Nuova dyno v

[lelemau87]

specialista ktm

[ilbrazzo]

Allora chi meglio di lui può darti risposte serie e sensate sugli incrementi di cavalli e coppia?

[vixi]

visto che il 90% lo fa la mappa e scarico scatalizzato X o Y cambia poco, cerca in rete i dati che pubblica akrapovic e indicativamente avrai raggiunto gli stessi incrementi.
non hai messo mano al filtro? giusto per finire bene il lavoro.

[lelemau87]

grazie ad entrambi della risposta.

no il filtro ancora è originale, ma è in previsione la sostituzione quanto prima

[vixi]

anche perchè presumo la mappa akra sia tarata per lavorare con un filtro sportivo.

[antonio790]

Io ho fatto da poco il tagliando dei 15k. Mi hanno fatto un qualche aggiornamento sulla centralina, mi hanno tarato l'ammortizzatore posteriore ed è diventata decisamente una bella moto guidabilissima e divertentissima soprattutto in sport. Credo che il problema sia soprattutto sull'ammortizzatore posteriore perchè fintanto non è tarato non riesci a guidare bene e tende a scivolare se non presti attenzione al gas. A gomme nuove ho avuto seri problemi anche senza esagerare. Da quando è taratocon gomme completamente lisce (le sto aspettando) la moto è incollata. Ho akrapovic ma non ho nessuna centralina aggiuntiva