Anticipazioni 1290 SADV

[CHIRONE]

Si scalda, ma non conosco motori di grossa cubatura che con 30 gradi esterni non scaldano. Il fastidio, comunque assai relativo, è solo in città. Ed ovviamente dipende anche da come si è vestiti.
Fuori città non mi dà alcun problema, per ora.

Certo dipende da molti fattori . Per esempio oggi ci ho fatto caso e, in effetti, il fastidio c è, soprattutto a sx. Sarà che venivo dal GS. Per ora è l'unico difetto che ho trovato rispetto alla moto che avevo prima.


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[penton54]

bestiolina ritirata qualche gg fa...

https://photos.smugmug.com/Motorcycles/Le-mie-compagne/i-bjT4T6w/0/7f18f276/X5/IMG_0641-X5.jpg

Galliate(NO)? Vista stasera una 1290, poco prima delle 19 sul Viale B. Quagliotti. Domenica 11 Giugno raduno Mondial al Castello Sforzesco, ci sarò con 1190 2014: se partecipi potremmo conoscerci. Lamps

[aristoc2z]

Se eravamo in due, probabilmente ero io

[penton54]

Se eravamo in due, probabilmente ero io

In due, certo. Impressioni del mezzo, provieni da quale moto?

[aristoc2z]

Le ultime GS e K1300S
Ho fatto troppi pochi km per trarre conclusioni. Per ora sono felicissimo. Mi sembra di averla sempre guidata ed è un bel complimento visto che i 400 km fatti son stati di curve al 90%.
Sospensioni eccellenti e motore che già in rodaggio cammina....mi ha molto colpito quanta poca preoccupazione mi incuta curvare sullo sconnesso di strade maltenute ad andatura sostenuta. Qui la differenza con le due precedenti, per motivi diversi, è abissale.

[penton54]

Le ultime GS e K1300S
Ho fatto troppi pochi km per trarre conclusioni. Per ora sono felicissimo. Mi sembra di averla sempre guidata ed è un bel complimento visto che i 400 km fatti son stati di curve al 90%.
Sospensioni eccellenti e motore che già in rodaggio cammina....mi ha molto colpito quanta poca preoccupazione mi incuta curvare sullo sconnesso di strade maltenute ad andatura sostenuta. Qui la differenza con le due precedenti, per motivi diversi, è abissale.

Divertiti, le KTM vanno guidate......ma è questo il bello di ruotare il polso dx. Ti ho risposto in mp. Lamps

[CHIRONE]

Le ultime GS e K1300S
Ho fatto troppi pochi km per trarre conclusioni. Per ora sono felicissimo. Mi sembra di averla sempre guidata ed è un bel complimento visto che i 400 km fatti son stati di curve al 90%.
Sospensioni eccellenti e motore che già in rodaggio cammina....mi ha molto colpito quanta poca preoccupazione mi incuta curvare sullo sconnesso di strade maltenute ad andatura sostenuta. Qui la differenza con le due precedenti, per motivi diversi, è abissale.

confermo la tua impressione,
Mi ha sorpreso anche la "facilità di guida". Persino in modalità sport puoi apprezzarne la potenza, senza tuttavia rischiare in controllo (almeno in fase di rodaggio).
Non so se riesco ad esprimere il concetto: Sei consapevole che potresti osare di più, ma se non vuoi non ti mette in difficoltà, permettendoti un pieno controllo della situazione.

[KTMboretto73]

Ciao KTMboretto73 scusa della domanda il concessionario è Cocconcelli? Mi ha chiamato il rivenditore dicendomi che mr la consegna la settimana tra il 6 e il 10 giugno 2017 spero fatto il contratto il 15/11/2016 mai più una cazzata così.Buona strada a tutti

Allora Giovanni 56, ci sono buone notizie? la moto te la consegna questa settimana?

La mia ha ritirata l'ultima settimana di maggio ha il SW 33.41, le luci funzionano bene, mentre il cell. a volte non si connette.

[andrerampi]

buongiorno ragazzi;

seguo molto attentamente i vostri messaggi, perché mi è salita la scimmia per la 1290R,
l'ho pure provata all’ Orange Day da Farioli e mi sono invaghito letteralmente! Altro che scimmia adesso è un gorilla Beringei!

Provengo dalla sm990R, la quale ritengo sia una gran moto e personalmente di quelle avute / provate la migliore in assoluto.

Però, mi piacerebbe cambiare, perché vorrei avventurarmi in una moto più completa, che oltre a farmi divertire come la SmR (difficile) sia più comoda e meno nervosa, gratificando il classico tragitto casa-lavoro, permettendomi di affrontare gite un po’ più corpose in 2 dato che alla zavorrina piace molto viaggiare in moto.

Il mio utilizzo sarebbe prettamente Stradale, e quindi pensando con la testa dovrei puntare alla versione S che ha anche le sospensioni semi-attive che presumo siano una figata pazzesca! ma dato che guardo molto anche all’estetica in generale la versione R è davvero uno spettacolo (sono un fan del telaio Arancio).

Ho voluto provare anche “valide” alternative per cambiare anche un po’ marchio dato che sarebbe la 3^…
Ducati Multistrada 1200S abisso tra quella di serie e la S, carina ma non mi ha entusiasmato.
BMW 1000Xr un bel treno! Ma 4 cilindri su strada non mi hanno mai dato quel brio che cerco.
Ed infine la nuova Africa Twin, è ovvio che in ambito di prestazioni è nettamente inferiore, ma delle 3 provate è quella che mi ha affascinato di più(penso sia l’alternativa diretta della 1090R nuova), non vorrei essere insultato ma l’ho provata con il DCT e devo dire che funziona alla grande per il tipo di moto che è.

Questo poema è per chiedervi soprattutto a chi ha posseduto Sm990R ed è passato alla 1290 magari R ma anche S, se rispecchiano le mie possibili esigenze, il mio grosso dubbio della R è che non utilizzandola nel fuori strada sia sprecata e non all’ altezza della S costruita appositamente per la strada!

Spero di aver fatto comprendere i miei possibili dubbi che mi tormentano prima di una possibile decisione dato il prezzo non indifferente.

Vi ringrazio in anticipo tutti.

Buona giornata.

[BrainSpark]

a mio avviso: piglia la s le brecciate ce le faresti comunque senza difficoltà particolari

[tigrotto]

Prendi quella che ti piace di più ..personalmente se dovessi scegliere il 1290 andrei di s , col 21 prenderei la 1090 la vedo più adatta più economica , tanto con L r non avresti le sospensioni attive ..e 125 cv sono tanti lo stesso con 220 mm di escursione


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[Giovanni 56]

Ciao KTMboretto73 scusa se nn ti ho risposto comunque sabato 10/06/2017 dopo la bellezza di 6 mesi e 25 gg mi è stata consegnata a casa la moto perchè la sfiga che gira semptre in coppia ha messo i bastoni tra le ruote nn ho l,assicurazione. IO la faccio on line ho chiuso la vecchia perchè nn prevedeva la sospensione per rifarne un,altra servono tre gg lavorativi data la targa venerdìa mezzogiorno fottuto anche questo fine settimana.Pazienza ma almeno adesso l,ho in garage me la tocco me la guardo il colore è bellissimo la moto è bellissima il faro una figata :Una certa impressiome il vuoto che c,è dietro il faro speriamo serva a far circolare più aria:speriamo di vederci in giro per una birra assieme.Posso chiederti una cosa? il rodaggio tu lo fai stando dentro i 4000giri quindi intorno ai 100km/ora.Hai il quik?il rivenditore mi ha detto di usarlo subito,io credo di usare la leva almeno per il rodaggio e poi usarlo se ce l,hai Cocconcelli cosa ti ha detto? Grazie e ciao ci vediamo buona strada

[Bryzzo]

Prendi la 1290S bianco/arancio con Paracarene arancio...visrosa ma bella e funzionale.

[CHIRONE]

buongiorno ragazzi;


Il mio utilizzo sarebbe prettamente Stradale, e quindi pensando con la testa dovrei puntare alla versione S che ha anche le sospensioni semi-attive che presumo siano una figata pazzesca! ma dato che guardo molto anche all’estetica in generale la versione R è davvero uno spettacolo (sono un fan del telaio Arancio).



Buona giornata.

1290 S non ci sono dubbi, La versione R sarà uno spettacolo, ma la S è la moto che fa per te e per la tua ragazza.

[KTMboretto73]

Ciao KTMboretto73 scusa se nn ti ho risposto comunque sabato 10/06/2017 dopo la bellezza di 6 mesi e 25 gg mi è stata consegnata a casa la moto perchè la sfiga che gira semptre in coppia ha messo i bastoni tra le ruote nn ho l,assicurazione. IO la faccio on line ho chiuso la vecchia perchè nn prevedeva la sospensione per rifarne un,altra servono tre gg lavorativi data la targa venerdìa mezzogiorno fottuto anche questo fine settimana.Pazienza ma almeno adesso l,ho in garage me la tocco me la guardo il colore è bellissimo la moto è bellissima il faro una figata :Una certa impressiome il vuoto che c,è dietro il faro speriamo serva a far circolare più aria:speriamo di vederci in giro per una birra assieme.Posso chiederti una cosa? il rodaggio tu lo fai stando dentro i 4000giri quindi intorno ai 100km/ora.Hai il quik?il rivenditore mi ha detto di usarlo subito,io credo di usare la leva almeno per il rodaggio e poi usarlo se ce l,hai Cocconcelli cosa ti ha detto? Grazie e ciao ci vediamo buona strada

Sono a 1250KM ho il primo tagliando il 23/06/17. Per il rodaggio il cambio rapido io non l'ho usato, cmq lo si può usare, non ci sono controindicazioni, cosi mi ha detto.
Il limite di giri in rodaggio è 6500 , io fino a 500 km non ho superato i 4000 giri cmq in sesta fa i 120KM/h. Poi fino a mille km non ho superato i 6000 e già ti diverti,
superato i 1000km ho iniziato a tirarci il collo, ed a usare il cambio rapido, ma in fondo ne ha cosi tanto in basso che alla fine ti viene spontaneo cambiare attorno a 8500 giri.

[napalmz]

Non capisco la frase "ha cosi tanto in basso che alla fine ti viene spontaneo cambiare attorno a 8500 giri"
Se ne ha così tanto in basso, perché cambi quasi al limitatore? (9500 giri? più o meno, forse qualcosa di più)

Diciamo che come le vecchie 1190, questa moto è una signora fino a 6000giri e una zoccola fino al limitatore, anche a livello sonoro.
Una vera goduria!

[KTMboretto73]

Non capisco la frase "ha cosi tanto in basso che alla fine ti viene spontaneo cambiare attorno a 8500 giri"
Se ne ha così tanto in basso, perché cambi quasi al limitatore? (9500 giri? più o meno, forse qualcosa di più)

Diciamo che come le vecchie 1190, questa moto è una signora fino a 6000giri e una zoccola fino al limitatore, anche a livello sonoro.
Una vera goduria!

Non ho mai avuto bicilindrici, ho moto di questo segmento, vengo da una vita di 3/4 cilindri, il bello iniziava a 8000 giri. Per me cambiare cosi presto perché sono più che soddisfatto del tiro, è una cosa a cui mi devo abituare.
Cmq ha limitatore non sono mai arrivato.


Non vedo l'ora di fare sto benedetto primo tagliando il display che diventa rosso appena superi i 6500 giri mi da ansia.

ciao

[napalmz]

Il display smette a 1000km, anche se non fai il tagliando.
Comunque fallo!

[CHIRONE]

Non capisco la frase "ha cosi tanto in basso che alla fine ti viene spontaneo cambiare attorno a 8500 giri"
Se ne ha così tanto in basso, perché cambi quasi al limitatore? (9500 giri? più o meno, forse qualcosa di più)

Per ora (900 km) mi sembra che non voglia stare sotto i 3000 e inizi a far capire chi è dopo i 4500, non so dirvi ancora dopo i 6500 perché in effetti tutto sto rosso che compare all'improvviso è un pò intimidatorio,,

[andrea110574]

Ne ha tanto sopra in alto destra a


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