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Ciao a tutti.
Ho mancato la promozione, per un mese, del cambio elettronico nel l’acquisto della 790 duke 2023. Mi è rimasto lì…Volevo chiedervi se vale la pena spendere 400 euro (più il montaggio?) . Chi lo ha si trova bene? E poi, vale anche in scalata? A quanti giri ci si può cambiare? Grazie

Presentazioni non è la sezione giusta e mi pare si sia già disquisito in altri 3D sull’utilità o meno del quickshifter (in generale) …sposto comunque in KTM 790 Duke.

Ok grazie

Allora, per punti. E' un'installazione software, niente da cambiare o da lavorare per il meccanico, basta attaccar la presa al pc e attivarlo, la spesa non dovrebbe aver sorprese.
Quando decidi di attivarlo te lo fai tarare con lo stesso software ktm..ci impiega na mezz'ora.
Ci si trova bene si, non conosco persone che non ce l'abbiano, anche su altri modelli se disponibile. Vale per tutto, anche per scalare.
Si deve aver l'accortezza di non usarlo tra prima e seconda dove fa più fatica per via della folle di mezzo..eviterei di sovraccaricarlo.
Per il resto, dipende che uso ne fai della moto. A lungo andare lo usi quando serve, anche ad andature turistiche, mentre quando non sei nel range di giri giusti per usarlo, soprattutto sotto i 3500 giri è meglio usare la frizione. Ci si deve abituare a cambiare con gas aperto a salire e con gas chiuso a scendere. Cmq sul libretto di istruzioni trovi dei dati precisi, il resto poi lo fa l'orecchio e il cervello, sentendo i giri sai se è giusto usarlo o no.
Per partire "sparato" snocciolando marce su marce va da zio, talvolta anche scalando velocemente anche se fa intervenire spesso il msr e apre leggermente le farfalle per evitare che la ruota si inchiodi dietro, soprattutto in discesa..bisogna abituarsi.
In salita a pendenze serie è meglio usare la frizione, le marce non entrano velocemente e si rischia di perdere qualche decimo in cui resti senza trazione
Vale 400 euro? direi di si...c'è chi spende cifre molto maggiori per cose meno importanti......Tutto qua.

Personalmente non comprerei più moto senza, super divertente sia a salire che a scendere, sia in strada che in pista.

Lamps

AleT ha scritto:Per partire "sparato" snocciolando marce su marce va da zio, talvolta anche scalando velocemente anche se fa intervenire spesso il msr e apre leggermente le farfalle per evitare che la ruota si inchiodi dietro, soprattutto in discesa..bisogna abituarsi.

E sulle strade con sassi e breccino in discesa è un toccasana.

Lì vado di frizione, che posso modulare a piacimento.

Molto esauriente. Grazie davvero

Si riesce ad usare anche in città a velocità codice

AleT ha scritto:Lì vado di frizione, che posso modulare a piacimento.

Io devo mangiare ancora tanta polvere prima di diventare bravo.