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Questa mattina l'ho ritirata dal conce.

Le selle p.p., l'akrapovich e altre cazzatine che avevo ordinato come optional arriveranno settimana prox. Il quickshifter invece è installato.

Mi sono stupito del consumo. Ho fatto il pieno. Mappatura street e sospensioni su comfort.

L' odometro segna 160 km.
Il dashboard indica un consumo di 5, 2 lt/100 km. Autonomia residua 320 km.

È vero che l'andatura è stata, giocoforza, complessivamente tranquilla ma 19 km/lt. mi sembra un valore eccellente. Ovviamente farò la prova pieno/pieno.

Impressioni di guida approfondite preferisco non darle visti i pochi km. fatti.

Il quickshift l'ho tenuto disattivato.

Una cosa però posso anticiparla. Quando si da gas il motore spinge in modo esaltante.

Promette bene

Aggiungo che il quickshift l'ho tenuto disattivato perché il cambio, non essendo rodato, tende a contrastare. Ergo preferisco rodarlo tradizionale.

Intanto complimenti ai neopossessori.
È davvero una gran moto.
Ktm pare abbia realizzato la classica chiusura del cerchio.
Esteticamente ha il suo fascino molto caratterizzato.
Questa volta ktm ha dimostrato di essere un pò più avanti...
Enjoy


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ciao a tutti
ieri ho potuto guardare bene la 1290 S dal conce......
Gran bella moto,solo un piccolo problema....essendo adesso un Euro 4 ,lo spazio sotto la sella,per il
kit di chiavi e poco altro,adesso e' sparito,
Girare con il kit in tasca non mi sembra il massimo,l'ho fatto notare al conce che mi ha detto che stanno studiando
dove ricavare lo spazio ,qualcuno eì a conoscenza di questo problema??

kayak 46 ha scritto:ciao a tutti
ieri ho potuto guardare bene la 1290 S dal conce......
Gran bella moto,solo un piccolo problema....essendo adesso un Euro 4 ,lo spazio sotto la sella,per il
kit di chiavi e poco altro,adesso e' sparito,
Girare con il kit in tasca non mi sembra il massimo,l'ho fatto notare al conce che mi ha detto che stanno studiando
dove ricavare lo spazio ,qualcuno eì a conoscenza di questo problema??

I problemi son due allora. Anche la questione degli attacchi borse laterali basculanti porta via spazio in quanto nel vano ci passa/passano l'asta/e del meccanismo che unisce dx e sx...

Sottosella c'è il canister, proprio di traverso. D'altra parte non è facile piazzarlo dove non si vede.
Mi sa che se trovo soluzione, finisce in qlc cassetto, insieme a attacchi basculanti visto che ho valigie in alluminio Trax che uso una volta l'anno...
L'anima ecologista se ne impipa, guardando i camion che sui tornanti sversano litri di gasolio sull'asfalto, l'ambiente non morirà per i miei vapori della benzina!

...la vera moto ALIENA !!! ....non x tutti ovviamente....dura resistere al desiderio, accidenti......

akilao ha scritto:Sottosella c'è il canister, proprio di traverso. D'altra parte non è facile piazzarlo dove non si vede.
Mi sa che se trovo soluzione, finisce in qlc cassetto, insieme a attacchi basculanti visto che ho valigie in alluminio Trax che uso una volta l'anno...
L'anima ecologista se ne impipa, guardando i camion che sui tornanti sversano litri di gasolio sull'asfalto, l'ambiente non morirà per i miei vapori della benzina!

Come non quotarti.. Se riuscirò farò esattamente come te.. Tanto a me del basculante non me ne può fregà de meno.. E x il raccogli urine vediamose riusciamo ad inviarlo in un cassetto. Bello chiuso a chiave

Mi sono appena informato su cos'è e come funziona il "canister".
Interessante avere una scorta di benzina (vapori+condensa) sotto il sellino del passeggero...
Al di la del discorso sicurezza (sta roba sarà omologata & co) mi domando come influisca sul consumo di benzina, specie d'estate.

Mmmhhh....potresti spiegare la cosa?

Sarebbe un qualcosa legato all'Euro 4?

napalmz ha scritto:Mi sono appena informato su cos'è e come funziona il "canister".
Interessante avere una scorta di benzina (vapori+condensa) sotto il sellino del passeggero...
Al di la del discorso sicurezza (sta roba sarà omologata & co) mi domando come influisca sul consumo di benzina, specie d'estate.

Non so perché ma mi sento più sicuro senza i vapori di benzina sotto alle chiappe!

Invece un serbatoio a 50º sopra una testata che scotta è notevolmente meglio!

P.S.
Qualche anima pia che testimonia lo stato dell'ex vano sotto sella?
Così per farmi un'idea dello spazio che è rimasto (se ce ne).

buongiorno a tutti,
la moto,senza dubbio e' allo stato dell'arte, un passo avanti a cio' che il mercato offre oggi, ma essere intervenuti pesantemente sia nel design
che nella progettazione,non pensando a ricavare uno spazio anche minimo per attrezzi mi sembra una svista non da poco....

A me risulta che sia obbligatorio per le case fornire sia il libretto uso e manutenzione che una dotazione minima di utensili. Alcune case le mettono nei punti più impensabili es.il Super Tenere che ha una chiave nella sella che serve per aprire una fiancata dove sono poste le chiavi

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KTM le fornice a parte ora, nella valigetta solita.
Anche se al momento consegna moto senza manuali... arriveranno!

A me l'ha consegnato in inglese


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ordinata la 1090 adv R sabato scorso 11/03
consegna maggio-giugno

domandina per chi ha comprato la 1090 adv R ma è gia provvista di cavalletto centrale o no
nel configuratore non lo mettono come optional e la mia concessionaria non mi ha saputo rispondere

napalmz ha scritto:Sicuro? A qualcuno finora è stata immatricolata?
Sentivo di ritardi con i libretti.

napalmz ha scritto:KTM le fornice a parte ora, nella valigetta solita.
Anche se al momento consegna moto senza manuali... arriveranno!

Ti suggerisco di cambiare informatore perchè non è attendibile.

Prima con i libretti non disponibili, contestualmente alla mia immatricolazione, adesso con i manuali.

Nella valigetta a corredo della mia il manuale c'era.

pigbull ha scritto:Mmmhhh....potresti spiegare la cosa?

Sarebbe un qualcosa legato all'Euro 4?

Sì è legato all'euro4. Praticamente un contenitore che raccoglie quella inezia di vapori che per calore e scuotimento solitamente escono dagli sfiati o quando si apre il tappo serbatoio. Arrivano in un filtro che teoricamente li condensa e all'altro capo li reinvia nel collettore di aspirazione per non disperderli nell'aria.
Tanto per rispondere a napalm, puoi capire che differenza ci sia... Una moto moderna non emana mai nemmeno odore di benzina, figurarsi quanti vapori emette!
Sottosella praticamente inservibile, canister di traverso+basculante, qlc cm3 rimane dietro ma non è accessibile.