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Il telaietto reggisella in nero, essendo meno appariscente, rende più "visivamente leggera" la parte posteriore ...a mio avviso, ovviamente

THE ONE ha scritto:le Ktm DEVONO ASSOLUTAMENTE avere il telaio arancione, e la nera non lo ha
sicuramente il prossimo anno lo avrà...

infatti Calimero ha lo scheletro (telaio) arancio
E' un abbinamento tremendamente ben riuscito.

Bat21 ha scritto:Il telaietto reggisella in nero, essendo meno appariscente, rende più "visivamente leggera" la parte posteriore ...a mio avviso, ovviamente

mi sa che quoto

Bat21 ha scritto:Vedo che siamo già parecchi gli amanti del nero

eheheheeheh max, purtroppo non nel senso che piacerebbe a noi

secondo me con il telaio nero è + cattiva... e se nn l'ha il orange, pazienza

a me la bianca non piace per lo stesso motivo per cui non mi piaceva quella arancio, troppi colori e troppo vistosa

a mio avviso la moto deve avere al max un colore dominante ed un altro che lo "contrasta"... STOP

E' veramente bella e cattiva...mauna sola cosa mi lascia perplesso....la parte di convogliatore d'aria più bassa (con la scritta KTM), pare messa dopo o comunque non lega con il resto del convogliatore. Non l'ho vista dal vivo, ma mi da questa impressione. Che ne pensate?

In effetti è come la immaginavo. Il telaietto bianco non stona sul nero/arancio, mi piace. Ma il serbatoio è quello della nera, giusto?

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Tanto alla fine sono gusti personali, ma la dovete vedere dal vivo. È da sbavo secondo me, e quella nera secondo me è bellissima così, total black

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Masoko mari sei preso il monster r ?
Ho avuto modo di provare quella di fra k gran bella moto

@Teosparko

Con Photoshop si può far ciò che si voglia ...anche una KTM viola, del caso piacesse

Resta implicito che il colore sia forse la scelta, sull'acquisto iniziale, più personale di tutte

@Reveng3

Si beh ...il riferimento era "puramente casuale" ...ma NERA la nuova SDR è più bella (for me, of course )

sd1290 ha scritto:Masoko mari sei preso il monster r ?
Ho avuto modo di provare quella di fra k gran bella moto

Siiiiii! Grazie, alla fine ho scelto la Monsterona perché la Panigale nn la usavo mai... Invece questa la uso sempre. Per adesso mi piace molto, vedremo la prossima stagione quando avrò più km sulle spalle.

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Gurda io sono sempre stato attratto da Ducati ma poi quando le provavo non mi piaceva l'erogazione del motore.
Questa monster r oltre a essere bellissima e rifinita da zio me la sono sentita subito fra le mani e mi ha veramente stupito.
Senza dubbio la miglior naked vera in commercio.

sd1290 ha scritto:Gurda io sono sempre stato attratto da Ducati ma poi quando le provavo non mi piaceva l'erogazione del motore.
Questa monster r oltre a essere bellissima e rifinita da zio me la sono sentita subito fra le mani e mi ha veramente stupito.
Senza dubbio la miglior naked vera in commercio.

Io sto cercando un 1100 evo non è che per caso qualcuno di voi lo vende? A suo tempo ho acquistato un cb 1000r perché ho sempre avuto monster ma è rimasta la per l'EVO

pol-triple ha scritto:E' veramente bella e cattiva...mauna sola cosa mi lascia perplesso....la parte di convogliatore d'aria più bassa (con la scritta KTM), pare messa dopo o comunque non lega con il resto del convogliatore. Non l'ho vista dal vivo, ma mi da questa impressione. Che ne pensate?

Concordo con te, sembra un pò messa lì a caso. Secondo me nasconde qualcosa(vaschetta dell'acqua)

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Dopo averla vista ad eicma, non cela nulla, è un elemento di design

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Reveng3 ha scritto:Dopo averla vista ad eicma, non cela nulla, è un elemento di design

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Assolutamente non voglio polemizzare.....ma solo per disquisire sull'SDR...potevano sforzarsi un po di più su questo elemento e raccordarlo un po meglio, visto che hanno risparmiato sui fianchetti....non è una polemica.
Ma qualcosa che non va devo trovarlo......così mi tengo il mio e sono contento......


Aspetterò il 790

Si nota molto più in foto che dal vivo, cmq

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ciao, chiedo a te un parere:
Se sostituissi la molla del mono con quella della nuova superduke, pur non modificando l'idraulica, otterrei un buon risultato?
per la forcella meglio andreani o wp? (andreani costerebbe la metà ma ne deve valer la pena spendere meno)
Ho letto vari argomenti e leggo spesso che sia meglio far rifare anche nell'idraulica il mono.... Ma se cambio solo la molla? Non vorrei investirci ancora una paccata di euro
Il risultato che vorrei è che non pompi più il posteriore quando spalanco in uscita dalle curve strette, quando vado a girare.... Per il resto è favolosa e mi piace un sacco guidarla anche in pista

white shark ha scritto:ciao, chiedo a te un parere:
Se sostituissi la molla del mono con quella della nuova superduke, pur non modificando l'idraulica, otterrei un buon risultato?
per la forcella meglio andreani o wp? (andreani costerebbe la metà ma ne deve valer la pena spendere meno)
Ho letto vari argomenti e leggo spesso che sia meglio far rifare anche nell'idraulica il mono.... Ma se cambio solo la molla? Non vorrei investirci ancora una paccata di euro
Il risultato che vorrei è che non pompi più il posteriore quando spalanco in uscita dalle curve strette, quando vado a girare.... Per il resto è favolosa e mi piace un sacco guidarla anche in pista

Non serve spendere cifre folli...il problema dell'sd e' che andrebbero riviste le idrauliche anche appena uscita dal conce...molla al mono e molle forche e olio bastano e avanzano...ma fatte da uno che ci capisce...prima di sostituire completamente tutto...proverei questo step...

Se mi dici di dove sei posso consigliarti uno top...