dovuto rimappare?

Certo che ti passo il contatto…. Io nn ho rimappato niente …. Nn serve … al massimo gli fai fare un autoapprendimento e sei a posto ….. ( gli stacchi la batteria 10 min , poi riattacchi e accendi . Lasci acceso al minimo fino a che nn si attaccano le ventole ….. sei apposto


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie !!

Interessante. Grazie per la dritta.

Maxs ho unito ad un vecchio thread.
KingOfTheBordon IMHO se togli il catalizzatore smagrisci, e se smagrisci ha senso rimappare.
Sulla F900XR è la prima volta che decatalizzo una EURO>3 senza rimappare: la moto va, e va bene, ma sono alquanto sicuro che giri magra.

andrebbero rimappate..su yt trovate varie bancate di un ragazzo che rimappa moto per lavoro..se guardate i valori afr che trova dopo aver tolto il catalizzatore allora vi convincerà che le moto girano si....ma talvolta c'è da prender paura sul come girano...ktm in primis...a lungo andare sono problemi! Se vi servono link vi lascio il nome, ci sono moto di tutte le marche, è un quarto d'ora speso bene per capire come girano le ns amate moto. alcuni mostri e alcuni modelli più vecchietti...

"e-Moto Garage LATINA"

seguo anche io quel canale. a loro dire, e a vedere i dati, la rimappatura farebbe bene a prescindere dalla rimozione o meno del catalizzatore