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Allora ti rispondo io...siccome la tua è una 2018 hai la versione del tubo ovale. La risposta è: si, prima o poi.
La fascetta che mette ktm è come quella da giardinaggio, prima o poi si lasca e la devi tirare..siccome è zigrinata da entrambi i lati a furia di tirare vai a tagliare il tubo di silicone quindi evita. Il problema non è il tubo anche se tanti li cambiano...soldi buttati. Ma come detto non risolverai il problema.
O metti una fascetta "seria" ( poco più larga e con il lato interno liscio) e vedi il risultato...(non c'è molto spazio per lavorare comodamente..anzi) o devi fare il lavoro che ho fatto io e altri. Niente di trascendentale..ma 2 orette per fare le cose fatte bene le perdi..come i soldi per farlo

ps. prima di acquistare la mia ne avevo viste altre 2 usate..ho notato molto bene al tempo l'acqua che gocciolava dalle sonde lambda. La mia non presentava il problema, ma poi si. E come me hai visto anche altri utenti.
pps. anche in questo caso come i dischi che si svergolano e la guarnizione del coperchio valvole che perde olio nessuno richiamo ufficiale da ktm..se ti capitava in garanzia bene, altrimenti ti attacchi e le spese sono tutte tue.. bravi!!

Grazie @AleT, tanto quando si presenterà molto probabilmente la porterò in officina, sperando non sia troppo esoso come intervento

perdita anche nella mia duke del 2019. probabilmente è iniziata l'anno scorso, trovai la vaschetta quasi vuota. ora mi bagna i collettori in zona sonde e gocciola a terra, non sempre ma quasi. fortuna che ho letto questo topic, non avevo notato la fascetta e proverò a stringerla. ho fatto il rabbocco con acqua distillata il liquido della mia è sempre stato trasparente

Ti ho messo il messaggio qui..dai una bella letta a tutto..c'è di che divertirsi.

stretta una prima volta sembrava andare tutto bene ma dopo 1 giorno ho trovato le sonde bagne ,ristretta ben bene con chiave a bussola, lasciata ferma 1 giorno e perde pure di più. sembra che più faccia freddo e più perda. a questo punto potrebbe la parte fissa che porta l'acqua al motore?? non riesco a trovare la fonte, sicuramente è dal lato nascosto.

le gocce cadono sulle sonde dal cerchio blu, dal lato sinistro del motore (dove arriva il canotto del radiatore) non vedo bagno.

Potrebbe trattarsi della guarnizione di tenuta sottostante il bocchettone d’ingresso H2O

Se la moto è in garanzia, meglio portarla in Concessionaria Ufficiale

Perde dalla fascetta, sicuro come la morte...devi cambiare l'attacco nero al motore. Hai quello ovale.

basta il connettore o devo cambiare anche il termostato? ho controllato il codice che c'è qualche post prima e ho letto che è per il ktm 890R. per la 790 del 2022 è C90035019100. va bene anche quello dell'890??

Prima di comprar pezzi di un'altra moto (io) mi farei un giro in concessionaria, non fosse altro per un consiglio mirato

Basta il connettore e le sue viti.. Per i codici non so se li han cambiati da poco ma io ho su quello che ho scritto indietro..e prendi la fascetta liscia dal lato interno: si chiama fascetta jubilee e la consiglio a tutti al posto di quella schifosa di serie adatta all'irrigazione che si lasca sempre e a furia di stringerla rovina il tubo e lo taglia ..
Il termostato non va tolto, ma se lo vuoi pulire ricorda che ha un verso, fagli una foto.

https://www.ricambi-ktm.it/ktm-motocicli/790_MOTO/2019/DUKE/790-DUKE-ORANGE/TESTA-CILINDRO/3537/41/0/3537

Non vedo il 100 ma il 200, niente col suffisso C ..ti serve il 18 e il 19. --->Tu hai guardato la 790 del 2022, a cui l'avranno modificato...spero!!

AleT ha scritto:... adatta all'irrigazione..

Rende proprio l'idea

Sono quelle infatti

Alla fine ha cominciato anche la mia, anche se non sono riuscito a vedere la perdita direttamente, ma ogni volta che l'accendo comincia a fare fumo dalla zona delle sonde, ho prenotato il tagliando che tanto deve fare e gli ho fatto presente il problema