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@BB, non l'avevo notato,...effettivamente scelta discutibile equipaggiarla stock col 200/55...

Poi magari avrà a libretto anche il 190 ma conoscendoli dubito che succeda e il 200 per me é una grossa limitazione.

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Perché ?

Lamps

Perché la mitas il 200 non lo fa!!!

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Ma va a dar via i ciapet Fabio

E io che ancora ti leggo

Dico sul serio, abituato come sono adesso mi verrebbe difficile e molto costoso tornare ad altre gomme

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Siamo in O.T. dal tema del topic

Ma ...se ben ricordo, quasi-quasi cambiavi moto prima del primo cambio gomme

Alla fine toccherà pure a me provare ste Mitas sulla Dukina ...ma dalla SM950 m'ero abituato alle M7RR (Metzeler) e ...boh ...non vorrei lasciar la strada vecchia "tanto per"

Fine O.T.

Faccio circa 15000 km all anno e ne consumo circa 6 treni all anno, ormai le compro così:

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Alla faccia

Però scusa ma 15.000 km diviso 6 treni fa 2.500 km a treno... cosa cappero ci fai con le gomme ???

Lamps

Con le Dunlop TT ci ho fatto 7000 km (di cui circa 2500 con passeggero) e credo di farne almeno altri 300 prima che arrivino alla fatidica tacca che indica che vanno cambiate. Forse non saranno performanti come le Mitas che probabilmente saranno soft, ma il compromesso durata/tenuta/spesa lo trovo ottimo.

Tornando al discorso KTM 3.0, puo' ancge darsi che facciano come la Tuono 1100 Factory, che da libretto puo' montare sia la 190 che la 200 al posteriore.

Lo spero ma visti i trascorsi non credo che mettano 2 misure di pneumatici a libretto e purtroppo avere il solo 200 spesso é una limitazione.

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pave ha scritto:cosa cappero ci fai con le gomme ???

Le curve!!!!

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Probabilmente tra 3 release del superduke capiranno di dover inserire il 190...comportamento abbastanza usuale da parte di KTM


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blackballs
pure io ci faccio le curve ma 2.500 km con le Mitas è assurdo... a meno che la GT non si mangi le gomme anche da ferma !

Lamps

blackballs ha scritto:avere il solo 200 spesso é una limitazione.

Oramai il 200 è abbastanza diffuso non capisco a che limitazioni ti riferisci, se ti preoccupi della differenza di guida per la larghezza tra 190 e 200 non penso che ti accorgi di nulla max prendine uno più a "pera"

Mister, Blackballs lo ha scritto sopra: consuma molti pneumatici e cerca quelli che abbiano un rapporto prezzo e qualità/durata migliore. Alcuni di questi non offrono il 200, ed in particolare i Mitas che usa Lui. Perciò per Lui è una limitazione. Per me (o per Te) ad esempio non lo sarebbe.

ah ok non avevo capito, pensavo fosse una battuta

Non é una battuta. La gomma da 200 oltre ad essere perfettamente inutile su una naked stradale è anche una grossa limitazione nella scelta delle gomme. Anche diverse gomme touring adatte alla brutta stagione non vengono prodotte in 200 e per me é una limitazione.

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blackballs ha scritto: La gomma da 200 perfettamente inutile su una naked stradale