ktm 1050

[Pestifero]

dimenticavo.... se tareranno il DCT nella maniera giusta, in off sarà un'arma letale..... ho avuto la rekluse sulla Aprilietta 450 e sulla Husaberg 650 Enduro ed era incredibile, dove gli altri spegnevano il motore io salivo con un filo di accelleratore senza massacrare frizione e motore... sulla sabbia poi è la ciliegina sulla torta..

[tigrotto]

Per l uso stradale sono curiosissimo di provare la nuova multi con il motore a fasatura variabile se l hanno addolcito ai bassi potrei farmi tentare e prenderla

[azzidu]

L' AT la voglio vedere dal vivo e senza vernice e fango camuffa linee. Così ad una prima vista dalle foto è molto banale, non bastano le ruote tassellate e uno scarico stile rally per fare una moto. Secondo me sarà diretta concorrente di ktm1050 gs800 tiger 800 senza nessuna peculiarità fuorisradistica. Ma magari sbaglio e avete l'occhio più lungo del mio. Per quanto riguarda il cambio Honda credo sia il futuro a cui tutti arriveranno prima o poi.

[ruru]

E' l'Africa twin che tutti aspettavano da tempo, spartana ma tecnologica, insomma una vera maxienduro .
Può piacere o no ma dai..non paragoniamola a gs 800 e Triumph 800 , sta almeno 3piani sopra.

[Papimati]

E' l'Africa twin che tutti aspettavano da tempo, spartana ma tecnologica, insomma una vera maxienduro .
Può piacere o no ma dai..non paragoniamola a gs 800 e Triumph 800 , sta almeno 3piani sopra.

Il GS 800, invece, è una buona moto.

[tigrotto]

Comunque 13000 e rotti euro per il 1050 sono una follia , per 1000 euri in più ci si compera il 1190 ,a meno che non sia una scelta voluta ,per il pensionamento precoce del 1190 ... Visto i problemi di smaltimento del calore e della stabilità è forse qualche altra cosa che magari non sappiamo..altrimenti è una scelta senza senso assurda una moto uguale ma più povera boh non me lo so spiegare.

[brunoexc450factory]

Per l uso stradale sono curiosissimo di provare la nuova multi con il motore a fasatura variabile se l hanno addolcito ai bassi potrei farmi tentare e prenderla

l'ho vista anch'io oggi i fiera,è bellissima,mi piacerebbe provarla

[Paul 996s]

Beh la AT sta piacendo a tutti. Ancora sento uno che dice che è brutta. Vedremo la versione definitiva ma se sarà uguale a quella del salone eicma dubito che farà fatica a venderla.basti pensare che ha fatto battere il cuore a tutti i possessori della 950/990 adv. Cosa che ktm non è stata in grado di fare con la 1190. Quindi dire che la nuova AT, così come la vediamo oggi, non si vende mi sembra proprio una bestemmia.
Poi se volete spendere 13000 euro per quello schifo di 1050 fate pure ma ai puristi del marchio ktm di sicuro non ne venderà. Chiunque viene da altre moto ktm prenderebbe una 1190 r usata piuttosto che una moto così povera che costa uno sproposito.

Azz ragazzi l Africa a me piace anche mimetizzata ed infangata!!!!!!
Paura che se mi esce coi colori Hrc la vedrò ancora più bella!!!!

[michelefe]

Eh, anche per me che sono sempre stato hondista dai tempi dell'xr 600 potrebbe mettermi qualche turba...

Inviato dal mio LC8

[Kublay]

Comunque 13000 e rotti euro per il 1050 sono una follia , per 1000 euri in più ci si compera il 1190 ,a meno che non sia una scelta voluta ,per il pensionamento precoce del 1190 ... Visto i problemi di smaltimento del calore e della stabilità è forse qualche altra cosa che magari non sappiamo..altrimenti è una scelta senza senso assurda una moto uguale ma più povera boh non me lo so spiegare.

Problemi di smaltimento calore si ma di stabilità assolutamente NO neppura ora che le gomme hanno 16000km

[blackballs]

Di listino dal 1050 al 1190 ci sono 2500 euro di differenza, non sono pochissimi e qualcuna potrebbero venderla.per l africa ne riparleremo tra un paio d anni quando arriverá dai concessionari ma non fantasticate troppo, la versione definitiva potrebbe peggiorare un bel pò da quella finta esposta all eicma.

[michelefe]

per l africa ne riparleremo tra un paio d anni quando arriverá dai concessionari ma non fantasticate troppo, la versione definitiva potrebbe peggiorare un bel pò da quella finta esposta all eicma.

Perchè un paio d'anni????
Parlavano del 2015...

[pave]

Alcuni giornali parlano proprio di 2016.

Lamps

[blackballs]

esatto, in tanti vociferano per il 2016.per ora si sta gridando al miracolo di fronte ad una mezza concept sulla quale non sappiamo niente se non che ha un architettura di base più economica rispetto a ktm e basta.per me se uscirá a 13000 euro sará economica quanto il 1050 e se invece sará un pò più bella (non come vi aspettate-sperate) costerá un 5000 euri in più.per ora è un mezzo cesso, bicilindrico in linea largo come il 4 di bmw, telaietto posteriore saldato, pinze freni da scooter, collettori scoperti ecc ecc.però son stati furbi, l han presentata senza tanti pezzi e bella piena di fango, e tutti a gridare al miracolo!!!! Potenza del marketing

[mikii]

nei prossimi giorni andrò dal conce, per avere qualche informazione in più, sulla 1290, e poi gennaio faccio il contratto..e faccio la pazzia.. ALLA FACCIA DI CHI CI VUOLE MALE:::::::::::::!!!!!!!!!!

[tigrotto]

io se faccio la pazzia vado di multistrada,senza sospensioni elettroniche ....dopo 2 anni di 1190 la proverei volentirei ma forse aspetto il 2016 vedremo

[mikii]

il mutistrada e bellissimo, però credo che costerà caro....full almeno 20.000.la 1290 senza ritiro del usato la prendi a 17500 circa, in più ho le borse che si possono montare sul 1290 e sono altri 800euro...risparmiati

[tigrotto]

il multi base meno, 17.800 credo ,senza sosp elettroniche che a me non fanno impazzire ...il superadventure per me e' sprecato non faccio piu turismo in due..ho 2 figlie piccole

[mikii]

chiaro tigrotto, io giro 80% zavorrato e inizio ad avere la scimmia per i viaggi.. se fossi solo tornerei alla tuono v4, quella si che e una moto con i controc@@zi.... anzi un opera d arte!!!!

[tigrotto]

allora scelta giusta...pensa che io con 2 990 adv ho fatto circa 100.000 quasi tutti in due e carico,mia moglie la trovava piu comoda del gs e di molto,con qualche personalizzazione fatta a sospensioni e sella era una moto fantastica per il turismo almeno per noi...a parte l autonomia