Quale modello usato scegliere?

[Luke 68]

Buongiorno a tutti, ora che è in vendita la nuova 1290 sarebbe interessante cercare un buon usato recente.
Attualmente ho una Honda Transalp 650 con soli 15k, poco sfruttata causa bimbi piccoli che ora sono cresciuti ; il mio scopo è sia viaggiare con mia moglie che divertirmi con gli amici nel w.e., sempre su strada però, nonostante io abbia un trascorso di moto enduro delle quali rimango sempre molto affascinato ( tipo il modello r).
La mia moto attuale, pur essendo affidabilissima, molto economica da mantenere e facile da gestire (anche troppo nel senso che ha pochi cavalli), appartiene ad un progetto ormai datato.
Vorrei avere un vostro parere su quale modello/anno potrei concentrare le mie ricerche, puntando in primis sull'affidabilità e sul confort nei lunghi viaggi....il piacere di guida e le grandi emozioni che trasmette questo marchio sono un denominatore comune a tanti modelli, lo do per "scontato" avendo letto tantissimi vostri post in questi giorni.
Mi scuso in anticipo se avrei dovuto inserire questo argomento in un'altra sezione.
Gianluca

[KTMgio]

Ciao ti racconto la mia esperienza. Mi sembra di capire che siamo coetanei e con analogie di vita. Anch'io ho famiglia e figlie, ormai cresciutelle e provengo da Transalp (moto straordinaria tuttofare, infaticabile, indistruttibile, economica senza esagerare mi sento di definirla la moto totale) e poi 13 anni di Varadero (bisonte della strada). Quando ho deciso che volevo cambiare mi ero approcciato alla 1290 SA. Volevo qualche cavallo in più per divertirmi, è vero... ma 60 per me erano davvero troppi. In più desideravo una moto più leggera maggiormete gestibile, meno ingombrante del Varadero. Se la 1290 era troppo, pensai di valutare la 1190. Anche lì però troppo alta e troppi cavalli. Mi capitò di andare a provare un 1050 ed è stato amore a prima vista, leggera, seduta più bassa, bel motore. Quando mi sono imbattuto nella 1090 che è praticamente l'evoluzione del 1050 ma con 25 cavalli in più ho trovato la moto che desideravo. Il consiglio che mi sento di darti è di andare a vederle e provarle tutte, perchè potresti rimanere piacevolmente sorpreso anche dalle sorelline "minori" del 1290. Buona caccia

[Breve58]

@Luke 68: dipende dal tuo budget. A partire da 10 mila euro ti puoi portare a casa una Sadv 1290 2015/2016 come la mia che ha praticamente tutto compresi cerchi a raggi, selle e manopole riscaldate ecc. manca solamente la possibilità di attivare il quick shift che si può montare after market. C'è ne sono parecchie con kilometraggi inferiori a 30 mila km. Anche se sono convinto che sempre con la stessa cifra potrebbe essere più adatta una 1090 molto più recente, al massimo con un paio d'anni e con 125 cv che sono circa gli stessi di una GS 1200. Meno diffusa sul mercato dell'usato perché tutti vogliono i 160 cv sotto al sedere. Mia opinione...

[Bubbasqueeze]

@ktmgio
Interessante la tua esperienza; pensa che io prima del Transalp ho avuto ancora honda, vfr 800, anche quella gran bella moto...le mie uniche due stradali dopo anni di Husqvuarna enduro (quando ci si poteva divertire liberamente in montagna e nei boschi). La moto alta non mi crea problemi, sono alto 1.87; hai ragione sul fatto di provarle.

[Bubbasqueeze]

@Breve58
Grazie Breve58, anche il 1090 mi piace molto; riguardo l'affidabilità i due modelli si equivalgono?

[Breve58]

Se la 1090 costa decisamente meno della 1290 non è solo per via della differenza di cilindrata. Non conosco bene il mod. ma certamente c'è "un po' meno roba" e questo per molti è più un bene che un male visto lesagerata dotazione di elettronica ormai dilagante. Ma il telaio è lo stesso, il motore LC8 pure. La quasi totalità della componentistica è condivisa. Recentemente sono venuto a conoscenza di una Sadv 1290 con 190 mila km senza problemi degni di nota.

[KTMgio]

L'altezza del 1190 non è solo di sella ma anche di baricentro, forse assomiglia più al 1090 R. Io ho la 1090 S che ha come discriminante la ruota anteriore da 19 anzichè 21 e una seduta più bassa. Anch'io sono altino però arrivare a terra con entrambe le piante dei piedi è molto più confortevole che arrivarci con le sole punte. Il 1090 è praticamente un 1290 con meno cavalli ed elettronica, diciamo una moto più basica però i 125 cv non ti fanno rimpiangere i 160 del 1290, anche perchè sfruttarli tutti su strada la vedo molto dura. Come bilanciamento, peso, ergonomia e grinta il 1090 secondo me è una moto molto ben riuscita. Parliamo comunque di una moto dalle prestazioni al TOP di categoria (superiore anche al multistrada 950) e tanta tanta roba. Ecco, forse il 1290 è troppa troppa roba Poi se chiedi a mia moglie cosa preferisce tra il Varadero e il 1090... beh non c'è storia, per viaggiare comodi in due il Varadero è secondo solo alle BMW. Bene, sono certo di averti confuso per bene adesso

[gixxxer]

Aggiungo confusione a confusione: ieri sera ho portato a casa una 1290S del 2017 con pochi km, dopo aver venduto, con molti dubbi, la mia 1050 con 72.000 km.

Beh, allo stato preferivo la 1050 (che è andata via solo a causa dell'assurdo aggiornamento software dello scorso anno): la 1290 e più tutto, e si sente, ma la 1050/1090 è più moto enduro, da avventura. La cosa che ho percepito chiaramente rispetto alla mia è una decisa e molto maggiore attitudine stradale, per comfort, protezione aerodinamica, sospensioni.

La 1050/1090resta più basica, più spartana, più essenziale. Forse, per i mie gusti, più moto.

Buona scelta.

[Luke 68]

Non mi hai confuso, anzi...tutte considerazioni importanti che servono sempre.

[Luke 68]

Grazie gixxxer.

[tasso]

ho avuto il 1190 appena uscì poi presi il 1290 super adv,da giugno dell anno scorso il 1290r per viaggiare anche in due sono tutte comode,ovvio se la paragoni al gs un pelo inf ma del resto riparo confort ecc non ti deluderà nessuna ,sei alto quindi di problemi a toccare non ne avresti neanche con la r (altezza sella 89 se metti quela in gel arrivi a 91).........dopo li sta a te decidere in base al gusto e ai soldini che vuoi spendere per giocare

[Luke 68]

Grazie tasso, ...il richiamo "enduro" è sempre forte.

[Mikey]

Se vuoi risparmiare un po’ 1090 (la R senza dubbio dato che non sei di gamba corta), se hai un po’ più di budget 1290 (R o S a seconda dei gusti), ma comunque post 2017.

[tasso]

luke oddio enduro con quella roba devi essere bello scafato io personalmente l ho presa perchè mi piaceva al max di giaia vede quella dei parcheggi al mare

[Giankappa]

Luke, ma non c'è da pensarci nemmeno un attimo!............la mia........ in mp altrimenti qui mi bacchettano

[Gandalf]

Mi sono trovato anche io a dover fare una scelta più o meno come la tua nel momento in cui decisi di cambiare il mio Transalp 700 e ho fatto la scelta in base ad alcuni criteri quali:

Budget
Sostanza
Cuore/Pancia
Stile di guida
Uso

Risultato 1090 R

mai scelta fu più azzeccata

[Giax]

Per restare nel subforum direi che il modello è il SuperAdventure, nelle sue varianti S, R etc.

Per non ampliare troppo se vuoi Ti posso segnalare questo thread di confronto tra 1090, 1190 e 1290, ma R.

[Giax]

Ho fatto un giro negli altri subforum, e Ti confermo che ci sono svariati threads di confronto 1190 e 1090 (con 1290) anche S &c.
Non li riporto per pigrizia, ma se vai nei subforum e cerchi “1290” nel titolo li trovi.

[Giax]

@Giax
Grazie per il suggerimento

[Luke 68]

Vi ringrazio per i vari suggerimenti che mi avete dato...le esperienze dirette sono quelle che valgono di più.