Consumo anomalo olio - GT MY 19

[nicotacos]

Chiedo a chi è più esperto di me. Sicuramente il consumo è variabile da motore e motore per le diverse tolleranze negli accoppiamenti tra cilindro, fasce e pistone (almeno credo), ma non può essere che conti tanto anche come viene fatto il rodaggio? Può essere che chi segnala consumi eccessivi non abbia seguito scrupolosamente le indicazioni della casa per i primi 1000 km?
E' difficile per noi semplici utenti avere una casistica probante, ma per la mia esperienza, diretta e indiretta, mi son fatto l'idea un rodaggio "prudente" conti parecchio. Cosa ne pensate?
Grazie

[Bat21]

O.T.

Guarda ...si dice che per le moto attuali (moderne) l'accuratezza del rodaggio abbia ormai importanza residuale ...ma fino ad un certo punto

Prova ne è che le moto demo, per antonomasia vengono utilizzate senza ALCUN ritegno da chi testi il modello, sono sempre da acquistarsi valutando BENE la reale convenienza con un nuovo

Ciò premesso ...sulla Dukina (io) ci sono andato molto cauto in fase di rodaggio > con solo poche puntate ai giri massimi consentiti (6.000 sino ai 1.000 km.), anzi, a dirla tutta, non ho nemmeno idea di quanto faccia tirandola a fuoco ...un pò perchè non m'interessa (di fondo), ma anche per non rischiar di ritrovarmi con un motore che magari vada poi a miscela come un 2T e/o si sleghi a tal punto da render ancora più frequente l'utilizzo del cambio (prediligo per le mie zone il tiro ai bassi alla cd. "velocità di punta")

Poi, per carità ...tutto è opinabile ...ma per come la veda io, in una moto NUOVA un rodaggio ad hoc può esser (ancora) un must per la futura affidabilità del motore

Fine O.T. ...rientriamo nei dettami del titolo 3D

[Gustav 57]

Quando avevo la SMR 990 rabboccavo olio in continuazione ma era una cosa normale per quel propulsore, tutte lo facevano, ora con il 1290 consumo olio irrisorio, come puoi vedere dai vari commenti questa è la normalità per questa moto, quindi c'è qualche cosa che non quadra e andrebbe verificato dalla KTM. Lo so scoccia e non poco far aprire un motore su una moto nuova di zecca, ma soprassedere ad una anomalia non mi sembra una cosa corretta.

[Eagle2]

Mah, non credo che il rodaggio incidi più di tanto, onestamente.

Nel mio piccolo il mio rodaggio é sempre stato:
- motore sempre in temperatura
- mai sopra i 6000/6500, variando spesso regimi e marcia (no velocità costanti per troppo tempo)
- mai full open dell'acceleratore (quindi non ripresoni da bassi regimi full gas ecc)
- niente quickshifter per i primi 1000

....poi sinceramente tutto il resto lo trovo esagerato. Detto ciò, l'assurdità é che durante i primi 1000 km ricordo non avesse consumato nemmeno 1 gr...dopo il tagliando invece ha cominciato a bere.

Ad ogni modo il 3 agosto ho il tagliando dei 15000 ed ovviamente ho già avvisato il meccanico del problema e che vorrò andare a fondo. La certezza che voglio da KTM é che questa cosa non vada peggiorando sempre più, altrimenti non si tratterà più di comportamento della mia unità, ma di un problema vero e proprio.

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[Bat21]

Potrei dire il contrario con la Dukina (propulsori differenti) ...che nei primi 1.000 km. di rodaggio si ciuccio oltre 500 gr. d'olio > nei successivi c.ca 300 > per poi assestarsi sui 2.500/3.000 agli attuali 50/70 gr. x 1.000 km. ...poi, inutile ribadirlo, ognuno con la propria moto si comporta come meglio crede

Sarei solo curioso di sapere cosa dicano (ancora) le concessionarie Ufficiali, in ordine a consumi superiori ai 500 gr./1.000 km.

[Cobra65]

@Bat21 comsumare molto olio e'un conto... avere la coppa bucata... un altro!!! ...comunque sridacchio perche'siamo tutti uguali... anche nel mondo BMW l'indulgenza verso i difetti dei propri mezzi e' altissima... io di qua come di la tendo a essere poco indulgente... nel senso che se devo dire di avere un moto di merda.... non esito!

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[Bat21]

Sta di fatto che, a meno di non esser nella manica di qlc concessionaria "quotata", KTM non ti sostituirà componentistica e tanto meno motore, fintanto che il consumo olio rimarrà nel range da LORO prestabilito

Poi ...va da se che tutto il resto (campanilismo compreso), sia commisurabile alle chiacchiere da bar

[Alex 62]

@nicotacos
io nella mia ex R feci il rodaggio come da manuale e praticamente andava a miscela al 2% (leggiti i miei post) il mio amico che ha L'R anche lui, è uno che non ha riguardi e lo sento partire quasi da fredda bello allegro, la sua non consuma un grammo d'olio!

[Cobra65]

Battute a parte... presa uasata a 17.000 ora ne ho 26.000 consumo olio quasi zero... probabilmente rodata e bene... io scaldo in partenza in movimento, sempre, range utilizzo 4000 ai 6/7000 non oltre... credo serva come in tutte le cose un po di cxxo! E ho detto cxxo!

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[Bat21]

Quella è un'altra componente direi quasi INDISPENSABILE ...soprattutto da quel che leggo ultimemente, non solo qui, nel mondo orange

[Eagle2]

Guardate un po cosa ho trovato nel manuale di servizio della GT:

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[nicotacos]

... dopo appena 5900 mi trovo costretto alla sostituzione totale in quanto rilevo l’olio ad appena una tacca sopra il minimo, ovviamente dopo un bel giro, motore caldo e moto perfettamente verticale.
...

Mi ricollego al tuo primo post. Qualcuno sa quanto olio occorre per portare il livello dalla tacca di minimo a quella di massimo?

[Alexo]

Salve ragazzi, vi è mai capitato che nel Tft comparisse il messaggio livello olio basso? Mi era capitato una prima volta un 200 km fa, ne ho messo un 150 cc e adesso è ricomparsa. Tengo a precisare che ho 11000 km e sono in procinto di fare il tagliando del primo anno, però devo dire che in città mi sembra che abbia avuto un consumo anomalo. Negli ultimi mesi l’ho usata meno e non ho fatto uscite fuori porta, mentre i primi 9500/10000 km li ho macinati con viaggi e giri fuori città.
Buona pasqua a tutti

[Bat21]

@Alexo

Controlla sempre che non vi sia già un 3D preesistente.

Stante il vizio/problema, ho unito a questo topic che seppur trattasse del M.Y. 2019 l’argomento è quello.

[Luigi s]

Buongiorno, la mia KTM 1290sas anno 2021 presenta stessa problematica. 1000 km tagliando, dove non ho riscontrato consumo anomalo. 6000 km TFT informa basso livello olio , mi reco in concessionaria dove mi rabboccano livello con motul credo 7100 .ieri 8000 km dopo un giro di 350km di nuovo TFT basso livello olio e concessionaria è in ferie...... andiamo bene! Cosa consigliate? Mettere motorex e se si che gradazione grazie.

[stew]

Se intendi rabboccare allora ci va la stessa gradazione di quello che hai adesso, meglio ancora lo stesso olio. Quindi il motul 7100.

[Luigi s]

Grazie! Ho visto su fattura tagliando precedente parla di motul10w60 non specifica il nome specifico