Duke 790 - Prototipo bicilindrico in linea

[ivanol]

Se vuoi andare più forte la storia insegna.Una KTM 1290 Super Duke R stabilisce il nuovo record al Pikes Peak però bisogna avere il pelo sullo stomaco altrimenti il 790 che a mio avviso è un ottimo compromesso tra impegno fisico e divertimento con costi di gestione e consumo moderati.il 4 cilindri non lo prendo nemmeno in considerazione sia per il peso che per l'andamento della curva di coppia.il bello del 690 è questo poco peso tanta coppia e subito.

[Riddler]

La storia del vado più forte con il mio 690 è vera fino a un certo punto... se trovi chi come te sa far girare forte un mille da 150 cv mi spiace, a parità di manico ,non lo vedi nemmeno con il binocolo. L' utilità di tutti quei cavalli non c'è ma se il modello mi piace, ciclisticamente è valido non è un cancello da mille mila cavalli io lo prendo.

Vero che oltre i 100cv anche meno in strada "non" servono ma ...

Se ne ho 150 ... NON ... sono obbligato ad usarla sempre al limitatore, è bello anche viaggiare sottocoppia, allegrozzo senza dover per forza snocciolare tutto il contagiri

Poi a me del tempo sul giro o del secondo in quel tratto di strada in più o in meno mi frega come provare a prenderlo ...

[murinterista]

Il mio discorso è che con i limiti attuali, gli automobilisti che cercano di centrarti ad ogni curva e ad ogni incrocio e le strade vergognose che abbiamo 150 cavalli su una naked pura sono semplicemente inutili, la moto diventa più costosa da mantenere, aumenta indescrivilmente il peso e diminuisce il piacere di guida aumentando di molto lo stress psicofisico, se poi uno prende una moto da fare centinaia di chilometri il discorso del piacere di viaggiare sottocoppia ci sta, ma se si prende per il giretto della domenica non ha nessun senso

[Kaiser]

I cavalli sono relativi, la vera discriminante è l'asino che guida
Scherzi a parte dono daccordo sul fatto che 100 cv su strada possano essere sufficienti ma in alcune circostanze averne di più non guasta.....vedi per togliersi rapidamente da situazioni difficili.


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[Bat21]

I cavalli sono relativi, la vera discriminante è l'asino che guida
Scherzi a parte dono daccordo sul fatto che 100 cv su strada possano essere sufficienti ma in alcune circostanze averne di più non guasta.....vedi per togliersi rapidamente da situazioni difficili.


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Non credo proprio servano PIU' di 100 (cento) cavalli di potenza per togliersi da "situazioni difficili" ...altrimenti ...c'è solo il teletrasporto

Comandante Kirk a plancia ...

[Kaiser]

Non ho detto che servono PIU' di 100 (cento) cavalli per togliersi dalle situazioni difficili, dico solo che in alcuni frangenti avere più potenza a disposizione può fare la differenza.

O se preferisci io preferisco averne 177 che 100.


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[Bat21]

Ok, ok ...stavo scherzandoci sopra ...ognuno intenda e si gusti la passione moto come più gli aggradi

[Bubbasqueeze]

da chi devi scappare kaiser????

[cross196]

da me

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[Kaiser]

da chi devi scappare kaiser????

Meglio essere pronti

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[ivanol]

Motociclismo scrive 105 cv. e 185 kg. ????Ma dai non è possibile....

[pave]

Perché ?

Lamps

[Bat21]

Possibilissimo, vista la tipologia/cilindrata della moto e relativo contenimento dei pesi (è poi un bicilindrico frontemarcia)

[murinterista]

185 in ordine di marcia naturalmente

[ilbrazzo]

Possibilissimo, vista la tipologia/cilindrata della moto e relativo contenimento dei pesi (è poi un bicilindrico frontemarcia)

Qualche mia personalissima (e contestabilissima) opinione.
Considerando che qualche pagina fa si riportava un articolo straniero nel quale si diceva (traduco a memoria) "KTM non dichiara il peso ma la sensazione è che sia inferiore a 150 Kg"...
Dai 150 ai 185 Kg c'è una bella differenza, troppo alta anche se fosse riferita in un caso (150) al peso a secco e nell'altro (185) al peso in ordine di marcia, perchè 35 Kg tra benzina, liquido di raffreddamento ed olio motore sono veramente tanti.
Alla faccia del contenimento dei pesi!!!
185 Kg per un bicilindrico praticamente naked e senza troppe carrozzerie intorno sono veramente tanti, secondo me.

[neeko72]

Motociclismo scrive 105 cv. e 185 kg. ????Ma dai non è possibile....

praticamente la mia hornet

[ivanol]

Sui dati tecnici è scritto 185 kg. a vuoto ma non è che abbiano invertito i numeri e che siano 158 kg. a vuoto?

[ilbrazzo]

:help: Sui dati tecnici è scritto 185 kg. a vuoto ma non è che abbiano invertito i numeri e che siano 158 kg. a vuoto?

Lo spero...
Perchè se ai 185 Kg a vuoto aggiungi circa 5 Kg tra olio e liquido refrigerante e almeno 10 Kg di carburante, si arriva facile facile ai 200 Kg che, ripeto, per una naked senza carrozzerie sono proprio tanti.

Motociclismo scrive 105 cv. e 185 kg. ????Ma dai non è possibile....

praticamente la mia hornet

Solo che, conoscendoti, i 185 Kg della tua Hornet sono abbinati ad una (quasi) maniacale cura del setting sospensioni, della ciclistica e del motore. Ossia un altro pianeta di moto.

[murinterista]

Ma scusate il 1290 quanto pesa a secco?

[cross196]

195kg

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