Positivo Sotto-Chiave

[Jfet]

Ragazzi, qualcuno ha idea se da qualche aprte c'è un positivo sottochiave?

Se si dove?

Grazie

[Maveric78]

Dovrebbe essere zona faro

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[skatman]

esatto, dietro faro anteriore hai un positivo sotto chiave e uno sempre aperto.

idem nel codino sottosella, verso maniglie passeggero.



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[Jfet]

Fantastico, grazie mille skatman.

Devo recuperare una copia del manuale!

Grazie ancora

[Giax]

Ma il manuale utente c’è sul sito KTM. Ciao Jfet!

[Jfet]

Ciao Gian Scaricato, grazie mille.

[Jfet]

Solo per confermare che gli ACC1 e ACC2 anteriori da tirare fuori sono stati un bel casino, altro che rimuove la copertura sotto faro.

Una volta rimossa, le due linee non erano accessibili con le dita nè con le pinze poichè sono posizionate in alto dietro il faro.
Una volta smontato il faro, e divaricato leggermente la scocca portafaro, sono comparsi parecchio in alto: spinti in giù con un cacciavite piatto lungo, ed il gioco è fatto: adesso sono accessibili rimuovendo la copertura di plastica; Occhio ai tasselli a pressione, sono extra delicati, vanno reinseriti con molta molta delicatezza.

ACC1 ed ACC2 posteriori invece sono a vista, difficoltà ZERO

Saluti

[skatman]

Non so dove tu abbia avuto info sulla copertura inferiore... difatti avevo scritto DIETRO faro, anche il manuale dice così.
L 'immagine mi sembra chiara.

bastava chiedere.. io ci ho lavorato x GPS e faretti suppl.



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[Giax]

Non so dove tu abbia avuto info sulla copertura inferiore... difatti avevo scritto DIETRO faro, anche il manuale dice così.

Pag 302 del manuale che hai postato, dovrebbe essere italiano: "Le tensioni ACC1 ed ACC2 sono raggiungibili da sotto (sotto ≠ dietro) la copertura cavi della mascherina portafaro (copertura cavi della mascherina portafaro ≠ dietro faro)"

Having clarified that, hope this can help for future in case needed.

[pietrop]

Occhio ai tasselli a pressione, sono extra delicati, vanno reinseriti con molta molta delicatezza.

Bisogna prestare molta attenzione a fare in modo che il coperchio si chiuda senza sforzo, altrimenti con le vibrazioni i tasselli si spezzano nel giro di breve. Non è semplicissimo perché può capitare che l'ammasso di cavi, abbastanza rigido, tende a spingere in fuori il coperchio.
Comunque confermo che è uno sbatti non da poco dover mettere mano ai connettori

[ppolito]

Scusate, per gli ignoranti dite anche cosa vuol dire acc1 e acc2.
Acc1 è quello che porta corrente?
Per il collegamento di un accessorio si utilizzano entrambi?
Non si sa mai che ci provi anch'io...
Grazie.

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[Giax]

ACCessorio 1 ed ACCessorio 2.
Una coppia è "always on" (assorbe batteria a moto spenta), l'altra è sotto chiave (perciò assorbe solo a quadro acceso).
Tipo l'antifurto lo vuoi su ACC1 e magari la presa USB su ACC2.

[ppolito]

Bravo. Grazie e ciao.

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[AleT]

ciao, quanti ampere escono dalla ACC2? uno vero?

[MARKO67]

Fusibile7- 10 A - ACC1Fusibile8- 10 A - ACC2

[AleT]

quindi sulla mia presa usb dovrò usare un tester per capire quanti ampere sputa fuori

[Paolol61]

lapresa USB ti ritorna gli Ampere che sono scritti sul suo dietro, di solito 0.5-1 Ampere, non dipende da quanti Ampere sono consentiti dal fusibile.
Potresti attacare il cellulare 1A poi i faretti X A , ecc.. fino a un massimo di 10 che e' quello che permette il fusibile, io disolito metto un fusibile da 2A sul circuito per sicurezza, certo su questa moto se si brucia e' un casino cambiarlo

[AleT]

ok verificherò grazie.