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Sì sì me la creo io la GT 1290 , la creo perché lo provata e proprio non mi vanno giù le sospensioni semi elettroniche , non mi ci trovo proprio , all'ora mi sono detto ma sarà così complicata la cosa ? Mi sono procurato 2 telaietto GIVI , non so per quale moto , ma intanto le dovevo adattare agli attacchi di serie PP del mio super Duke 1290 r del 2019 , metto l'anno perché poi vi dirò quanto mi avevano valutato la mia moto e questo mi ha convinto del tutto , ritornando a noi mi sono comprato 2 valigie laterali da 25 litri della GIVI v 35 nere opache , e una barra di acciaio inox per adattare il tutto agli attacchi PP del Duke, visto che ho fatto il saldatore per qualche anno un po' di manualità c'è lo , allego un paio di foto e aspetto qualche commento sul lavoro , vi terrò aggiornati durante il lavoro !

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I telaietto per adesso sono solo fissati momentaneamente con plastica verde , domani salderò il telaietto al supporto in acciaio inox e modificherò il supporto che va alla staffa con il cannello e piegherò e fisserò alla staffa passeggero ! La larghezza totale è 90 cm esatti !

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Alberto ...indipendentemente dal fatto che su una SDR 1290 le valigie laterali (io) non ce le vedo proprio ...monti due BAULI come nella prima/ultima foto

Perchè a parte il discorso estetico, che rimane comunque soggettivo, se viaggi con la signora/compagna ...sicuro le ci stiano le gambe e, soprattutto, poggi bene i piedi sulle pedane

(senza parlar di turbolenze, resistenza su strada dei telaietti a borse piene, ingombri, ecc. )

Ad ogni buon fine, chapeau per esserti ingegnato

@bat
Sì sì ho piazzato la signora sul sellino e preso tutte le misure , a preciso che le monterò 3/4 volte ad anno per farmi dei viaggi con la signora , non mi piacciono ma visto che mi volevano dare 11 Milà euro per una moto di 2 anni me la creo io la GT !

Diamine 11.000€ solamente?

@Albert71

Ah bene ...allora verifica al meglio la resistività dei telaietti con quei bauli pieni; le donne di norma si portano sempre dietro un mondo di roba

Mentre per il discorso valutazione (su cambio moto, presumo) hai fatto benissimo ...il fascino della SDR non lo batte nessun altra moto

n.d.r.

Mi sa che hai la catena da registrare

Domanda da rompiscatole. Ma una soluzione tipo le Blaze di Sw Motech non ti piaceva? Non sonorigide e alla fine fanno 42 litri anziché 50 ma il telaietto è molto più minimal e a mio avviso si adattano un pochino meglio ad una super naked.
11000 per un sdr del 2019... che poi metteranno fuori a 14000.

Sì scusate , le valigie sono 35 litri , avevo la necessità e obbligo da mia moglie che ci devono stare i caschi dentro , ripeto la bellezza non mi importa molto , anche perché guardando la GT non è che sia molto più bella , ma le utilizzo esclusivamente per i viaggi , per girare si vedono anche in foto ho le sue valigie PP

Oddio... cercando online trovi sdr del 2021 a 15.000€ circa con meno di 10.000km

Il problema è che, facendo un modello nuovo all'anno, l'usato si deprezza in maniera assurda

@ Seb
Infatti me la tengo ben stretta e faccio come ho sempre fatto , la cambio a 80/90 mila km e amen !

Con 70 lt totali la cosa mi torna di più. Attenzione però se posso permettermi che il telaietto posteriore dell'sdr non è quello della GT, occhio a non esagerare con il peso tra valigie e dolce metà.
Per quanto riguarda le valutazioni dell'usato mi sembra che il 2021 sia stato l'anno più assurdo che io ricordi ed il 2022 non promette niente di buono. Anche qui c'è gente che cerca di vendere dei 990 a 11000 euro...

@cane 501
Ho la fortuna di avere mia moglie che pesa 45 kg ,quindi problemi non penso ce ne siano ! Comunque al max si possono caricare 10 kg per valigia , come le PP e di norma io ci guardo a questo aspetto !

45 kg... praticamente viaggi con lo zaino!
Molto curioso di vedere il lavoro finito, credo ne verranno fuori delle belle avventure.

Vi allego la foto della GT, le valigie sono veramente larghissime , questo era un aspetto che volevo assolutamente evitare e con le V35 lo evitato alla grande , infatti sviluppano nella parte sotto verso la ruota e da fuori non si vede , al contrario di queste sopra che hanno lo sviluppo esterno e per i miei gusti non molto bello e pratico !

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ho fatto anche io ma ho montato le valigie originali quelle che hai dietro..... sono molto belle e comode.. i valigioni che hai messo... parlo di estetica ma è puramente personale non sono allineati alal moto... ma ottimo fare davvero, vedere voglia di fare cosi fa solo bene al motociclismo.. BRAVOOOOOOOOOOOOOO


occhio al peso bauletti non dico 1kh ciascuno ma non andare oltre i 10 parte...occhio.... per il resto divertiti.... xò 11.000 eu è poco per una sdr di 2 anni molto poco a mio parere di ex conce... per il GT con le elettroniche ti capisco benissimo, non sospensioni sono sistemi di regolazione del tag tutto qui.... ho preso twin non KTM ed ho scelto holins manuali avanti e dietro e fanculo......le cose elettroniche che odio dal di dentro da sempre.

ciauzzzzzzz, sto tradendo il marchio ma vedere i twin paralleli mi fa solo male al cuore...

Al di la dell'impegno sempre lodevole... temo che se ti fermasse la Polizia con quella soluzione li... te lo fanno come una galleria... temo e mi auguro di sbagliare.

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Mi sono letto tutte le regole , sono nelle dimensioni perfette , non supero i 90 cm di ingombro e i telai sono fissati in modo stabile in 4 punti della moto , le frecce sono visibili come la targa , quindi sono in regola come qualunque moto che monti telaietti GIVI After market .

Me lo sono beccato anche io sulle Dolomiti , ha fatto il giro del mondo , basta non superare le dimensioni di ingombro laterali e il carico deve essere fisso e sei in regola , questo è un grande !

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Aggiungo altri 3 dati , peso totale massimo ammesso 418 kg, carico max asse anteriore 160 kg, carico max asse posteriore 260 kg , facendo un po' di conti io vestito 85 kg , mia moglie 50 esagerando, il resto direi che di portata ne rimane veramente tanta !

fai in modo che non ci siano appigli pericolosi sui telai