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Ciao a tutti!
1290 S del 2022 con 20.000 km

Oggi ho avuto il responso dall'officina autorizzata riguardo all'errore "regolatore precarico".
Nonostante la batteria nuova e i vari reset, all'avviamento, dopo pochi secondi, compariva l'errore citato sopra, quello ormai famoso che ogni tanto si ripresenta e che disattiva momentaneamente tutte le regolazioni delle sospensioni.

La diagnosi dice che dovrò sostituire l'intera cartuccia della forcella dx (500 euro circa), ovviamente ne approfitterò per fare revisione completa ad entrambe le forche da officina specializzata.

Successo a qualcun altro? Mi devo fidare del conce? Alla fine dei giochi mi partiranno quasi 1000 euro. Ovviamente la garanzia è scaduta 1 mese fa, speriamp che mi vengano incontro, hanno inoltrato la richiesta, attendo news dal conce...

Grazie!

Mah, mah, mah …

Va da se che qualora la Casa non ti riconoscesse nulla o mere briciole, PRETENDI almeno una garanzia sul lavoro eseguito, prima che poi “ti ceda” anche lo stelo sx ed il salasso raddoppi

Ma veramente molto strano , sono pressurizzate con olio e azoto , unica cosa che mi viene da pensare una falla nella camera pressurizzata , ma io se fossi in te andrei in officina specializzata per le sospensioni, intanto se sei fuori garanzia senti un altra campana

È quello che farò, sentire anche il parere di un buon sospensionista, fortunatamente vicino a me ci sono Monti e Poletti in zona Imola, due guru.
Speriamo...

Io sono di Ravenna, a San Pietro in Trento c'è anche Gherri , molto bravo e specializzato in Mupo e WP

A garanzia scaduta e non riconosciuta, l'intervento (riparazione ricambi) hanno anch'essi 24 mesi di garanzia, ovviamente vale il documento -fattura- di acquisto.
Poi tecnicamente è sempre il venditore che risponde della garanzia anche quando lui "si rivolge al costruttore".
può essere d'aiuto questo articolo: https://tuttoconsumatori.mise.gov.it/co ... st-vendita

Concordo al 100% con @Albert71. A meno che tu non l'abbia usata come moto da cross credo sia certamente imputabile una difettosita dei materiali... non possono parlare di USURA a 20.000 km ed è la prima volta che sento una roba del genere.Se hai a tiro tecnci eccellenti, vai da loro. E credo tu possa anche essere fiducioso.

Bat21 ha scritto:prima che poi “ti ceda” anche lo stelo sx ed il salasso raddoppi

Credo che il 1290 adv abbia cartuccia in uno solo dei due steli, e nell'altro la molla, se non ricordo male

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@kappa83

Sarà sicuramente come dici …ma resto anch’io dubbioso sul fatto che uno stelo di forcella stradale si “rovini” dopo 20.000 km. …inizialmente mi ero espresso con “mah, mah, mah”, poi albert71 ha dato voce ai miei dubbi

la cartuccia chiusa dovrebbe essere nella sinistra almeno nei 1290 2017-2021...
Su Gherry avrei da ridire, preso appuntamento un mese e mezzo fà mi ha rimandato (per rottura macchinario) due volte e sto ancora aspettando....poco serio.