Non tocco nulla cambio gomme e magari controllo il serraggio cannotto di sterzo ..poi mi ci abituo i difetti rispetto al 1190 sono pochi ..c’è questo poi una stabilità non eccelsa ad alta velocità il resto hanno lavorato bene a parte le solite cose ktm ..vedi paraoli forcella
Ciao Tigrotto, le gomme dal profilo alterato (soprattutto l’anteriore appuntito) incidono moltissimo e rendono necessario un “push steering” maggiore di quando il profilo è in buono stato… e ciò può togliere feeling. Se cambierai le gomme ritroverai sicuramente una moto molto più neutra e maggior confidenza!
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KTM Super Adventure S 1290 (ex BMW 1250 ADV) e BMW R1250 RT