Quali gomme stradali per 1290 S?

[Giankappa]

Hooooo sbagliato

[kobaiano]

Riguardo a Pirelli Angel GT2 anch’io Ero curioso di provarle, ma... Mi sono accorto che l’anteriore non lo fanno per la nostra moto e ho anche scritto a Pirelli in proposito... Naturalmente Nessuna risposta...

[Giankappa]

scusate riprovo ultima volta

[Giankappa]

Ehh bbè se ci fossero le misure , non c'era da pensarci un attimo! Sport attack conti
Le avevo sul 990 smt e ho provato in tutti i modi a farle partire, ma piega o non piega, niente da fare
P.S.: prima che qualcuno faccia commenti, lavoro per Continental

[marican7o]

Gyankappa visto che lavori per continental convincimi sulla bontà del road attack 3 con un treno omaggio.

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[Giankappa]

ottimo, un altro utente Conti.
mandami indirizzo che spedisco ccciòòò

[marican7o]

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[OneMore]

1290 s, la mia esperienza con gomme stradali è questa, Pirelli st2 dopo 3000km decadimento drastico della prestazione, anteriore 0 filing dopo i 3000k, con temperature basse moto scivolosa e su umido o bagnato da farsi il segno della croce. A 6000km cambiate dalla disperazione, anteriore finito il posteriore aveva ancora minimo 4000km. Montato TA3 altro pianeta maggiore tenuta in piega, ottime sul bagnato, dopo 3500 km nessun decadimento ( vedremo più avanti), adesso veniamo al perché il posteriore del ta3 è più consumato dell anteriore, mentre in Pirelli è viceversa. Allora giornata uguale 30 gradi stessa strada Pirelli partenza a freddo 2.5ant 2.9 post di pressione a caldo maxi pressione registrata 2,64 ant 3.16post. Con ta3 a freddo 2.48ant e 2.70 post a caldo 2.78 ant 3.28 post. Stessa strada stessa andatura, test anche autostradale l'anteriore conti si scalda maggiormente, il Pirelli rimane quasi freddo. Poi il Pirelli in autostrada spiattella il posteriore, conti no. Questo per dire che l'anteriore st2 si consuma tanto semplicemente perché non si scalda, di conseguenza, in gergo si strappa. A questo è dovuto 2 ant X un post con Pirelli. Conti per il momento direi un consumo più omogeneo come gomma singola, tra ant e post il post più segnato dalla usura. Trovo sintomatico il fatto che a 5/10 gradi o sotto L'acqua conti alza la pressione di oltre un bar mentre Pirelli restano di marmo. Perciò per me st2 gomma solo estiva da pochi km, ta3 all season. Le recensioni dei giornali presto fatto c'è chi non fa altro che invitare per test pagando alberghi mettendo a disposizione piste moto ecc... si può forse parlarne male? Che poi le testano per 7/8000 km? No, fanno due passi due giri di pista .... hanno capito tutto...mah....perplesso

[marican7o]

E non potrebbe essere che continental si scalda di più perché anziché i 2.9 di pressione consigliata posteriore li hai gonfiati a 2.78? ( gomma sgonfia = più superficie a contatto quindi maggior riscaldamento)

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[OneMore]

No perché se la porto a 2.9 la pressione post va oltre i 3.30 e diventa troppo dura e comincia a iscivolare in uscita di curva......, per me vanno 0.2 in meno rispetto a Pirelli, nonostante ciò le pressioni vanno oltre quelle di Pirelli, nelle stesse condizioni, la riprova è che dopo neanche 1km già sale con conti qualsiasi sia l'andatura, non sono pro per nessuno, solo dati di fatto per la mia esperienza.

[kobaiano]

OneMore,la tua analisi mi sembra corretta, ma a me l’ST2 anteriore aumenta di circa 0,3 bar la pressione -da freddo a caldo- e questo su tutti e 3 gli “esemplari” da me montati fino ad ora, di cui 2 a specifiche “K” che mi sono durati rispettivamente poco più di 3000 km e 2500 km ( e dopo 2000 scivolava “da paura” -nel vero senso della parola- in curva) ed uno a specifiche “D” che ho sotto ora e che dopo 3000 km sembra sempre buono... Non ho provato altri pneumatici dato che la moto ha percorso solamente 8500 km, ma come ho scritto in altro,post, già ordinato i Dunlop TrailSmart Max...

[OneMore]

Siamo d'accordo kobaiano, io ho scritto a pari condizioni temperatura strada passo, non ho detto che le ho tirato il collo. Il mio interesse in una gomma è che abbia una buona prestazione nel range medio di utilizzo e nelle fasi critiche come umido o pioggia, giro tutto L anno, forse più da settembre a marzo che....In estate vanno tutte bene, finché non piove....ecc Ognuno di noi ha esigenze diverse. Comunque spero converrai, che per quanto uno possa andare "forte" 3000k sono un po' pochi per una gomma trail, c'è né con uguali, se non meglio, prestazioni che fanno almeno il doppio dei km

[kobaiano]

Si OneMore, siamo pienamente d’accordo, direi..
Quello che non capisco e che è stato anche oggetto di discussione con il mio gommista (che sostiene che la ST2 “K” e “D” sono uguali e che è solo questione di marketing..), è come mai la ST2 a specifiche D si comporta molto meglio, direi bene o perlomeno nella norma... E non sono certo né il primo né l’unico ad averlo notato

Si io non sono sicuramente uno che “va piano” ma meno di 3000 km per un anteriore “Trail” non sono accettabili...

[marican7o]

Comunque è strano che Pirelli si metta a produrre una gomma diversa per ogni specifica della casa... io credo che sia stato prodotto un lotto destinato a ktm fallato in qualcosa, in alternativa potrebbe essere che le D e le K siano prodotte in paesi e/o stabilimenti diversi con differenze di l'avorazione o mescole.

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[bildo64]

Penso che abbiano chiesto a Pirelli di adattare la gomma alle specifiche della moto.
Magari anche per cercare di ovviare al problema dello sbacchettamento che alcune KTM hanno alle alte velocità.

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[marican7o]

Fosse la gs ( parlo dei numeri di vendite) avrebbe senso, per tutte le altre no... altrimenti dovrebbero farne per la k, per la gs, multistrada 1260 stradale, 1260 enduro (più pesante) e 950. Bisognerebbe sapere le provenienze delle specifiche k e d.

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[motomix]

Scusate, ma visto che parlate di pressione, ne approfitto per chiedere, da neofita su questa moto, che pressione mi consigliate per la mia 1290 super adventure S con le S2 TRAIL di primo equipaggiamento. Viaggio quasi sempre da solo con, al limite, montate le valige laterali.

Grazie !

[marican7o]

Pressione raccomandata 2.4 Ant 2.9 post a prescindere dal carico.

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[motomix]

ecco ...

..... me l'hanno consegnata mercoledì scorso e sul TFT, mentre "esploravo" i vari menù, ho letto pressione anteriore 2.18 e posteriore 2.2 ...

[marican7o]

I sensori sono precisi affidati a loro più che ai nanometri dei benzinai. Ovviamente pressione a freddo!

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