www.MyKTM.it

Se ho capito bene KTM sta realizzando una edizione limitata, una "collab", con Brabus.
Almeno a leggere stories e post Instagram di KTM tra ieri e oggi…

AleT ne aveva dato anteprima qui, ma tengo separato per evidenza e perché, appunto, sembra che ci siamo…

Dopodomani, 11.02.2022, dovrebbe esservi il d-day ...tenete/teniamo d'occhio il Tubo

Presumo che il propulsore resterà invariato ...della serie ...tanto carbonio + scarichi Brabus dedicati

Adesso non ho tanto tempo ma… Sborella!

154 pezzi. 77 rossi ("Magma Red") e 77 neri ("Signature Black").
39.500 euro di listino, in vendita da San Valentino alle 15.00 - andranno esaurite alle 15.05…

Diverse le chicche: carbonio, scarico e cerchi Brabus, faro tondo, sella riscaldata (tamarra), prese d'aria maggiorate, specchi bassi, dashboard Brabus…



https://www.youtube.com/watch?v=TDge4MuzPJo

Mi sembra un misto tra Diavel e nuova speed triple ....
A parte il prezzo folle, a me non piace molto

Seppur amante di livree all-black (et similia), benchè la moto vada vista/apprezzata "live" ...vi dirò

il frontale con faro tondo è decisamente impersonale, rispecchiando l'attuale indirizzo di molte moto con influssi cinesi (Benelli Leoncino, CFMoto CLX700, Norden 901, ecc.) ...le sovrastrutture sembrano posticce, o comunque poco armoniche viste frontalmente ...bellissimi i cerchi, ma ...quasi 40.000 pippi ...cara Brabus, per me e ANCHE se avessi i dindi, tienitela pure

Con 40.000€ mi compro un'elettrica ad esser sincero

Ormai quelle da 40.000€ girano con 200 hp e un puttanaio di coppia

n.d.r.

Eliminate risposte inutili e/o polemiche

Stavo scherzando

Comunque, tornando in topic, ma sono veramente utili i convogliatori (per il freno anteriore) in carbonio per uso stradale? (non penso che una persona normale porti questa moto in pista... così a occhio)

Bellissimo esercizio di stile per chi può buttare dei soldi per parcheggiarla in un garage perché forse 5 o 6 saranno utilizzate, le altre no.
Sinceramente queste special edition non mi hanno mai entusiasmato perché calcano troppo sul design.
Soprattutto, basta con sto farò anteriore rotondo che richiama agli anni passati, lo trovo banale e scontato. Facciamo un elenco di chi lo monta? Sembra preso pari pari dalla cb1000.


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per me è....no! è meglio l'originale.

PS non posso più editare il post precedente: vorrei aggiungere che più la guardo più assomiglia, effettivamente, ad un ibrido con la cb1000... Con mq di carbonio sicuramente di ottima qualità, ma un cb1000. Alcune soluzioni tecniche stanno standardizzando e rendendo tutto anonimo .

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Seb1979 ha scritto:i convogliatori (per il freno anteriore) in carbonio per uso stradale?

Hai la risposta qui:

topo78 ha scritto:perché forse 5 o 6 saranno utilizzate, le altre no.

Hai scritto “le persone normali”, ma 154 LE non andranno per lo più in mani “normali”…
Comunque a me piace, ha numeri coerenti (pochi pezzi a prezzo assurdo), i convogliatori per i freni hanno un senso (così come gli intakes per l’airbox) e il faro è obv già visto ma comunque a me piace di più di quello stock. Quest’ultima obv è questione puramente soggettiva.

A me non dispiace, ha il suo perché…ma 40k sono troppi e non giustificati!


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Il video Ufficiale di presentazione ...sborone e nel solito KTM's style



https://www.youtube.com/watch?v=TDge4MuzPJo

40 mila bombe mi sembrano davvero fuori di testa. Edizione limitata per i classici paperoni che la compreranno per rimpinguare il loro garage al modo di jay leno che almeno è un vero intenditore ed appassionato.
Per cui immagino in pochi giri di lancette sparirà nella disponibilità e buon per ktm! Sicuramente non ne vedremo per strada molto facilmente.


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Comunque....meglio questa
https://youtube.com/shorts/mdqK-SjY6zs?feature=share


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@Misterkap

Sicuramente …quella da te postata, non ha problemi di “accensione”

Io sono più terra terra: in generale non mi piacciono i silenziatori sdoppiati e gli specchietti alle estremità del manubrio; per il resto sarebbe meglio vederla dal vivo (ma dove?).
Per quanto riguarda il costo, è anche questo un elemento di distinzione, oltre agli ammennicoli montati ed al fatto che sia numerata, serve a far dire: "Ho una cosa esclusiva".

1 minuto e 55 secondi

Tutte andate e finite. Alla faccia della crisi

Secondo me non è così male ma secondo me il prezzo è molto difficile da giustificare per quello che è una fusione di pezzi della EVO, RR ed Husqy. Più che altro non vedo molte modifiche ed al netto dei gusti la Vit 701 della BadWinners è molto più spinta. Ma anche lì il prezzo del kit di trasformazione è maggiore della moto di base

Misterkap ha scritto:40 mila bombe mi sembrano davvero fuori di testa. Edizione limitata per i classici paperoni

Prezzo tecnicamente fuori di testa.
Prezzo ottimo come intercetta di mercato.
Ottimo ma non perfetto perché:

eXiLe88 ha scritto:1 minuto e 55 secondi
Tutte andate e finite.

Magari bastava proporla a 44.444 euro e le avrebbero vendute in un’ora e 55 minuti.
Più di 6 milioni di euro in meno di due minuti.
Partnership figa con Brabus.
Un po’ di eco mediatico.
154 SuperDuke R “3.0” svuotate dal magazzino - e dopo l’operazione RR, RRR, EvoRRRRR e questa 1300R sono pronti per la “4.0”…
A me, ripeto, sembra prezzata bene - se non addirittura bassa. Ma non perché “valga” 39.5k euro, quanto perché spennare paperoni per spennare paperoni, tanto vale massimizzare lo spiumamento!!