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Comunque sinceramente, io ultimamente diciamo ultimi 3 anni cerco di guidare sempre meno sportivo e più ponderato col gas e i km crescono veramente tanto con il nostro bicilindrico , ma se uno ci apre un po' , con 140 nm, alla ruota è veramente moooolto difficile superare la soglia dei 4 Milà km , più che si montano gomme diciamo dure come mescola e più se apri si ottengono sgommate e quindi si surriscaldano le mescole e durano sempre meno , quindi se si vogliono fare km l'unica è ruotare meno il polso destro !

Verissimo ma… l’obiettivo è divertirsi o far durare le gomme?
Perché entrambe le cose risulta un po’ difficile … diciamo un po’ e un po’

D'accordissimo con te Gonfia, io ho trovato il mio equilibrio con le Meridian, ma mi accorgo che varia veramente di molto il chilometraggio tra quidam sportiva o guida più turistica, io ultimamente mi diverto molto anche con guida più tonda e fluida , ma essendo stato anche io un smanettone capisco benissimo il problema gomme , poi io percorrendo sui 30 Milà km ad anno , dovevo decidere se farmi adottare dal gommista o calare un po' i ritmi

Bellissime le Meridian, veramente un ottimo compromesso e ottime all rounder
Forse giusto in inverno non sono tra le migliori, ma per il resto ottime

Quanto al resto… concordo su tutto

Hanno un aspetto orribile.

Dopo 1000 km con le roadsmart 4 mi posso ritenere molto soddisfatto sono molto neutre con un davanti ben piantato molto confortevoli più delle continental trail attack che sono più rigide di carcassa o almeno a me sembra così ,in piega super neutre e il controllo di trazione interviene molto raramente .al momento sono le gomme che mi piacciono di più tra mutant e continental .il posteriore si chiude tuttto e L anteriore rimane mezzo cm di sicurezza non sono un piegatore estremo e non metto in crisi le gomme come fa kobaiano per un turismo veloce queste per me sono gran gomme vedremo L usura …

@tigrotto
Comunque come tenuta e comportamento in generale le RoadSmart IV le ho trovate buone anch'io, ma personalmente le ritengo inferiori alle Meridian sia dinamicamente che come durata.

Anch'io ho un positivo riscontro con le Meridian dopo 2000km. Aspetto per un giudizio definitivo perchè anche le Mitas di primo equipaggiamento nei primi 1000Km sembravano dignitose.

anch'io ho messo le meridian (prima avevo le roadsmart4) ora hanno circa 600km. è un po presto x dire la mia, comunque prime impressioni con zavorra, sono ok.
Con sorpresa arrivato a 230 con settaggio road non c'è sbacchettamento del manubrio, piega a 190 come se nulla fosse, con le RS4 dovevo impostare la sport.
Sabato scorso le ho provate allegramente senza esagerare in strade da piega, tengono molto bene l'impostazione in piega, mi sembra che debbo anticipare un po altrimenti è un po in "ritardo", "sensazione di allargamento", ma può darsi che fossi condizionato dal pensiero dello spegnimento ai 5000 giri(vedi post appropriato), vedrò prossimamente (spero domani se il meccanico mi rida la moto)

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Non riuscendo a trovare le Roardec 2 ( mi avevano dato disponibilità da inizio maggio ma ora mi dicono metà giugno ) ieri ho ordinato le Next 2 e lunedì le monterò, 350€ (-30€ del buono Metzeler). Con le Mitas ho fatto 11000 km e non sono nemmeno messe tanto male, tutto sommato si sono comportate bene.

Lo so che ne ho parlato 1000 volte.....
Ma non posso fare a meno di scriverlo di nuovo! Ieri ho montato le Meridian (9° treno) e ho Finalmente "ritrovato la mia moto"!! Davvero dopo un paio di mesi (e 4.000 km scarsi) con le Anakee Road mi veniva solo da pensare: 1) Io non sono più capace a guidare una moto 2) Questa moto si comporta davvero male nelle curve (e non solo!) 3) ma che C....aspita aspetto a togliere queste gomme di M...??
Insomma, le Michelin Anake Road costano di più delle Meridian (pagate 30 € in + stesso gommista naturalmente), durano di Meno (mediamente con le Meridian arrivo a percorrere 4.500/5.000 km) e come tenuta.... Non ne parliamo proprio!!!
Sfogo finito ma dovuto!!
E poi chiedetemi se consiglio o meno le Michelin Anakee Road!!!
Parere personale eh! Poi ognuno faccia come gli pare, ci mancherebbe, ma la mia la dico!

io invece dopo il 5 treno di bridgestone a41 non mi sogno neanche a cambiarle , i km sempre intorno i 4000 forse un pochino in piu e faccio solo passi di montagna.
le gomme sono totalmente soggettive ,

e si sono proprio soggettive, dipende come si viaggia!

certo che 11k con le mitas e nn sono ancora da buttare, sarà andato a passeggio

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@kfabry penso di essere andato ne più ne meno di come si va mediamente con una moto come questa che, pur avendo scritto Rady To Race, è pur sempre un bestione da 250km da "Travel"

Il mio problema delle Mitas di primo equipaggiamento è stato soprattutto che dopo 3500 km il davanti lateralmente era finito , sotto le tacche e non aveva quasi più battistrada , brutta roba per me !

meridian gomme fantastiche. 4800km sulla foto. già ho prenotato una visita da gommista. comunque 5000 km ho fatto.

Tourance Next 2: la prima impressione, subito dopo il montaggio, non è stata delle migliori, non male ma nemmeno tutta sta differenza con le Mitas usate.
Ieri, con calma, ho sistemato le pressioni, che il gommista aveva messo un po' a caso, e ho fatto un bel giro di test: montagna, tante curve, qualche tornante, alcuni tratti umidi per la pioggia del giorni prima e qualche tirata oltre codice e devo dire che mi sono completamente ricreduto.
Gomma ottima per questo genere di moto (1290 my 21), provata sul misto con mappa motore e sospensioni SPORT: molto stabile non mette mai in crisi nei cambi di rirezione e scende in piega rotonda e neutrale; grandissmo appoggio, trasmette sicurazza e mantiene benissimo la traettoria impostata, assorbe molto bene le piccole asperità contribuendo a migliorare il confort di guida. Nessun problema anche nei tratti umidi. Nonostante la mia guida poco sportiva ho chuso la posteriore.
Sul dritto con sospensioni ROAD: super stabile anche verso i 180 con bauletto.

Anche io montate questa mattina in sostituzione delle meridian,prima impressione in curva sembrava volesse prendere sotto, sensazione di grande agilità però quella sensazione solo su anteriore come se cadesse, dopo 50 km ha cambiato faccia stabile sul rettilineo e bella neutra in curva.
Occhio alle pressioni, il mio gommista aveva messo 2,5 ant e 3 post pessima mossa portandole a 2,4 e 2,9 tutto si è sistemato.
Vediamo con i km se le preferisco a meridian,per ora ottime per il 1290 my2021

....questa cosa pero' fa un po' pensare.....basta 0,1 di pressione +/- per cambiare sensibilmente il comportamento di una moto ? ....boh....
quindi,la differenza di peso da un pilota all'altro,che puo' essere anche di +/- 40 kg?

Un decimo di pressione può fare un po’ di differenza (non un abisso eh, ma un pochino sì), a seconda del modello di gomma e della sensibilità di chi guida, ma la sensazione di caduta all’interno su gomme nuove può dipendere anche dalla cera ancora presente sulla superficie del battistrada.
Meglio aspettare qualche decina di km in più per giudicare bene il comportamento di una gomma


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