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@Stefano78 tienici aggiornati, forse è la pompa benzina.

Responso ufficioso. Il motore è inchiodato! Adesso aprono i carter e vedono che danno ci sta! Non ci voleva!! Cmq moto in garanzia! Speriamo di non aspettare un eternità!

AZZ!

Cosa vuol dire inchiodato?

Chi lá dì che un toscanei podi mia fá na poesia (cit)

La ruota non gira nemmeno mettendo la sesta marcia

Mega grippone?

Chi lá dì che un toscanei podi mia fá na poesia (cit)

Stefano78 ha scritto:la ruota post si inchioda!!

Mi ero perso questa.

Ellamiseria

Mi spiace davvero …facci poi sapere cos’è successo

Certo!! Vi faró sapere e poi mi faccio spiegare quale pezzo si è rotto e perchè. Cosi posso aiutare più ktemmari possibili.

Lunedì apre il carter per vedere il volano. Se non è il volano, deve aprire il motore e vedere dove sta il danno. Quindi chiamare il perito KTM e farsi dare l’ok per i pezzi da cambiare oppure addirittura il motore completo. Tempi d’attesa? Bho!! Forse un mese se mi dice bene

Beh dai ...il clima non è caldissimo (da lunedì, poi, dicono torni il freddo polare ) > se ti passano tutto in garanzia, anche due mesi ...a marzo/aprile hai la moto a posto ...dajeee

La cosa bella è che io la moto la prendo tutto l’anno. Speriamo che me la danno il prima possibile

Cosi, in attesa della sentenza: quanti km ha la moto, quanti ne hai fatti tu dopo l’acquisto, hai sentito il precedente proprietario per capire se per caso aveva avuto qualche problema in precedenza?

Sinceramente è prima volta in 35 anni che possiedo e guido moto che sento parlare di un quattro tempi grippato, e ne ho avuti di amici che giravano con dei rottami…

È anche strana la dinamica, non parli di rumori meccanici ma la ruota posteriore è bloccata… sono davvero curioso di capire cosa possa essere successo.

gixxxer ha scritto:È anche strana la dinamica

Fino al 28 aveva tagli d’erogazione e il giorno dopo grippato…
È come se il motore fosse in protezione (senza spie?!) e poi patatracche (non si sa cosa).

Attendiamo il responso che fornirà la concessionaria, nella speranza gli passi tutto in garanzia eseguendo nel contempo un BUON lavoro

Infatti anche a me è parso strano!! Nessun rumore. Il precedente proprietario ha fatto 15400km tagliandata e poi l’ho presa io. Sono arrivato quasi a 25000km e di punto in bianco ha iniziato a fare bbrrrhoooo.. e si è spenta!! Brrrhoooo! Per far capire come se fosse ingolfata! E poi si è spenta senza che la ruota si bloccasse, poi ovviamente ho tirato la frizione, ma ero praticamente fermo a 3km orari. Poi non si è più riaccesa. Faceva solo, TIC TIC. E niente più! Il precedente proprietario non ha mai avuto problemi. E cmq sempre tagliandata KTM. E ha anche fatto l’estensione garanzia al 2024. La moto è dicembre 2019

Appena visto su subito motore 790cc sbiellato in vendita..qualche problema può sempre capitare. Per fortuna sei in garanzia, anche se se ne leggono di tutti i colori anche a riguardo della medesima, se trovano il cavillo sono cavoli (parlo di tutte le marche).

Se trovano il cavillo(che almeno credo che non ci sia niente)o metto l’avvocato o la riporto a casa e poi ci penso io….con l’assicurazione.

Altri aggiornamenti: fatto lo spurgo olio motore, hanno trovato dei frammenti metallici nell’olio. Un meccanico ex ktm mi ha detto che le 790 hanno le bronzine di banco difettose. Tra oggi e domani aprono il resto e mi diranno…
Ho contattato un ragazzo su SUBITO. Che vendeva il blocco della 790 duke sbiellato. Ci siamo sentiti e gli ha fatto la stessa cosa mia! Solo che lui non aveva la garanzia e ha speso quasi 2000€. Vi tengo aggiornati quando ho novità

Bronzine difettose

Rob de matt

Dai …incrocio le dita per te e tienici informati