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buongiorno, chi ha provato le michelin power gp? avrei una mezza idea di metterle....

buongiorno,
qualcuno di voi hai mai usato queste gomme sulla nostra GT? mi piacerebbe sapere impressioni e pressione di utilizzo.
grazie a tutti

ho usato sul altro di categoria pari oserei dire ma non li rimetterei mai più, non trovo appoggio in piega e se pinzi in piega la moto rialza, mi piace tutto poco, questa è la mia esperienza e cambiati subito quindi per il kilometraggio non posso dire nulla, in generale dicono che:
Gomme molto buone, si comportano egregiamente nel misto, ottima tenuta con temperature estive. Unica osservazione, fanno fatica ad entrare in temperatura con temperature non estive, dando un po meno confidenza. Chilometraggio ottimo percorsi 9.000 (ottimi km per una gomma da mettere su moto di una certa caratteristica)

gessista ha scritto:queste gomme

Specificando che chiedevi delle Michelin Power GP (lo avevi correttamente scritto nel titolo) ho unito qui

9000 km per quella categoria di pneumatici sulla nostra moto, la vedo dura... magari con 2 treni...

Premetto che al momento (ovviamente per quanto mi riguarda) ritengo le continetal road attak4 le migliori gomme per questa moto.

Ieri ho sostituito le gomme(finite a 6000km ma smontate a 7000), ero indeciso perchè mi sono ripromesso che questo inverno vorrei provare le mutant, nonostante veda gente che le utilizza anche in estate però non volevo montarle subito, onde evitare di rovinarle visti gli ultimi autunni piuttosto caldi, e così visto che era da un pò che avevo anche questo tarlo mi sono detto "và proviamo un paio di queste Mitas sport+" se vanno bene e non faccio tanti km a novembre le smonto e le rimonte in primavera, se non mi trovo pazienza a novembre le somnterò e non le rimonterò, ma nel caso so che le ho pagate poco più della metà di una continetal o qualsiasi altra marca.

Vi aggiornerò sulle mie impressioni

@zoff
Mutan gomme veramente eccezionali per periodo autunno inverno inizio primavera, io montate 2 volte sul Duke ed hai perfettamente ragione ,col caldo tendono a scalinare ed è un peccato perché con temperature più basse sono gomme eccezionali , le mitas prova a metterle in po' alla frusta così le puoi paragonare alle conti !

Bravo! Vorrei un report delle Mitas SF +eV ...dalla de-cerazione iniziale allo scioglimento del battistrada!

Come già scritto in altro post oggi percorsi 330km con le nuove Mitas, ma se il buongiorno si vede dal mattino dopo i primi 100km l' avvilimento era assoluto,poi fortunatamente le cose sono cambiate.
Il problema è stato che venendo da 3 treni di Continental, queste non hanno la cosiddetta cera, così il feeling è sempre stato immediato e la gomma subito pronta,con questa invece dopo aver percorso 50km di statale e superstrada di San Marino e fatti altri 50km per arrivare ai piedi del passo carnaio(facendo quindi altre curve) mi sembrava di guidare sulle uova, non capivo come queste gomme così tanto decantate mi facessero letteralmente c..... poi preso il 2 passo di giornata le cose sono cambiate e li ho capito che le gomme si erano pulite..
Devo dire che rispetto alla Continental le Mitas sono molto più lente ma questo lo avevo intuito già guardano la sezione frontale della gomma anteriore (molto larga)quindi la moto scende regolare ma ad un certo punto bisogna un po' forzarla e quindi diciamo che la guida mi risulta un po' più impegnativa,altra differenza,la carcassa più rigida, il ché vuol dire per me un po' meno confort.
Però a parte questi 2 punti per il resto non posso dire nulla l ho strapazzata ho cercato percorrenza e staccate e devo dire che non mi ha affatto deluso, anzi..che dire per il momento mi sento di promuoverle poi vedremo come si comportano con più km,ma se penso a quanto le ho pagate, be' niente male davvero.

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Frenando in curva...la moto si raddrizza?
Pressioni?

No solo la solita resistenza al non far scedere scendere la moto, pressioni 2.5 ant 2.7 post

Dopo aver provato Rosso 4 Mitas+ evo e S22 ,che sono quelle con cui mi trovo meglio,la mia curiosità mi sta spingendo a provare le Dunlop sportsmart mk3,non ho mai usato prodotti Dunlop e sono curioso. Qualcuno le ha già usate sulla ns moto? Sono gomme che non conbinano con la GT?

Confermo Mitas EV dopo 4000 km e una pistata ancora buone…..

qualcuno di voi ha mai montato le dunlop mk3? come si è trovato?

Le ho su ora ,vengo da 2 treni di S22 che ho trovato le migliori finora come tenuta e regolarità di consumo . Ho montato le Dunlop x curiosità dato che mai ho montato questo marchio quindi il mio giudizio è molto parziale x ora , mi trovo bene sono un pò più svelte delle s22 infondono fiducia ma sai a gomme nuove tutto funziona meglio vedremo in futuro come si consumeranno se faranno punte sul davanti o dietro xchè x me è importante che la moto si possa guidare bene anche a gomme usurate

Ieri ho sostituito le mitas arrivate a fine corsa con un degno 4000km.
Visto il prezzo e il buon feeling anche a gomma usurata penso proprio che il prossimo anno risparmierò diversi centinaia di euro sulle gomme.
In sostituzione di queste per la stagione invernale ho montato le Mutant, oggi ho percorso i primi 150km devo dire che le ho trovate veramente belle l anteriore più veloce delle Mitas regala un feeling ed una sicurezza che non avrei mai pensato da una gomma M+S a parte un po' di rumore al rotolamento sono veramente fantastiche.


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@Zoff
Concordo in pieno sul super Duke ne ho montate tre treni veramente fantastiche per questo periodo imbattibili

Avrei una domanda per chi ha montato diverse gomme sulla GT, sto cercando uno pneumatico che la renda più agile rispetto alle Angel GT.
La durata e la tenuta (con l'asciutto o il bagnato) NON mi interessano, per l'uso che ne faccio tutte le gomme moderne sono più che sufficienti.
Tra queste, quale dà una maggiore agilità?
- ContiSportAttack 4
- ContiRoadAttack 4
- SportSmart Mk3
- SportSmart TT
- Diablo Rosso 4
- Diablo Rosso 4 Corsa
- Mitas Sport Force+ EV

Grazie a chi potrà darmi delle dritte.