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Salve ragazzi,
sono indeciso tra la SD GT o la nuova SADV S 2017.
La differenza tra le due mi è chiara e per l'uso che ne faro' propendo piu' per la SD GT,
ma, la nuova SADV, con gli aggiornamenti che hanno fatto (faro, strumentazione, qs, ktm myride), mi attizza veramente tanto.
Non so davvero cosa fare!
Chi mi illumina?

grazie a tutti

Bisogna vedere che uso intendi fare: se cerchi una moto sportiva,reattiva e anche abbastanza comoda la GT è il Top, la SADV S può garantire prestazioni simili con un maggiore riparo e capacità di carico.
Considerazioni abbastanza ovvie, credo comunque che sia un bello scegliere!

pandom79 ha scritto: propendo piu' per la SD GT,
ma, la nuova SADV, (faro, strumentazione, qs, ktm myride), mi attizza veramente tanto.

Se cuore e anima motociclistica dicon GT, mi sembra assurdo scegliere SADV solo per... (faro, strumentazione, qs, ktm myride)...
piuttosto aspetta... sperando poi che queste modifiche nel my18 arrivino altrimenti... ...un anno di scimmia invano!!!

condivido a pieno quello che scrivete, pero', onestamente, non potete scrivere che il nuovo faro (per me bellissimo) ,strumentazione tft 6,5'' , qs+ e ktm myride siano cose di poco conto. La tecnologia va avanti in tutto, anche in quello motociclistico.
Ho fatto un preventivo aggiungendo gli stessi accessori (pacchetto touring, akrapovic etc etc) sia per la GT che per SADV. La cifra di quest'ultimo è addirittura inferiore a quello della GT, con la differenza (enorme per me) che ha pero' tutto quel ben di zio.
Credo fortemente che questi aggiornamenti verranno installati su my18, se così non fosse , devo pensare che in ktm hanno deciso di far fuori la GT!
Non oso immaginare la nuova GT di colore nero!
Potrebbero rifare una serie tv degli anni 80:"IL FALCO DELLA STRADA"
Spettacolare!!
e la scimmia sale sempre di piu'................

pandom79 ha scritto: non potete scrivere che il nuovo faro (per me bellissimo) ,strumentazione tft 6,5'' , qs+ e ktm myride siano cose di poco conto.

Ovviamente d'accordo, ma addirittura a tal punto da farti cambiare scelta e genere di moto??...ti consiglio di aspettare la GT con tutte le cosucce nuove, altrimenti prox anno ti ritroveresti una nuova scimmia sul groppone!!!

Pandom, due cose:
1) La scimmia non va domata: prendi ora e subito la moto e vatti a divertire!
2) Sono passato dal tuo stesso dubbio e ho risolto facendo due cose: la prima è definire il mio PROFILO (tipo FBI) come motociclista; la seconda è andare in concessionario e sederti sopra ad entrambe.

Vedrai come ti illumini!!!

per quanto ti possa aiutare ci ho fatto i primi 500 km soprattutto statale e strade di montagna e provengo da una Bmw s 1000 r naked e faccio una guida particolarmente spinta ti assicuro che è spettacolare da non crederci vedendo quel serbatoio grande,ha una maneggevolezza incredibile e così la stabilità sembra che pesi 20 kg di meno in impostazione curva e dentro la stessa e in più ha una buona comodità essendo sportiva. Calcola che sono tornato a casa dopo 500 km con il casco come sono partito cioè pulito,
io sono alto 1,70.
Spero in qualche modo di esserti stato utile nella scelta,io non ci ho dormito la notte per quanto ero insicuro venendo da una naked sportiva volevo divertimento e quindi ero orientato sia sul s1000 r 2017 o Aprilia Tuono, ma così come ho fatto penso di avere la moto totale divertimento e comodità

biagio ha scritto:..., ma così come ho fatto penso di avere la moto totale divertimento e comodità

quoto in pieno. Si ho deciso, prendero' questa!

non te ne pentirai di dove sei?

Ho comprato una superduke 3.0 usata con “solo” il qs come estensione software,
ho scaricato l’app myride ma non ho la navigazione sul tft , sapete se è nel pacchetto track pack?
Nella configurazione sul sito ktm non la trovo da nessuna parte

Ho anch'io un sd 3 con tutti i pacchetti software.
Per la navigazione uso Turn by Turn Navigation.



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Non ho proprio la voce navigazione, per quello chiedevo se era in qualche pacchetto software, proverò con il turn by turn magari apparirà

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La navigazione appare solo quando lanci l' applicazione.

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Detto che entrambe coprono un utilizzo sport touring (molto sport) la s adv e’ più comoda, più protettiva, ha maggiore capacità di carico ed e’ più accogliente per il passeggero. Se viaggi tanto e in due per me s adv senza se e senza ma. Detto questo la GT ha prestazioni e dinamica inavvicinabili per qualsiasi maxi enduro/crossover a manubrio alto, s adv compresa. In strada non esiste nemmeno paragone, nella guida sportiva/dinamica la Gt e’ decisamente superiore e in definitiva molto più divertente