www.MyKTM.it

Salve a tutti , sicuramente se ne già parlato , ma volevo aprire specifico per Adv 1290 s dal 2021 in poi , se ne sente un po' di tutti i colori da chi dice che il mono non è revisionabile o se lo derisioni devi passare da KTM perché la centralina non lo legge più ecc. Ecco tutta una bufala , io sono andato da un sospensionista veramente in gamba , segue vari campionati e lavora con WP, ha tutta attrezzatura specifica sia per caricare , la forca una è normale , altro stelo ha una camera chiusa carica d'azoto a pressione e 2 oli differenti , uno interno per il lavoro e uno esterno per la lubrificazione , la mia moto ha quasi 30 mila km e l'olio era al limite , colore nero e la pressurizzazione era un po' calata , un problema fisiologico dopo così tanti km , il mono a parte la complessità dello smontaggio stesso dalla moto non c'è nessun problema per ricarica , anche questo pressurizzato ad azoto se non ricordo male a 10 bar , per non fare andare in conflitto quando si smonta sempre in confort , così i passaggi sono tutti aperti ,misurare sempre la compressione per poi rimettere esattamente alla stessa altezza , comunque fatto fare anche scorrevolezza forche e montati paraolio skf verdi e idem parapolvere , boccole ancora in tolleranza, detta da lui migliori sospensioni in commercio ora le peggiori che lo stanno facendo diventare matto le base del multistrada , costo complessivo 400 euro , da rifare ogni 30 Milà , vi posso garantire che si sente molto la differenza soprattutto nelle forche ,adesso non rimbalza secca più nelle asperità ma copia perfettamente! Spero possa essere utile , ciao a tutti .

Sarebbe perfetto se si sapesse chi ha fatto il lavoro.

Non so se sia pubblicità, ma se fosse possibile...

Se puoi in mp

Grazie mille

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@Alberto71
Da Filippo?

Ciao Alberto

si se puoi darci nome e indirizzo anche in MP

grazie mille

Considerando che Alberto e' di Ravenna, azzardo.....Tiziano Monti a Imola?
Ci sono stato diverse volte,sia con il 990 adv che con il Supertenere'....per me il n.1, sia come capacita' che come onesta'.

Sono stato anche da Tiziano , molto bravo , ma questo abita vicino a me , fino anno scorso era casa poco perché con la Mupo seguiva il campionato brasiliano di SBK con il team di Barros, adesso con WP, molto bravo e onesto

Ciao Alberto
sarei interessato anch'io al nome e all'indirizzo di chi ha eseguito il lavoro (anche in MP).
Grazie.

Ero andato per il 990 adventure…contentissimo

Scrivilo pure qui...non è pubblicità, ci si da una mano...
Ometti magari il nr di telefono o la mail qui in chiaro, al limite quelli in mp se serve.

Ok Lg factory di Gherry Emiliani molto bravo , da diversi anni vado da lui , un vero professionista, gira un po' in tutto il mondo .

Io credo che qualsiasi sospensionista ufficiale WP possa mettere le mani tranquillamente alle sospensioni delle 1x90 S e R , io ho quello che mi sistema le sospensioni della exc che ritengo molto bravo e infatti farò revisionare tutto a lui.....sono a 26 mila km e sarebbe anche ora di pensarci.

Se revisiona WP non penso abbia problemi , si io fatto lavoro a 27 mila e l'olio era nero carbone era ora !

Ma quindi ti ha messo delle valvoline per cericarle,a quanto ne so ha le cartucce chiuse

No nessuna valvolina , non sono chiuse ma bisogna avere attacchi apposta per il wp, lo hanno solo ufficiali , come mi ha spiegato il sospensionista sono attacchi co filettature dedicate e serve il macchinario specifico della WP per il sottovuoto e per ricaricare

officina ufficiale ktm non revisiona il mono del sav s2021,
l'ho chiesto per curiosita'qualche mese fa', cambiano la parte idraulica , costo ricambio 900 euro .

Si revisiona come ogni mono , poi che KTM non voglia e ci possa guadagnare di più a vendere tutto il pezzo non ci piove .

Le officine KTM, oltre a non avere la necessaria attrezzatura, non hanno neanche la più pallida idea di come si possa fare

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Invece mi hanno detto, sempre la stessa officina ktm ufficiale presente sui campi gara , che il mono del sad 2021 R si revisiona come tutti i mono, quindi qualche problema a revisionare quello della S esiste !

Non esiste nessun problema. La R non ha lo stesso mono della S.

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Nessun problema, come detto sopra io lo fatto 5 giorni fa , bisogna avere attrezzature specifiche WP ed essere un buon sospensionista , come detto da Novizio r monta sospensione tradizionale s a comando elettronico, ma revisionabile tutti e due