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Meglio così non ci siano stati danni irreversibili, ad ogni livello.
Di certo ci si chiede , realmente, come persone con scarsa o nulla manualità possano cimentarsi in operazioni del genere.
Insomma...su....rimuovere bulloni di una certa entità come diametro/ lunghezza dovrà pur far sorgere qualche dubbio/ incertezza sulla loro funzione...no??!!

Bah....

Prossima volta tutti a guardate sotto i tappi

Io comunque...una denuncia gliela farei. Un buon avvocato...ed a quello gli passa la voglia di fare scherzi. Diventerebbe un meccanico provetto.

bene abbiate risolto e mi conferma che fosse assolutamente in buona fede. semplicemente ignorante in materia.
sulla mia ultima moto la catena era un accrocchi di 3 catene sia di marca che usura diversa e la pinza freno anteriore se non me ne accorgevo la perdevo prima o poi.

occhio sull´usato in generale. va controllato o fatto controllare tutto prima di partire a cannone.

Credo che, in generale, l'usato vada comprato SOLO dalle concessionarie...sia pure per avere 12 mesi di garanzia

@Vixi:
...buonafede?
Quello pur di vendergliela ha fatto 400km...E NON SE NE E' ACCORTO?
Quatttroccento km! Mica casa-bar.

Stava pensando "visto che ho fatto bene a venderla ? Non mi trovo tanto bene". Stordy

vixi ha scritto:buona fede. semplicemente ignorante in materia.

Si. Tanto. Il libretto d'uso su quei bulloni scrive "Loctite".
Che è il loctite?

Deve eserre una malattia che viene toccandoli. Dottore, avrò la loctite ?

Il fatto di aver messo i tappi a coprire le viti mancanti per me è dolo...non coglionaggine.
Ma in italia l'imbroglione viene sempre ammirato o...scusato.
Non abbiamo il coraggio di applicare le leggi.
O la voglia.
...che lo faccia qualcun altro!

Ve dico io che ho fatto scrivere una letterina dall'avvocato al mio ex datore di lavoro che dopo 3 mesi ancora non mi aveva dato il TFR...
È arrivato 6 giorni dopo!

Per me aveva il cervello spento, sia quando ha tolto le viti e sia quando ha fatto 400 km con la tipa ,fortunatamente non si è fatto male nessuno. Comunque per guidare una moto del genere un po di meccanica bisognerebbe conoscerla

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Ma in realtá i tappi non c erano, per questo dico coglione io a non essermene accorto prima, quando me ne sono accorto ho mandato a lui le foto chiedendo spiegazioni e lui mi ha rassicurato dicendo che non servissero, a quel punto ho chiesto un secondo parere, e mi vergogno di aver dovuto chiederlo.tra l altro ho mandato la moto a cambiare le gomme e salta fuori che anche la staffa pedana passeggero-scarico, che il ragazzo ha sostituito rimettendomi quello originale, è stata spanata perchè ci ha rimesso una vite diversa dalla sua, quindi ho dovuto farla rifilettare. Penso che non comprerò piú usato da privati

E sbaglieresti di grosso.
Sfatiamo sto mito dell'usato dai concessionari perché , chi conosce il settore sa bene di cosa il genere umano possa essere capace.
Ovviamente mai fare di tutta l'erba un fascio .
Nel tuo caso specifico, semplicemente, sei incappato in un esemplare caprino particolarmente sotto dotato in "meccanica " di base.
Non riesco , in tutta onestà, a capacitarmi di come non ci si possa accorgere nemmeno dal semplice livello di vibrazioni che si potessero innescare tra telaio e motore..

Vista la situazione mi ripasserei un po' tutti i serraggi, fondamentali e "secondari" perché uno capace di spanare un filetto ..uhmmmm.....

Lezioso ha scritto:Penso che non comprerò piú usato da privati

totalmente d'accordo, almeno per veicoli non d'epoca che ahimè non fanno piu.... È troppo importante disporre di un anno di garanzia

Grazie del consiglio, comunque per quanto riguarda le vibrazioni non mi sembravano esagerate prima e non ho notato la differenza dopo, la differenza grossa si sente nella guida, adesso la moto curva

Tutto è bene quello che finisce bene. Hai fatto un investimento in esperienza, tra i soldi meglio spesi

Personalmente, ho sempre comprato moto usate o da privato, o da conce. Da privato ancora con garanzia della casa madre.
Ho avuto modo di vedere come lavoravano i privati, e come lavoravano i concessionari.
Posso dirvi che la lista di come lavorano i concessionari, è lunga: tra cui catena con gioco previso di 40 mm, arrivata con gioco di meno di 1 cm (BMW, Mestre), o Yamaha con il parapignone totalmente pieno di grasso (Yamaha Senigallia) e catena mal registrata. Leva frizione mal registrata...


Questo caso è diverso. Uno aveva una moto di un tipo, dove in minimo di cognizione dovresti averla. Qui si è comprato la moto da uno in malafede, disonesto, e senza cognizione di causa. Lo si vede subito uno come questo quando ti porta la moto. Non credo questo tipo si debba paragonare a tanti altri motociclisti. Non c'entra con gli altri usati.
Se non altro, perchè le viti non sono come l'uccello: quando diventa duro, ci si ferma, non si va avanti. Se questo non lo chi ha venduto quella moto, io lo vedo bene su una auto elettrica a leasing.

Concordiamo tutti sulla non scaltrezza e preparazione meccanica nulla del precedente proprietario, purtroppo ha messo le mani su qualcosa che non conosceva e su cui si sarebbe dovuto come minimo documentare o chiedere a chi ne sa.
Ovviamente le conseguenze potrebbero esser state disastrose, sappiamo anche questo. Si è attivato per ripagare il danno, il minimo che potesse fare. Lezioso conosce la storia e il tipo percui ...

Direi che il problema per come era stato impostato il thread è risolto e concluso.

Non entriamo in merito di mezzi usati, come lavorano i privati o le concessionarie, ne abbiamo già parlato in altri topic a cui vi rimando.