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Ho letto che sulla 1090 r si può montare la sella della 1290 s quella fatta in due parti e la parte dedicata al pilota a sua volta può essere montata in due posizioni standard a 89 cm e ribassata a 87 cm vi risulta

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Ciao a tutti faccio una domanda ,nessuno di voi ha avuto problema col bloccasterzo elettronico del Super Adventure 1290.Messo bloccasterzo davanti a casa della compagna dopo due ore sono andato per sbloccarlo niente . Schiaccio il pulsante grigio la spia arancio sulla sinistra dello schermo lampeggia tre volte ma nessuna risposta,vado a casa a prendere la chiave di scorta , niente spia lampeggia tre volte ma niente.Dopo un paio di giorni arriva il venditore col furgone mette il transponder vicino all,antenna brrrum parte ci sono rimasto malissimo.Grazie per eventuali risposte buona serata a tutti.

Presenza, quando ci hai provato tu, di oggetti che potevano interferire col segnale del trasponder?

Ciao Giovanni a me è già successo 4/5 volte. Sterzo bloccato, al push del bottone grigio un primo lampeggio arancio e dopo 2/3 secondi altri 2 lampeggi arancio. La prima volta ho insistito per diverse volte e dopo n tentativi si è sbloccata.
Le successive volte è ripartutita solo dopo un po di tempo, senza provare di continuo ma dopo le prime 2/3 volte che nn dava risposta, a circa 10 minuti di distanza l'ha riconosciuta.
Di recente non è più successo..in ogni caso l'ho fatto presente al concessionario che mi ha detto che su tutte quelle che ha venduto non si è mai riscontrato..
bohh.. speremma ben..

La mia se muovo un po'lo sterzo dopo va


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Cioè state dicendo che la 1290 ha un bloccasterzo elettrico? Che fa ció che vuole? Speriamo non gli giri male il neurone attivandosi a 130 in curva ...

ingvannu ha scritto:Ciao Giovanni a me è già successo 4/5 volte. Sterzo bloccato, al push del bottone grigio un primo lampeggio arancio e dopo 2/3 secondi altri 2 lampeggi arancio. La prima volta ho insistito per diverse volte e dopo n tentativi si è sbloccata.
Le successive volte è ripartutita solo dopo un po di tempo, senza provare di continuo ma dopo le prime 2/3 volte che nn dava risposta, a circa 10 minuti di distanza l'ha riconosciuta.
Di recente non è più successo..in ogni caso l'ho fatto presente al concessionario che mi ha detto che su tutte quelle che ha venduto non si è mai riscontrato..
bohh.. speremma ben..

Ciao ingvannu hai descrito benissimo la cosa uguale a quello che è successo a me solo che la mia nn è partita e ci ha messo due gg . per decidersi a farlo sperommm ben ciao e grazie buona strada

Il 1290 adv s/r ha qualche problema,secondo me non grossi problemi , quello che non riesco a capire è la comunicazione KTM.cosa gli costa inviare una comunicazione via email ai clienti avvisandoli che stanno cercando di risolverli ???


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SamAdv ha scritto:Cioè state dicendo che la 1290 ha un bloccasterzo elettrico? Che fa ció che vuole? Speriamo non gli giri male il neurone attivandosi a 130 in curva ...

credo che a 130, ma neanche ad 80 non avrai mai lo sterzo talmente girato da avere il bloccasterzo allineato

BrainSpark ha scritto:

SamAdv ha scritto:Cioè state dicendo che la 1290 ha un bloccasterzo elettrico? Che fa ció che vuole? Speriamo non gli giri male il neurone attivandosi a 130 in curva ...

credo che a 130, ma neanche ad 80 non avrai mai lo sterzo talmente girato da avere il bloccasterzo allineato

Prendete moto senza elettronica se avete dubbi di questo tipo.

Non sapevo, se si potesse sarebbe una buona cosa, ma mi pare difficile che sia regolabile, uscendo di serie con la monolitica.

A me non dispiacerebbe se si potesse abbassare di un paio di cm , avevo il 990 ed era come andare in bicicletta

https://www.youtube.com/watch?v=HgngRqEjSDA

anche nella prova viene menzionato che si può montare la sella in due pezzi poi bisognerebbe sentire dal conce se effettivamente si può montare in due posizioni recuperando 2 cm.

Dato che a me le borse laterali powerparts non mi piacciono proprio, sia per la loro larghezza che per il loro costo, avevo pensato a un borsone legato alla piastra posteriore. Qualcuno l ha già montato? E in genere come si comportano alle velocità autostradali?

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Cambiato le gomme questa mattina chi volesse un paio di TKC80 le vendo a poco prezzo l'anteriore è al 80% il posteriore al 40%

Daccordissimo napalmz, visto che sai tantissime cose su questa moto ne approfitto e ti racconto un episodio che mi è successo qualche gg. fa e se gentilmente mi daresti una tua opinione .Qualche giorno fa mi stavo recando da un amico,ho sbagliato strada ho fatto una inversione a u strada stretta per farla breve sono caduto. Ero praticamente fermo la moto si è appoggiata al paramotore nn ha fatto niente tranne grattare il paramotore. lLA MOTO NN SI è SPENTA, la mia domanda è ma quando è perterra la moto nn dovrebbe spegnersi perchè dovrebbe bloccarsi sia il motore che la pompa della benzina.Scusa della mia ignoranza in materia e vorrei una tua opinione grazie e buona strada a tutti

Scusa nn ti ho detto che moto ho 1290s

Giovanni 56 ha scritto:Daccordissimo napalmz, visto che sai tantissime cose su questa moto ne approfitto e ti racconto un episodio che mi è successo qualche gg. fa e se gentilmente mi daresti una tua opinione .Qualche giorno fa mi stavo recando da un amico,ho sbagliato strada ho fatto una inversione a u strada stretta per farla breve sono caduto. Ero praticamente fermo la moto si è appoggiata al paramotore nn ha fatto niente tranne grattare il paramotore. lLA MOTO NN SI è SPENTA, la mia domanda è ma quando è perterra la moto nn dovrebbe spegnersi perchè dovrebbe bloccarsi sia il motore che la pompa della benzina.Scusa della mia ignoranza in materia e vorrei una tua opinione grazie e buona strada a tutti

E' successa esattamente la stessa cosa anche a me un mese fa, in prima sterzo tutto a sinistra sull'erba in discesa, il piede sinistro non ha fatto presa e sono stato costretto ad accompagnare la moto a terra. Il motore è rimasto accesso e l'ho spento subito.
Forse in prima marcia non si spegne apposta oppure finché non si raggiunge una velocità minima non succede niente (es. quella che attiva abs e msc), avevo appena avviato il motore ed ho iniziato subito l'inversione di marcia.

ciao uzname, la mia moto precedente era il 1190 anche li una macchina uscita da un parcheggio nn dava la precedenza mi ha toccato e sono scivolato a terra ma nn ricordo se si sia spenta credo di no mah sembra strano che nn si spenga ciao e buona strada.

Se la moto la poggi a terra il sensore di ribaltamento non si attiva e la moto non si spegne. Nemmeno sulle super sportive poggiando a terra la moto si spegne..


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