www.MyKTM.it

Se fosse così (fermi alla “2.5”) sarebbe deludente per me.

zoff73 ha scritto:le PP mi avevano fatto venire quasi le piaghe......

Noto anch'io quando si sta a lungo sulla moto che con la PP, comincio a sentire del bruciore in zona "bassa chiappa" , verso la coscia, pensi sia da attribuire al materiale della sella PP oppure a cosa?
Grazie

@yokozuma

O.T.

si nel mio caso era la forma oltre alla durezza, era come vi fossero 2 "gnocchi" sulla sella, che se da un lato ti faceva stare più caricato sul davanti dall'altro mi procurava dolore nel lungo andare, per questo ho deciso di rifare le selle originali,perchè sostanzialmente avevano una forma piu regolare.

per il 2024 la gt non cambierà..
mi aspetto la nuova a novembre/dicembre 2024, come sempre 3 anni dopo il lancio della 2.5

Vista l'evoluzione stilistica della nuova Duke 990 mi aspetto che riescano a rovinare anche la GT...

Lamps

Quoto sia Diego_Pretini sulla tempistica possibile, che Pave sugli esiti attesi…

A me il faro della nuova 990, piace! In ogni caso, aspetterei la versione R, che presenteranno un po' più in là! Aspettiamo invece , di vedere la nuova SDR, che secondo me, faranno vedere ad inizio anno, massimo in primavera! L'evoluzione della nostra amatissima GT, sarà basata su di essa ma, ci saranno da aspettare parecchi mesi in più!

staremo a vedere... comunque anche io pensavo uscisse per eicma la nuova versione visto il prezzo ottimo che ho scontato per acquistare la gt 2023... in ogni caso e da qualche giorno che sul sito ktm non funziona piu il configuratore per la gt... veramente strano.

Se hanno lanciato un motore nuovo (990), tra l'altro un po' deludente (rispetto al 890r), e uscivano con un nuovo motore o una nuova versione di una delle ammiraglie, lo avrebbero messo in secondo piano.

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

Segnalo questo articolo di motociclismo che a suo volta rimanda a foto spia pubblicate da Motorrad
https://www.motociclismo.it/nuova-ktm-1 ... dati-84097

Anche qui lo schifoso faro delle nuove Duke... come rovinare le moto in un attimo.

Lamps

...ma se è bellissimo! Se poi tutta la struttura permetterà un bel risparmio di peso...ancora meglio!

Spiace ma non potrà mai essere mia, la vedrò dal vivo ma ora mi urta a guardarla

Esatto, quel frontale per me è inaffrontabile, esattamente come su Duke e SuperDuke.

Lamps

Dobbiamo superare il primitivo concetto di faro tondo con finestra di vetro davanti ad occupare spazio e volume ...attraversati dal niente se non dalla luce...serve solo l'elemento attivo (il LED-done) e la sua mini lente, lo spazio risparmiato pesa meno ( !!!) ...e veicola l'aria nel'airbox.
In più è una divisione "epocale" tra vecchio stile e nuove tennologie.
Abituatevi che, volenti o nolenti, sarà così per tutte le prossime moto...e non solo, toglieranno anche il fanalino posteriore!

Questa GT 3.0 a mio avviso potrebbe segnare un significativo punto di svolta rispetto a tutte le versioni precedenti di questo modello.
Evoluzione del telaio all'ultima versione della sorella naked(R), Introduzione delle sospensioni semi attive della versione evo, introduzione di un ipotetico radar, fasatura variabile del motore.. secondo me sono punti chiave per un reale aggiornamento. Al di là di tutte le fighetterie elettroniche tipo launch control, factory start ecc ecc, ho visto piuttosto che con la nuova elettronica introdotta per il 2024 si hanno molte più possibilità di regolazione rispetto ai settaggi attuali, tipo precarico regolabile su più livelli (rispetto ai 4 attuali), REGOLAZIONE DEL FRENO MOTORE!!! (Grazie Ktm), possibilità di settare separatamente il damping in compressione e ritorno, piuttosto che i canonici 4 settaggi pre-impacchettati dalla casa madre.
Per me queste cose sarebbero più che sufficienti a motivarmi all'acquisto (sempre ammesso che vengano confermate ed introdotte).
Riguardo l'estetica del nuovo faro secondo me è solo questione di farci l'occhio, ma quelli sono gusti soggettivi.
La cosa che invece mi spaventa non poco sarà il prezzo finale della moto accessoriata... per sfizio qualche giorno fa ho provato a configurare la sorella 1390 Evo in configurazione FULL... ho visto il prezzo salire a 33/34K... ho immediatamente spento il pc

Capisco l'inutilità di fari tradizionali ma potrebbero farli con meno spigoli e angolini reconditi dove si accumulano moscerini & co

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

@Cesar 1 non ho nulla contro le innovazioni e i nuovi modi di intendere oggetti fino ad oggi ben definiti, ma se il nuovo mi fa schifo... mi fa schifo !

Lamps

Tecnologicamente deve essere un salto avanti notevole sia dal punto ciclistico che elettronico, esteticamente non mi sembra bellissima, forse dobbiamo farci l'occhio, daltronde la GT è stata sempre più bella a guidare che a gurdarla, ad esempio quella specie di poggia mani del passeggero rassomiglia a quello autocostruito da alcuni di noi, per il prezzo d'acquisto temo costi stellari.

Quello purtroppo è sicuro...

Lamps