www.MyKTM.it

ciao a tutti, vorrei acquistare ( usato ) lo scarico Akrapovic solo terminale per la superduke gt vorrei sapere a chi l'ha montato anche sulla sdr che benefici o difetti comporta a livello di rumorosità,prestazioni e peso,quindi se ne vale la spesa,grazie.

Io l'ho sulla mia e l'unica differenza è estetica! Come rumore ne fa pochissimo di più niente di che...d'altronde è omologato! Però è fighissimo, in particolar modo con finitura black!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

biagio ha scritto:ciao a tutti, vorrei acquistare ( usato ) lo scarico Akrapovic solo terminale per la superduke gt vorrei sapere a chi l'ha montato anche sulla sdr che benefici o difetti comporta a livello di rumorosità,prestazioni e peso,quindi se ne vale la spesa,grazie.

Ciao!

Rumorosità: OMOLOGATO, cambia un pochino la voce della moto (rendendola più "maschia") ma nulla di tremendo, col dBkiller. Senza non saprei... ma l'omologazione vale, ovviamente, solo col dBk montato!

Peso: sensibilmente più leggero dell'originale (non so esattamente i kg ma "soppesandolo" te ne accorgi nettamente).

Prestazioni: ZERO, come tutti i terminali omologati. Per avere un aumento prestazionale grazie allo scarico, bisogna mettere un completo decatalizzando. Ed aggiungere alcune altre cosette (cambio candele, cambio filtro, rimappatura, ecc...) per ottimizzare il tutto. Spesa di altro ordine di grandezza.

Estetica: DECISAMENTE PIU' BELLO DELLA CANNA DELLA STUFA ORIGINALE. Non c'è proprio paragone.

grazie, dalle poche foto che ho visto mi pare che l' Akra è un po' più lungo e soprattutto è montato più in basso è così o sono solamente le foto che traggono in inganno?

Sulla mi sdr
Nessun beneficio di gran rilievo solo estetica




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

biagio ha scritto:grazie, dalle poche foto che ho visto mi pare che l' Akra è un po' più lungo e soprattutto è montato più in basso è così o sono solamente le foto che traggono in inganno?

Sarà più lungo di 3 cm, non di più.
Essendo di forma diversa, sembra "montato più giù", in realtà lascia la ruota più visibile perché più "fine" e la sua parte inferiore sta più su.

Ma senza db killer come suona? Cerco un rumore di scarico un po' più presente e più cupo..non mi interessa un sound da gp


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Suona quasi uguale! Il rumore sulla SDR è dato dal padellone/catalizzatore sotto il motore! Tieni presente che Akra slip on è l'unico che mantiene inalterate le prestazioni. Gli altri terminali hanno dbkiller più piccoli e penalizzano! L'unica sarebbe farsi fare un db ad hoc.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Scusami cosa intendi per db ad hoc? Io monto l'sc omologato, cosa dovrei fare? Togliere direttamente il db cosa comporta a livello di prestazioni?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Gimmy ha scritto:Togliere direttamente il db cosa comporta a livello di prestazioni?

Nulla, soprattutto se si tratta di semplice terminale slip-on e non di scarico completo.
Diventi solo più "sgamabile" da parte delle FdO e fai un po' più di casino...

Da quello che so sia SC che altri hanno dei db killer standard che per la Kappone non vanno bene perché di diametro più piccolo! Ma se chi l'ha montato non sente differenza meglio...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

biagio ha scritto:ciao a tutti, vorrei acquistare ( usato ) lo scarico Akrapovic solo terminale per la superduke gt vorrei sapere a chi l'ha montato anche sulla sdr che benefici o difetti comporta a livello di rumorosità,prestazioni e peso,quindi se ne vale la spesa,grazie.

Ciao, alcune foto meglio di mille parole..

Pesa forse meno della metà, il rumore è più cattivo forse più pieno.. ma in termini di decibel secondo me è uguale.. prestazioni occorre un banco prova.. sicuramente è più bella!!
Io vendo la moto, mi è arrivato lo scarico ma nn L'ho montato è ancora nella scatola, se può interessarti contattami.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

una domanda...ma nello slip on akra la targhetta di omologazione del silenziatore è rivettata nella parte rivolta verso l' interno?

Si mi sembra si sull'interno..


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

se posso, come mai vendi la gt???

Voglio prendere la 1290 adventure S sono alto e ho dei problemi di turbolenza con il cupollino... voglio andarla a provare e capire se migliora.. anche se so che la GT è unica..


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sc omologato confermo che bosogna rifare il dbkiller per farlo andare come l originale

Personalmente se posso aggiungere la mia, non val mai la pena cambiare il terminale originale con uno after market, se non per fini puramente estetici.

Personalmente l'unico modo per incrementare le prestazioni e' montare su questa moto un bello scarico completo + filtro + mappa dedicata/centralina, ovviamente con tutti i rischi del circolare in strada con scarico non omologato.

lupotto ha scritto:Personalmente se posso aggiungere la mia, non val mai la pena cambiare il terminale originale con uno after market, se non per fini puramente estetici.

Personalmente l'unico modo per incrementare le prestazioni e' montare su questa moto un bello scarico completo + filtro + mappa dedicata/centralina, ovviamente con tutti i rischi del circolare in strada con scarico non omologato.

Esattamente... il cambio vale la pena (e pure tanto) solo dal punto di vista estetico.

Lamps

pave ha scritto:

lupotto ha scritto:Personalmente se posso aggiungere la mia, non val mai la pena cambiare il terminale originale con uno after market, se non per fini puramente estetici.

Personalmente l'unico modo per incrementare le prestazioni e' montare su questa moto un bello scarico completo + filtro + mappa dedicata/centralina, ovviamente con tutti i rischi del circolare in strada con scarico non omologato.

Esattamente... il cambio vale la pena (e pure tanto) solo dal punto di vista estetico.

Lamps

esatto, l'estetica ci guadagna molto.
Sulla mia l'Akrapovic è stato montato subito, il terminale originale è vergine....