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Semitassellati?
Sulla Duke?

Esatto...non ne vedo l'utilità data la tipologia di moto

Sono gli pneumatici montati sulla Husqvarna Svartpilen 401.
Uso la 390 Duke per fare turismo, perché è piccola, leggera, consuma poco e facilmente bagagliabile. In due anni ho percorso 31mila Km, 2 volte in Croazia e giro di Puglia e Calabria.
A giugno ho fatto 2mila km in Sardegna, molti su strada sterrata; per andare in spiaggia a Piscinas ho guadato 2 volte un fiume.
Trovo quelle gomme comode, riducono l'impatto delle asperità della strada sulla mia schiena che ringrazia.

Ah ne fai 1 utilizzo particolare...quasi da adventure...

Prima di questa ho posseduto una BMW G650XCountry che ho rottamato dopo 120mila Km perché il motore (Loncin, pessimo) ha ceduto.
Con la Duke mi trovo meglio, quest'anno ci ho fatto anche un trasloco, mi imbarazza raccontare cosa ci ho caricato...

wow ! chi l'avrebbe mai detto, mostracela ? Hai una foto ?

Si vede anche lo pneumatico, così restiamo in tema

@Alp - Ok, spiegato l'uso che ne fai diventa assolutamente comprensibile (e direi anche molto sensata) la tua scelta dei pneumatici.

Ciao a tutti,
Qualcuno ha montati/montato sul duke 390 un dei seguenti pnenumatici ?

Bridgeston S21
Pirelli Diablo 3
Metzeller M7 RR
Dunlop SportSmart TT

Prezzi prsossche identici montati e bilanciati .
Impressioni ? Esperienze ?
Grazie

Unito ad un thread preesistente

@Giax
Scusa, ho usato la funzione cerca ma non usciva nulla . Chiedo vegna

Tranqui, nessun problema! Magari più che altro così leggi anche i post precedenti e c'è qualche ispirazione (o no!).

Ginfizz...per aver pareri e info devi purtroppo spulciare i topic sulle gomme delle varie 1290 sul forum..li se ne parla molto.
Detto questo..per la tua moto scarterei una gomma quasi da pista, come quella sportsmart..è sprecata per il tipo di moto e i cv disponibili.
Le diablo 3 lasciale li, gomma sorpassata e di cui parecchi non ne parlano cosi bene. Le m7rr sono un buon compromesso, non nuovissime ma valide per la tua 390. Idem la bridgestone.
Fossi in te andrei a vedere anche il prezzo della dunlop mk3 che ci starebbe bene..michelin road5 per un uso totale o power5 se vuoi qualcosa di più morbido.

Poi dipende da che uso devi farne...cosi su 2 piedi senza dire nulla difficile consigliarti..uso solo estivo o anche invernale? sempre asciutto o bagnato? tipi di percorso: cittadino o strade veloci con molto appoggio al centro battistrada o montagne e tornanti..eccecc...

Scusate se quoto con riduzione del post...

AleT ha scritto:per la tua moto scarterei una gomma quasi da pista, come quella sportsmart..è sprecata per il tipo di moto e i cv disponibili.
Fossi in te andrei a vedere il prezzo della dunlop mk3

Mi permetto di suggerire una soluzione con pneumatici Dunlop che io personalmente uso su SMC, perchè mi piace avere tanto grip all'anteriore e un pelo meno al posteriore (se parte l'anteriore picchi il muso, se parte il posteriore è più facile recuperarlo): SportSmart anteriore e RoadSMart posteriore, entrambe in versione MK3.
Data la cavalleria non strabordante, difficilmente ci saranno scodate di potenza per scarso grip, el'anteriore resta svelto in piega e con tanto grip.
Infine il consumo gomme potrebbe risultare omogeneo, con la possibilità si sostituire insieme il treno dopo svariate migliaia di Km (io personalmente, pur non andando a passeggio, ho cambiato la coppia sopracitata dopo circa 10mila Km).

Ciao ragazzi e grazie per le risposte. Allora, non ho cercato e vorrei evitare di nel forum della 1290 proprio per la differenza di moto e potenza. Mi interessavano di piu i pareri di chi ha il 390, proprio perché ogni moto é a se. Sulle Diablo rosse ho sentito anche io pareri di deterioramento precoce e scalanatura, sportsmart in effetti sono praticamente da uso pista. Le Michelin non mi sono mai piaciute, poi per una quetione di pelle e perché le ho avute su alcune auto. Poi magari il reparto moto é tutta un'altracosa. Delle Bridgestone S21 mi incuriosisce il teimescola al posteriore, ed in generale amo le Bridgestone. Le metzeler m7 invece non mi sembrano male anche come intagli per la pioggia. Io ora ho le m5 ineract di serie che se non sbaglio sono monomesca. Ma non mi sono mai trovato bene...mai. non vorrei essere punto a capo con le m7 anche se a vederle bene sono in bimescola con intagli diversi e probabilmente anche come curvatura. Probabilmente mi concentrerò su queste due. L'uso che ne faccio e prettamente turistico con andature molto molto allegre. Non risparmio nulle accelerazioni, e nel guidati ci picchio dentro senza esagerare.
Per curiosità, che versione sono le mk3?
Grazie per i consigli, mi state aiutando molto

la mk3 è la sportsmart...la roadsmart 4 è una gomma più normale da strada.
https://www.dunlop.eu/it_it/motorcycle/tires/roadsmart-iv--sxrsmart4.html
https://www.dunlop.eu/it_it/motorcycle/tires/sportsmart-mk3--ssmart-mk3.html

AleT ha scritto:la mk3 è la sportsmart...la roadsmart 4 è una gomma più normale da strada.

Ale, esiste(va) anche la RoadSmart III (o MKIII che dir si voglia). Fidati, l'ho montata io al posteriore sull'SMC.

E @Ginfizz no, la SportSmart NON è da pista... Ci si può anche andare in pista per fare la giornata da amatore, tiene bene e non si sfascia dopo 3 giri a buon ritmo; ma le gomme uso pista sono altre...

Allora mi spiego meglio: esistono le Roadsmart 3 sicuramente...ora è uscita la Roadsmart 4, la sua evoluzione..gomme abbastanza normali turistiche per intenderci.

Nel 2019 hanno buttato fuori una gomma chiamata Sportsmart mk3, migliore ovviamente della stradale pura roadsmart, che è quella che consiglio io dato che gli piace tirare la moto e quindi avrebbe sicuramente più grip. Non è una gomma da farci il tempo in pista..e cmq con la 390 non si rovinerebbe mai.

Quello che consigli tu è la combinazione Sportsmart mk3 + Roadsmart 3. A sto punto meglio la 4 al posteriore visto che è più nuova e migliorata.

Ora ci siamo con le sigle..sennò diventa un casino Ginfizz: decidi in base al prezzo e a quanto grip vuoi e quanti km intendi farci.

@AleT - Hai ragione sulla RoadSmart 4 (o MK4 che sia... vai a capire perchè una la chiamano MKx e l'altra solo x... ma sono inglesi... boh...). Non l'avevo considerata per il semplice motivo che al momento sono a posto con le mie gomme e non mi sono messo a cercare nel dettaglio le ultimissime novità delle case.

Grazie nuovamente a tutti.
@ilbrazzo: sulle sportsmart mi sono espresso male, come dici tu ci puoi andare in pista, ma in generale è una gomma molto sportiva, troppo per me . Le roadsmart no sembrano invece male, ma ho fato pochi giri su internet e mi da il tutto esaurito, proverò a chiedere al gommista .
Alla fine credo che resterò su Bridgestone S21 o sulle Metzseller M7 ( anche qui non capisco se ci sia la versione RR o siano la stessa cosa ). Ripeto il trimesola dell S21 mmi attrae molto.