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Sono pronto a cambiare dischi tra un po' per gli stessi difetti ultranoti di tantissimi galfer di serie...volendo montare qualcosa di maggiorato (da 300 a 320) quant'è il rischio reale che in caso di "problemi" qualcuno vada a controllare e poi vada nei casini per aver modificato i freni? Se l'occhiata è quasi sicura dovrò evitare di montare i maggiorati, ovviamente.

maggiorati in spessore ok, se c'è spazio sulla pinza
in diametro dipende se riesci a spostare la pinza

si ..nessun problema vedendo quello che leggo online..mi preoccupa la legalità della cosa...lo so che lo fanno in tanti...

Lo fanno in tanti?? Ma sei sicuro?

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online leggo su mille forum anche di altre case di gente che al cambiar dei dischi li mette maggiorati. magari se la portano spesso in pista...il prezzo è praticamente identico, sto valutando la cosa per capire se faccio una cosa intelligente o meglio lasciar perdere e cambiare solo marca...tra l'altro i brembo oro non ci sono da 300.

io credo che se la moto nasce con i 300 legalmente non si dovrebbe cambiare niente, nel senso che se è previsto come accessorio o dalla casa madre ok, altrimenti è una modifica non possibile, però è mpolto labile il confine.. perchè mi viene da pensare che cambio gli specchi perchè rotti con una coppia omologata after market ma non indicati espressamente per il mio modello, sarei in regola con ipotetica contravvenzione perchè sono omologati ma poi legalmente in casi estremi ?
stesso con gli scarichi, le frecce, le lampade, il filtro dell'aria, le pasticche dei freni, i cerchioni...
il dubbio ogni volta mi rimane

@AleT secondo me stesso facendo un po' di confusione. Se aumenti il diametro è molto facile che devi mettere dei distanziali per le pinze, e comunque non sarebbe una modifica così banale da valutare. Di solito si mettono dischi di migliore qualità, io al 1090 ho messo i Brembo serie oro perché gli originali erano andati, ma aumentare il diametro l'ho sentita molto raramente.
Poi su che moto? E per quale beneficio lo faresti?

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Lo so bene che servono i distanziali..il risultato finale è questo..una duke 790..metterei i dischi che montano la 890 e la 1290..sono uguali. Dato che devo cambiarli valutavo l'operazione visto il costo pressochè simile, e i brembo non ci sono da 300 ma solo da 320..già che ci sono un po' di mordente in più male non fa.

ma pure la 790 R ha i 300 ?

Non esiste la 790r...la 890r monta i 320.

Il 790 è una moto molto leggera, il disco da 300 dovrebbe essere già dimensionato. Io proverei con pastiglie e poi nel caso pompa nuova, migliore dell'originale, però ognuno deve scegliere in base alle proprie esperienze e conoscenze.
Magari chiedere parere anche a un bravo meccanico sarebbe utile

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Le pastiglie le ho già cambiate con delle EBC HH, sono tra le migliori..non metterei mano a pinza, pompa eccecc, troppo costosi e non ne sento il bisogno per la mia guida, non faccio pista.

La questione è questa, dato che devo cambiarli per forza...se volessi mettere i Brembo oro non posso usare i 300mm (non li fanno) ma i 320mm. In questi giorni su ebay c'è una scontistica del 10% su tanti venditori di accessori moto e auto e risparmiare 35 euro non sarebbe male, li prenderei quindi a breve. Prezzo finale sui 300 euro.

Se voglio tenere i 300mm mi rimangono i Galfer wave (che non vorrei montare vista la scottatura avuta con gli originali che ritengo veramente poca roba, e costano oltretutto troppo), quelli a margherita provenienti dalla Turchia come da foto con annesso problema di dazi eccecc, gli Htm che qualcuno monta sulle proprie moto, i Motomaster e i Braking non li considererei visto il prezzo superiore ai 200 euro a disco, mi sembra esagerato.

Ti ho risposto in PM per il prezzo.
Non ho guardato il sito Brembo.
Non sono in ingegnere, ma aumentare il diametro, di solito togli "mordente" per cui hai vantaggi solo su frenate a forte velocità, Non troppo tempo fa c'era una lettera su Motociclismo per le Honda Fireblade che frenavano meno di una CB500 ai 100 kmH.

Detto questo: su tutte le moto, e tutte le auto ho una dash cam. Se dovessi rifare un incidente (avevo ragione) attenderei fino a che arrivano le FFO e gli segnalerei accuratamente tutti le cose non omologate che trovo sul mezzo del'alto conivolto. Il tipo subito aveva di che ragliare sulla colpa, gli feci vedere il video e lo stesso rimuginava. Nel frattempo è arrivata la pula: aveva scarico, specchietti, porta targa, scatalizzata. Ha smesso di ridere. Ogni persona un poco sgamanta, sa che il 70% delle moto sono taroccate. Vedi te se ne vale la pena.

Capisco.. allora ho visto che Braking non fa dischi da 300..amen...li fa da 320. Metto i prezzi in grassetto: 340 euro.
Rimangono i Galfer wave da 300 che vengono 380 la coppia.
i brembo 320mm oro a 288 euro spediti, non c'è paragone. Con altri 30 euro trovo viti e distanziali, per 2cm me la gioco? sarei di questa idea in finale.

Rispetto ai Galfer Wave vai di Brembo e risparmia 100 euro.
Ma gli OEM non wave quanto costano?

AleT ha scritto:Le pastiglie le ho già cambiate con delle EBC HH, sono tra le migliori...

EBC fa anche dischi freno.
Hai provato a vedere se nel loro cataolgo hanno qualcosa di compatibile?
Anche secondo me cambiare diametro non è l'azione primaria da fare.
Prima cercherei tutte le alternative a pari diametro, poi e solo poi, se non c'è nulla di soddisfacente o i prezzi sono da vendita di organi, valuterei il cambio diametro.

fai bene a preoccuparti, ed io infatti lascerei perdere la maggiorazione.
indipendentemente dal fatto che possano essere pure migliori di quelli originali/omologati per questa moto, in caso di incidente sei fregato.

se investo qualcuno sono abbastanza sicuro di poter provare tramite un avvocato con le pa**e che lo scarico non catalizzato non abbia influito nel causare o peggiorare l´incidente. con i freni credo che perdi in partenza... non erano i suoi quindi cè poco da discutere...

Giax ha scritto:Ma gli OEM non wave quanto costano?

395 ivati neanche morto.


@ilbrazzo ebc "ovviamente" fa solo dischi 320mm


@vixi si. il tarlo mi è rimasto in questi gg sul discorso che hai appena fatto...e mi sa che la ragione prevale e mi conviene cercare dei dischi da 300 e metter via ogni idea di modifica. Rimangono in lizza i Galfer wave quindi.
Stasera mi rimetto al pc e verifico che scontistiche ci sono in giro...è un gran peccato non poter pensare di mettere i brembo che avrei trovato oltretutto a un prezzo direi onesto!!

Uno squillo ad HTM io lo farei comunque per sentire se hanno/fanno dei 300.

Fatto.. attendo info se li realizzano..sul sito non vengono menzionati.