Da 1290SA a Norden

[Kinobi]

La differenza di peso è di circa 15 kg.
Secondo me, non ne vale la pena almeno con le 1290 Pre 2021 (Euro 4)
Cambi marmitta, cambi batteria, guadagni circa 8 kg e di fatto le moto pesano identiche.

Io ho fatto un downgrade da 1290 a 990. Ma la differenza di peso è di quasi 30 kg. Non 15.

[Bat21]

Quoto Giax per MIA esperienza diretta ...in cuor mio farei carte false per prendermi una SDR 1290 (Evo), moto che sogno da quando ne venne proposto l'intrigante prototipo (la Bestia), ma poi ...

non la sfrutterei ...tornerei su di un peso per me ingestibile, soprattutto in manovra da ferma ...qui dalle mie parti sono già ridotte all'osso le strade/colli percorribili, oltre a sempre nuovi velox (nascono come i funghi) ...in ultimo ho il terrorre d'incappar in un mezzo che mi dia insanabili rogne di elettronica ...ergo ...il mio downsizing dalla Supermoto alla Duke era l'unica scelta possibile, usando un minimo di raziocinio, o avrei già appeso il casco al chiodo.

In poche parole ...

alla base d'un (sofferto) percorso volto alla diminuzione di cilindrata/prestazioni, ci devono esser dei solidi e fondati presupposti ...che ne implichino la percorribilità & scelta (punto); altrimenti, finchè potrete (anche economicamente parlando) o vi sarà possibile fisicamente farvi fronte, continuate a condur ciò che più vi appaga

[Cobra65]

Concordo quasi con Giax ma in generale non lo ritengo necessariamente un downgrade... nel senso che dipende molto da cosa ci fai con la moto... dalle quote ciclistiche... dell'erogazione del motore... diciamo che è una scelta diversa. Certo se si viaggia in due e spesso a pieno carico... no... non ci sta.

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[Pivotd5]

Si si anch'io non lo consideravo un downgrade . Sono moto diverse . Belle entrambi.
Dopo 15 anni di ktm di cui dal 2017 con una SADVT fino al 2021 in seguito la SADVS e c'è poco da dire mi corrisponde di più !

[Giax]

ci viaggi? Si
Ci fai off turistico? Si
È comoda? Si
È briosa? No rispetto alla SAR ma certo nn è ferma
È equilibrata? Molto
Insomma alla fine nn è impensabile.
Ovvio che il motore del 1290 è unico e solo. Ho lasciato la s1000xr per prendere la ktm e davvero il gusto per me è inconfrontabile

Provata, completamente d'accordo, aggiungerei paragonabile all'Africa twin. Tra le due sceglierei la norden.
Ci ho pensato seriamente perché mi trovo a dover riacquistare la moto e l'unica indecisione che ho, per motivi di esclusione di fuoristrada, è tra (di nuovo) la 1290 s e la Duke gt.

[okpj]

La differenza di peso tra 1290 e 901 è abbastanza contenuta, al contrario la differenza di coppia ai bassi è notevole per non parlare della qualità percepita e della componentistica dal punto di vista di guida.
E dire che la 1290 (la mia è del 2018) non è ai vertici come materiali e assemblaggi, ma le 890-901 mi sono sembrate ancora più povere e per giunta costano come quanto ho pagato al 1290 cinque anni fa.