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Come da titolo ,visto la giornata piovosa qui in Romagna , mi sono preso la mattina per controllare come sempre nelle moto nuove le varie coppie di serraggio dee viti visibili della nostra moto dopo 700 km di utilizzo, con piacere non ho trovato particolari problemi per quello che riguarda viti le te o troppo serrate, unico appunto una vite del morsetto che serra il manubrio un po' lenta , e una vite pinza freno senza frenafiletti, ma piccolezze, il resto tutto ok , pulito a fondo catena e pignone , il grasso di fabbrica sporca , pulito con pulitore catena Berner e ingrassato con stessa marca di grasso spray, ottimo , poi visto che avevo rimasto un filtro benzina a bocchettone per serbatoio mi sono cimentato nella modifica necessaria per montaggio , il filtro nato per super Duke 1290 , modificato tagliando bordino superiore ,poi con una punta e col trapano forati 3 fori nel bocchettone del tappo serbatoio ,uno è già preesistente e fermato il tutto con 4 fascette , serbatoio e filtri protetti da sporcizia si spera , poi spruzzato tutti paraoli visibili, forcelle,mono,giunzioni forcellone e ruota posteriore ed anteriore con lubrificante siliconico , fondamentale prima dell'inverno , vi terrò aggiornati dei prossimi lavoretti passatempo sulla nostra moto !

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Bravo,ottimo lavoro.

molto bene,
aggiungo che se la moto fosse mia..... metterei in sicurezza la pompa della benzina con la calza che produce guglielmo,
cambiare il filtro su quella pompa e' un'odissea oltre che costoso

Devo fare anch'io un lavoro simile, filtri pompa nuovi e filtro su bocchettone di Guglatech,pulire parapolvere forcella,eliminare sas e canister completamente......

denis-70 ha scritto:metterei in sicurezza la pompa della benzina con la calza che produce guglielmo

dove la cerco?

Grazzzie

Guglatech

Salve a tutti riprendo questo post per chiedere a chi è già successo , mi ero accorto che calava un po' il liquido del radiatore nella vaschetta , in concomitanza con abbassarsi delle temperature , ho pensato subito ad un manicotto le to , ma non riuscivo a trovarlo , poi ieri sera ho visto qualche goccia sullo scambiatore di calore , sicuramente la fascetta del tubo principale che esce dalla pompa , quindi la domanda è, si riesce a serrare un po' senza dover per forza smontare tutto il serbatoio ? Grazie per eventuali dritte !

Smonta il fianco se son girate bene le fascette riesci

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Grazie ma la mia è un 2022 ha la fiancata del serbatoio davanti, se c'era un modo conosciuto infilando la mano da qualche parte

Io l'ho fatto, togli fiancata allenti le viti del serbatoio e lo alzi leggermente in modo da fargli scavalcare la gola che lo tiene fissato al telaio laterale, da li passi con una chiave a cricchetto piccola e fai il serraggio corretto. più difficile a dirsi che a farsi.

Oggi andata a prendere dal tagliando dei 30 mila , cambiato anche paraolio pignone , le concessionarie serie si riconoscono da piccoli dettagli , fatto sconto e trattato sempre benissimo!
Poi per provare moto valico di via Maggio e spino!

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Azz vengo li per il taiandone.

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novizio ha scritto:vengo li per il taiandone.

Con IVA esente, però. Se considero il 22% in più è quanto ho pagato scorsa settimana per analogo tagliandone 30k!!

Effettivamente, non avevo fatto caso

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È San Marino

@Albert71
Ma.... 38€ al litro il fluido freni??? manco fosse Dom Perignon
E anche il 10W60, considerato che arriva da fusto 60 litri, non è proprio economicissimo...
Altra domanda: ma il tuo motore ha 4 candele?
Perchè non capisco la voce candela x 2 e subito sotto spark plug x 2

Si il 1290 ha 4 candele , per il resto meno che altri concessionari della mia zona

2 candele per far funzionare il bicilindrico e altre 2 per dare paga ai 4 cilindri

Ah, non sono di scorta? Nel caso una non funzionasse?

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Bravo!
Tutto doppio come i motori aeronautici, per non rimanere MAI a piedi!!