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Ciao,
E' ora che rifaccia le sospensioni della mia moto ...questa mattina complice la perdita di uno dei due steli mi vede alla ricerca di un buon sospensionista, non troppo lontano dalla mia residenza.
Ravenna mi stà lontano 300 km, un po troppi, comunque lo tengo in considerazione.
Nella zona alto Lazio, bassa toscana e Umbria avete qualcuno da consigliare? ...escludendo Ciucci e Ciocioni (fanno cross enduro). Anche Tecnomoto che fa esclusivamente o quasi pista.
Grazie

Scisa se ne approfitto ma a Ravenna chi c'è di bravo?

Lg factory di Gherry Emiliani
Menzionato all'inizio nella prima pagina.
Dalle mie parti mi dicono a Campagnano (RM) un certo Sp suspestion, vicino la pista. Qualcuno sa dare un parere?

io sabato ho sentit ciocioni ,mi ha detto che quelle del 1290 le revisiona anche se elettroniche,prova a sentirlo magari ho capito male io

Le sospensioni sono tutte revisionabili

Bisogna vedere cosa intende per revisione.....cambiare il pezzo o aprirle e revisionarle

@Albert71

Determinati monoammortizzatori sono, per loro natura, sigillati a tal punto che un'eventuale revisione ne comporterebbe poi la tenuta/funzionalità; dipende quindi dalla tipologia di mono, oltre che dall'effettiva convenienza economica.

Anche quelli sigillati.

C'è chi sa fare e chi no.

I miei ESA del K1300GT, sono stati revisionati e senza mettere valvole.

Meglio che da nuovi.

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Ne ho contattati tre, mi dicono che posso tutti fare il lavoro. Il mono è sigillato e per revisionarlo c'è da installare un valvola. La forca sinistra ha una cartuccia interna pressurizzata e dal rumore che sento credo che sia saltata (anche in base alle indicazioni che mi hanno dato) quindi c'è da sistemare anch'essa, è sigillata quindi anche qui c'è da fare delle modifiche.
Sulla questione prezzi si va dalle 450€ ai 900€ ....attendo l'ultimo preventivo, ma credo che andrò da Gherry Lg Factory. Parlandoci si ha la sensazione che sappia il fatto suo, ha fatto motogp e sta facendo superbike oltre ad altri vari campionati nel cross.

Io eviterei chi propone valvole

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Io ho cambiato il mono.

Nella forca, che aveva perso pressione, un sospensionista generico mi ha revisionato la forcella e rifatto al carica corretta. 200 euro. Nessuna valvola, la moto va bene.

Da quello che mi dicono solo in WP o incaricati hanno gli attrezzi per revisionare senza valvole...vediamo

rinaldi revisiona anche i wp senza mettere valvole

E S A T T O


Fatto tutto e sempre da lui.

Gli attrezzi specifici, li autocostruisce

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Da FB.
Non so se vero.
"Per chi trovasse le Wp Apex troppo morbide, comunico che si possono tranquillamente aprire e tarare a piacimento senza che la moto dia errori di varia natura.
Chiaramente il tutto va fatto da chi di dovere.
Io ho eseguito il lavoro da AG suspension di Fabriano AN.
Spero di essere stato utile."

Comunque è quello che vi ho detto io sin dall'inizio perché lo fatto !

@Kinobi

n.d.r.

Qualora si ravvisino forcelle troppo morbide, basta solo aumentar la gradazione SAE dell'olio senza intervenir in un disassemblaggio settorio degli steli; lo feci io sull'R100GS, passando da un SAE W10 ad un SAE W15.

Poi ...de gustibus

Si ma cosi freni anche il rilascio.

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L'R100GS era un trattore e andava guidata senza troppe fisime ...io trovai miglioramento dall'inserimento di un olio leggermente più denso, ma ognuno di noi ha sensazioni/guida differenti

n.d.r.

Poi ...posso capire se una forcella disponga di micrometri aggiustamenti in fatto di compressione/estensione/rebound ...ma in una forcella classica, come (ad esempio) quella del mio Duke 690, puoi farci fare i settaggi dalla miglior officina specializzata, ma resterà pur sempre una forcella "base"

Assolutamente, certo rimane il metodo più veloce e poco dispendioso.

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