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Me l'ero ripromesso e lo fatto , sono arrivato ai 15 Milà km e ho segnato tutti i cambi gomma da me effettuati in neanche un anno , comprata nuova anno scorso a metà settembre , primo treno m7 ,secondo treno Bridgestone s21, terzo treno Bridgestone t31, quarto treno Bridgestone s22,quinto treno metzeler m9 e ora montate sesto treno s22 alla soglia dei 15 Milà ,bisogna che si inventino un pneumatico che duri un po' altrimenti è un casino !
Per la stagione invernale proverò le conti Trail attak che me ne parlano tutti bene e durata sincera , si parla di circa 5 Milà km ,qualche consiglio?

Seguendo quanto detto sopra da Albert71 e per dare un ordine di consumo, a vs avviso quanti km. ha questa S22 montata sulla mia super duke r 2020?


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Dalla foto si fa fatica ma direi un migliaio di km

La SD letteralmente si divora i pneumatici. Ma con quei cavalli e sportatutto quella coppia credo non ci sia soluzione alla cosa

@mikey
È quello che mi fa paura ho sd dal 2016 e pensare a quante gomme mi sono andate via in 15 Milà km chissà le gomme che ho mangiato in quasi 5 anni ,non conta neanche metterle più dure perché poi le strappa e durano ancora meno ,aspetto qualche recensione e abbinamento strano di gomme con la nostra moto

Presa a 9500 km con mitas sport force plus posteriore nuova.
Ora con 11700 km si nota un certo appiattimento!
Forse riesco a farne altri 1000...

Inizio ad avere nostalgia di un bel Dunlop bimescola.

Ciao, 47.000 km 11 treni di pirelli supersport Sp V2, lunedì il dodicesimo, più le originari durate 7500.
Tutti soldi spesi bene per la salute fisica e mentale.
Questo è il SUPERDUKE R

cavoli pensavo che la mia MT10 consumasse tante gomme ma questa la supera

13000 km...mitas posteriore appiattita...ma anteriore appena iniziata.
Settimana prossima ne metto una uguale per poterle finire assieme.
Non male 4000 km con una gomma da 100 euro.

Quasi 16000...ancora un mese e provo le Dunlop Mutant per l'inverno, ne ho letto davvero molto bene.
Ovviamente saranno gomme "invernali" per andare sicuri su strade bagnaticce sporche e fredde...non cerco di certo di replicare le prestazioni di gomme estive.

Domandina veloce veloce, spero non molto OT:
Ormai fa più freddo...anche solo rispetto un mese fa...stamattina c'erano 12°C, le pressioni erano 2.1 ant. e 2.5 post. ; nessun allarme!
Dopo 20 km di città e tangenziale, arrivato in ufficio avevo i canonici 2.4 ant e 2.8 ed ovviamente nessun allarme.
Pomeriggio, percorso inverso e faceva "caldo"...ben 17°C
Le pressioni erano (gioco con la strumentazione praticamente ad ogni semaforo...prima o poi mi stuferò) 2.2 e 2.6 ; esco dalla tangenziale erano 2.4 e 2.8.
Poi qualche semaforo, si va pianino e..Allarme Pressione Ant., era 2.3. Ed adesso rimane acceso il triangolino giallo.
E' normale?
Domani la gonfierò per avere due decimi in più a freddo...ma davvero il SD vuole sempre pressioni praticamente da libretto?

dovresti passare in concessionario a farti abbassare la soglia di allarme pressione pneumatici... anche a me appena scedevano di poco mi dava allarme..

...faccio prima a tenere le gomme sul "gonfio".
Al tagliando prossimo farò un elenco di cosucce.

Grazie!

Ciao Cesar,
Che ne pensi delle mitas a livello di grip?
Anche confrontandole con altre gomme, eventualmente

Ho sempre avuto Dunlop SportSmart...le prime, poi le seconde e Metzeler (le M5, le 7RR) sulle 4 cilindri...ed adesso le Mitas sul Superduke.
Attualmente sono a 16500 e le Mitas vanno ancora bene. In accellerazione, in frenata, in curva...rapide e sicure.
Nessuno spavento, sempre OK. Riesco sempre a chiudere la posteriore (...magari a dicembre non ci proverò più).
Pressione a freddo 2.3 ant e 2.5 post che diventano 2.5 e 2.8.
Ammortizz e forcella su sportivo con un click in meno sulle compr. e sui rebound. Due giri di precarico in più sul mono.
Va bene, un po' secca sugli asfalti rovinati...ma per il resto non naviga ma è abbastanza comoda.
Un mese fa ho fatto un tour di 4 giorni in toscana con dei colleghi (1800km!!!) ed in una giornata piovosa in mezzo a stradine interne con foglie ed umido l'anteriore mi ha dato poca fiducia (x...ma era la strada sporca!).
In quest'ultimo mese, freddo e nebbia, NON mi hanno fatto pentire delle gomme, vanno sempre bene.
Purtroppo ora con il lockdown di Milano non posso andare in giro a consumarle...un peccato perchè avevo già sentito un gommista sotto Bergamo che mi avrebbe dato le Mutant per 260 montate...non facendo smartwork faccio casa-lavoro e le uso per circa 60 km daily nei giorni in cui non danno pioggia.
In un anno normale farei così: Mutant d'inverno (...che ancora devo provare - da ottobre a marzo) e poi da aprile a fine settembre Mitas come se non ci fosse un domani!

OT:
Attenzione ad usare la superduke con la pioggia! Non c'è il parafango e la mia ha pure il portatarga corto! Durante un intero giorno di pioggia (...in toscana, con sporco per strada) mi sono infangato la schiena ed infradiciato tutto il giubbotto tanto che sentivo l'acqua scorrermi giù dal casco nella nuca. Ma si può?!? Con il fireblade potevo andare dappertutto con la pioggia e mi bagnavo solo la visiera e la punta dei piediz...questa invece...è naked!