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Su YouTube ho visto che' e' all' interno della pompa.Vorrei pero' sapere dove acquistare eventualmente il KIT

Io dal conce ho speso 500 per il 1290, ma facendo tutto il previsto compreso controllo valvole, kit filtri benzina, e tutti i liquidi freni frizione radiatore , e pastiglie posteriori.

Per il kit filtri benzina o dal conce o (forse) online oppure prendi kit guglatech cosi aggiungi anche il filtro al bocchettone come ho fatto io in occasione di quel tagliando.

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Ma secondo me se non fai cose particolari ,tipo viaggi nel deserto della mauritania o nel sahara o in paesi dove comunque i distributori sono ad alto rischio come qualita' dellla benzina erogata vale la pena mettere un doppio preservativo sulla pompa o all' ingresso del serbatoio. Diversamente se uno fa' benzina in Italia difficilmente e' soggetto a questi rischi,al massimo ci si puo' trovare alla lunga un deposito di acqua

E' raro si, ma se ti capita (e capita) resti a piedi. I filtri ktm poi erano proprio fatti male e mettevano a rischio la pompa, tutto era spiegato bene sul sito e nei post di gugla. E comunque se blocchi prima lo sporco preservi i filtri che dureranno di piu.
Unico contro e'un po piu scomodo far rifornimento (almeno con la 1290 t).
Siamo OT, c'era un post sui filrri gugla.

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Io faccio rifornimento praticamente sempre da un distributore vicino casa alla partenza dei miei giri. Ho la media dei 20 a litro, quindi 3000 litri abbondanti per 61000 km. I filtri della benzina erano in condizioni decentissime. Sinceramente di casi di carburante sporco al punto da intasare i filtri e bloccare la pompa, in 38 anni di guida di auto e moto, non ne ho mai visti. Certo, sui forum ogni tanto qualcosa capita, ma in quel caso il parco veicoli è enormemente ampliato. Il pericolo vero è l'acqua - e gli olei esausti dei mezzi pesanti che alcuni simpatici gestori usano per allungare il diesel - e li non c'è filtro che tenga, capitato ieri pomeriggio ad una amica in auto.

Beh .Dato che la moto ho intenzione di tenerla a lungo, ho acquistato la calza per il serbatoio,il prezzo e' sicuramente esagerato,in ogni caso se non altro la pompa e i suoi filtri non sono piu' un problema

Ciao, qualcuno sa dirmi quanto si spende dal concessionario per un tagliando dei 30000? Penso dovrò cambiare anche catena corona pignone e pastiglie anteriori. Queste ultime pensavo di farmele io per risparmiare, secondo voi possono fare storie se vedono pastiglie seminuove ma comunque originali?
Grazie

Su moto fuori garanzia non possono tirarti fuori alcuna “storia”

Mentre per il costo tagliando dei 30.000 km. ...se devono anche controllare/regolarti le valvole + sostituzione del trittico trasmissione finale e candele ...penso sarai come minimo intorno ai 350/400 euro (escluso pastiglie freni)

Sono ancora in garanzia! Ho chiesto ad un conce ma preventivi non ne fanno perché mentre smontano vedono e bla bla bla.
Per il discorso freni pensavo di prendere le pastiglie originali e montargliele, fare 3-4000 km prima del tagliando; in questo modo le pastiglie sarebbero a posto...

Comunque mi stavo immaginando 7-800€ considerando i costi del concessionario

se regolano le valvole secondo me vai sui 500

marco87to ha scritto:Comunque mi stavo immaginando 7-800€ considerando i costi del concessionario

A me i concessionari su Roma mi dissero che il tagliando con verifiche gioco valvole si attestava su quella cifra.

Se ricordo bene ho speso 500 di olio tutti i filtri e controllo valvole. Io mi fido del mio concessionario, non ho sindacato nulla. Quando ho preso la moto sono rimasto soddisfatto del trattamento, ho fatto da loro I primi 3 tagliandi in 2 anni e mi sono limitato a dire che vado più spesso da loro a fare tagliandi che in ferie

Il K si merita il meglio

@Bat21 sei super ottimista!
Da conce ktm non ti chiederanno meno di 600 escluse pastiglie, e anche trittico.. a meno che ne trovi uno particolarmente onesto..
Comunque sta storia che non fanno preventivi devono finirla.. intanto mi dici il costo di tutto quello che e' previsto da manutenzione, di cui sai esattamente il costo, poi se ci sono extra che so gia di fare te li dico e li aggiungi.. se esvono cose strane durante il lavoro colpo di tel e mi avvisi e io do ok..tutte balle per spennarci che non possono..
Io ho cambiato conce proprio per questo motivo, da piacenza sono andato a parma a fare il tagliando, perche a parma il gentile titolare mi ha fatto preventivo dettagliato (prezzo di ogni componente, non solo totale) al telefono, la ho portata al volo. A memoria 500 euro senza trittico pastiglie ecc.. se cerchi avevo scritto dettaglio nella sezione 1290.


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Già ...si vede che, in quanto monoreddito, sono (troppo) abituato a fami quasi tutto da solo sulle mie moto

Effettivamente ...se consideriamo anche la sostituzione completa del trittico di trasmissione finale ...mi sa che la mia stima bonaria sia da considerarsi al 45/50% del costo "reale"

Poi ci dirà lui su quanto si sia assestato l'esborso totale per il mega-tagliandone.

considerate che solo la regolazione gioco valvole sul 690 smc in conce viene 200€! e l'smc è ostico da fare, ma nulla a confronto del 1090 (sia perchè devi smontare il serbatoio, sia perchè ci sono due cilindri, quindi 8 tolleranze da controllare e non 4)... secondo me, solo per le valvole, partono come minimo 300€
io sul 690 ho imparato a farlo da solo (se serve, poi vado ad acquistare le pastichette a 2€ l'una), quindi credo che anche sul 1090 lo farò da solo

Ho fatto tagliando 30k presso mammaKTM con aggiunta di trittico, forcelle, spurgo ABS.. 900euro

Eh si!! mi hanno ben ripulito: 450euro di manodopera a fronte di 16ore di lavoro

@Ordnas
Per forcelle cosa intendi ?

Revisione forcella ant(paraolio+olio 5w).