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Ma dici che è lo stesso anche per lo Slip on? Abbiamo provato a martellarlo da dentro ma non si muove.

Renzone ha scritto:Ma dici che è lo stesso anche per lo Slip on? Abbiamo provato a martellarlo da dentro ma non si muove.

Beh le cose sono 2... o è saldato (e mi sembra improbabile...) o si deve solo martellare più forte.
Siccome ho avuto lo stesso problema col mio, ho letto vari forum.. qualcuno parlava di saldature messe dalla akrapovic.. ma altri sfatavano i commenti dicendo che bastava solo martellate come se non ci fosse un domani..
Così ho fatto .. con un amico che crea scarichi artigianali abbiamo martellato.. e dopo una decina di martellate potenti, è venuto fuori

Ciao Renzone....si confermo.. Togli la vite laterale che ha un puntino di saldatura. Basta che forzi un po' con la chiave a bussola e la togli. Dopo di che dalla parte del collettore con il manico di legno di un martello dai dei colpetti e il db si toglie.. Occhio che è abbastanza lungo e ben aderente. Ti confermo che io l' ho tolto dal mio Akrapovic nero slip in euro 4.... Il sound cambia... garantisco e va meglio la moto

Grazie a tutti per I suggerimenti. Proverò ancora

Confermo, montato oggi anch io slip on nero...un pò di martellate ed è venuto via....ma anche a voi in rilascio scoppietta tantissimo??...una bellezza

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Anche io sono interessato al cambio scarico....restando nell'omologato...

Ma l'akra slip on con dbkiller fa lo stesso identico rumore dell'originale ?

Opinioni su :

SC Project omologato ??
Bodis gpx2s ?? non ho ancora capito se è omologato o no !?!?!

Grazie

Arvy77 ha scritto:Anche io sono interessato al cambio scarico....restando nell'omologato...
Ma l'akra slip on con dbkiller fa lo stesso identico rumore dell'originale ?

Opinioni su :

SC Project omologato ??
Bodis gpx2s ?? non ho ancora capito se è omologato o no !?!?!

Grazie

prende l'akra e lasciare il db killer non ha senso...come per ogni scarico omologato con db killer

Se devo levare il db killer e avere beghe nei controlli .......prendo direttamente uno scarico aperto non omologato.. :lol:

Se prendi uno scarico aperto non omologato vai incontro come sanzione al sequestro del mezzo e una multa salata nonché revisione del veicolo. Se prendi l'akra slip on e togli il db killer se ti fermano ti fanno solo un verbale di 68 euri e basta....

Arvy77 ha scritto:Anche io sono interessato al cambio scarico....restando nell'omologato...
Ma l'akra slip on con dbkiller fa lo stesso identico rumore dell'originale ?

Opinioni su :

SC Project omologato ??
Bodis gpx2s ?? non ho ancora capito se è omologato o no !?!?!

Grazie

io ho montato lo scarico SC Project omologato
a parte il fatto della difficoltà di montaggio se non hai le pedaline originali, sono molto contento
ho tolto le pedaline del passeggero, che tanto non uso, e la moto è decisamente più snella
il rombo è molto più pronunciato dello scarico originale ma al minimo praticamente non ci sono differenze
sfido qualsiasi carabiniere o poliziotto solo a pensare di dare una multa
d'altronde è omologato e quindi non hanno appigli
e anche andando in pista non rompono le balle (a volte pretendono che gli scarichi siano omologati)
io non ho intenzione di toccare il DB killer, son contento così

Luketriple70 ha scritto:Prendi il bodis e non sbagli! Diversi lo montano con ottimi risultati! Mappa Akra ovviamente! Io in settimana monto quello dell'exan che ho testato sulla SDR di un mio amico! Poi fra amici faremo delle comparative...

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Ciao
Quindi? Lo hai montato?
Se si, trovi differenze di erogazione e di spinta?
E riguardo al suono? È una melodia aggressiva ma piacevole o fa troppo casino?

Ciao a tutti...visto che anche io avevo in mente di montare il decatalizzatore bodis più slip on Akra, ho scritto alla bodis dove mi hanno detto che non c'è assolutamente bisogno di mappare...(immagino lo avrebbero detto iin o gni caso)...quindi vorrei sapere se qualcuno ha provato senza toccare la mappa e ci sa dire come va; anche perché la mappa Akra facendo conto di collettori maggiorati non penso sia tutta questa bella idea metterla con i collettori normali...

Devi assolutamente mappare, pena la perdita ai bassi e uno smagrimento generale. Immagino che tu metta anche il filtro e levi il SAS. Con mappa Akra guadagni dagli 8 ai 10cv e rispetto al completo è praticamente uguale. Sabato ho bancato la mia moto (bodis + Akra slip on + Filtro senza SAS) insieme ad un mio amico col competo Akra. Risultato quasi identiche, lui prende 1cv gli ultimi 1000 giri. Parliamo di nulla. Il problema è trovare il conce che ti carichi la mappa!!!

Grazie mille per la risposta...questa e' davvero una bella notizia... piano piano inizio a compormelo anche io allora!!

gingroni ha scritto:buongiorno a tutti,
allora, ho montato lo scarico HP Corse GP-07, ma che casino!
la staffa di fissaggio dello scarico non si aggancia alla pedalina passeggero come l'originale, ma alle due viti dove la pompa del freno si attacca alla pedana.

Il primo problema è che HP non fornisce viti e quelle originali sono ovviamente troppo corte.
Ma in questo caso il problema è facilmente risolvibile con due viti più lunghe che si trovano in qualsiasi ferramenta con pochi centesimi.

Il problema più grosso è che chi come me ha le pedaline regolabili (io ho messo le piastre della Aparts per alzarle e arretrarle perché grattavo dappertutto) e quindi non più nella posizione originale, è fregato.
Nel mio caso la pompa del freno è arretrata di una ventina di millimetri e rialzata di altrettanto e quindi i fori della staffa fornitami da HP Corse non combaciava più.
Per farla breve mi sono costruito una dima e ho modificato la staffa originale, ma se non avete l'attrezzatura adeguata è davvero complicato.

Il sound non è male, al minimo non fa tantissimo casino (cosa che mi va super bene nel caso di controlli), ma ha un suono più cupo e in velocità piuttosto rauco.
Sono contento.
Però adesso dovrò farmi una staffa nuova per agganciarlo alla pedalina del passeggero come l'originale, altrimenti quando vado in pista non posso più regolare le pedane.

Fotoooooo, videooooooo[/quote]

a parte il fatto che non sono capace a mettere le foto... ma è come si vede nei vari rendering che trovi su internet
lascia molto più scoperta la ruota posteriore alleggerendo molto la moto sia dal punto di vista visivo che come peso (anche se poco e poco percettibile)
l'unico vantaggio di avere la staffa di fissaggio sulla pedana del freno è che si possono eliminare le pedaline posteriori[/quote]

HP Corse GP-07 è omologato? Ti hanno rilasciato il certificato di omologazione?

HP Corse GP-07 è omologato? Ti hanno rilasciato il certificato di omologazione?[/quote]

Si, certo
E non ho dubbi che sia omologato visto che al minimo fa pochissimo più rumore dell'originale
Sono decisamente soddisfatto

gingroni ha scritto:HP Corse GP-07 è omologato? Ti hanno rilasciato il certificato di omologazione?

Si, certo
E non ho dubbi che sia omologato visto che al minimo fa pochissimo più rumore dell'originale
Sono decisamente soddisfatto[/quote]

Puoi mettere qualch foto per favore?

Grazie!

DIABLOKAT ha scritto:
gingroni ha scritto:HP Corse GP-07 è omologato? Ti hanno rilasciato il certificato di omologazione?

Si, certo
E non ho dubbi che sia omologato visto che al minimo fa pochissimo più rumore dell'originale
Sono decisamente soddisfatto

Puoi mettere qualch foto per favore?

Grazie![/quote]

guarda, molto volentieri, ma non so come fare (e non ho tempo di mettermi a smanettare)
se mi spieghi te le carico subito

arrivato oggi il mio scsrico HP corse GP07...appena lo monto vi dico

Sul sito hp corse il gp07 lo danno come non omologato, é possibile?

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SuperDuke 1290 R exhaust

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