www.MyKTM.it

Mah, in realtà un buco tra i vari 400 mono e i bicilindrici 700/800 mi pare di vederlo....si passa dai 30/40 cv dei monovibranti ai 70/80 dei duequintalanti bicilindrici.
Qualcosa di più rotondo, potente, leggero e comunque propenso ai trasferimenti anche con passeggero, secondo me, ci starebbe.
Se Honda intervenisse come dico io sul CBX centrerebbe l'obbiettivo.

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GrandeFred ha scritto:Topic molto interessante per i.....GIA' possessori di 390 .
E, come dice un vecchio (di iscrizione, neh !!!) saggio del forum: mi sa tanto che ce la stiamo prendendo più a cuore noi del diretto interessato.

Mi autocito per rispondere a Bat21: come volevasi dimostrare

@GrandeFred

Elementare Watson

Tra l'altro con il prossimo anno, sarà secondo me ancora più interessante....

https://www.moto.it/news/ktm-390-advent ... -spia.html

Già ...a tal proposito, c'è un apposito (click ) 3D ove eventualmente parlarne

Boh, Motociclismo scrive che cambiano solo i colori.....ormai siamo a 8K per una moto invariata da anni....un piccolo record per KTM

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A me pare di capire che per il modello 2025 ci saranno novità. Una qlcs di simile come impostazione e target alla Himalayan della Royal Enfield. Che potrebbe avere anche un senso...io sono curioso...ma bisogna attendere, perchè per il 2024, in effetti, cambieranno praticamente solo i colori. Se dovesse essere come spero, un pensierino come moto, anche tutto fare, lo farei...

Meglio aspettare il modello 2026

Che ad aspettare il 2025 nel dubbio mi comprerei un usato non troppo chilometrato giusto per andare in moto nel frattempo
E visto che è invariata sarebbe quasi come un nuovo.

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Viste le “novità” di KTM dell’ultimo periodo, insignificanti rispetto a Ducati), a questo punto io mi guarderei attorno …più che attendere invano di scoprir Atlantide o l’isola che non c’è

Chissà se sarà proprio così la nuova adv 390, che ne pensate? Molto più votata all'off con la ruota da 21, fender alto e cerchi a raggi di serie

da dove arriva questa foto, hai visto il telaio ?????

@Herr Doktor se cerchi adv 390 2025 è riportata in diversi articoli e video su youtube

A me non piace granché, sembra una bicicletta....e comunque col 21" non la comprerei, non è il mezzo per andare in off e non lo sarà mai.
Una carenatura più armonica e protettiva non guasterebbe, come sospensioni di qualità meno "giocattolosa" e soprattutto una vita molto più stretta di quella in produzione.


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https://www.youtube.com/watch?v=97ky8GX ... bnR1cmU%3D


Quà sopra un videino dove si notano particolari interessanti .

@Pfeil come giudichi le sospensioni che monta l'adv attuale? Io non sono di certo un esperto, ma non mi sembrano malaccio.

Non ho mai avuto una moto col 21", quindi non so che sensazioni può dare, io poi vado prevalentemente in strada quindi dubito potrebbe avere qualche beneficio

Secondo me vanno piuttosto bene da nuove, specialmente le forcelle....sentono le regolazioni e si riescono ad adattare alle proprie esigenze in maniera veloce e soddisfacente.
Le mie, a poco più di 30K son sicuramente da rivedere, le tengo praticamente tutte chiuse.....forse dovrei farle revisionare, ma prima voglio fare il tentativo di sostituire l'olio, magari "rinvengono" .
Comunque non hanno perdite e scorrono bene, non sono male.
L' ammortizzatore mi è esploso dopo un annetto, fortunatamente ancora in garanzia....me lo hanno sostituito con uno diverso, sicuramente più recente e sostenuto, per ora tiene.
Probabilmente la moto meriterebbe qualcosa di meglio, cartucce Andreani per le forche e un giretto da uno specialista per l'ammo dovrebbero essere più che sufficienti, spenderci tanto non ne vale la pena.


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A 30 k l'olio ha perso le due caratteristiche e diventa.... Acqua sporca.
Cambia anche i paraoli, poca spesa molta resa.
Se non lo fai te ma un serio professionista anche senza toccare le molle cambiando olio potresti avere discreto miglioramento.
Il discorso densità olio è molto empirico e non mi sento di dire nulla in proposito

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eh beh si dopo 30k hanno lavorato abbastanza, chiedevo perchè ho visto alcuni che cambiavano le forche per le andreani, ma sinceramente a me non sembrano male, tanto da cambiarle, penso che su questa fascia sia la moto che ha il pacchetto migliore. Ho visto cambiare anche il mono ma più che altro perchè la caricano come un mulo e l'ammortizzatore non è fatto per sostenere tutto quel peso

Mah, la moto è omologata per un peso complessivo di 375 Kg e se l'idraulica dell'ammortizzatore non regge peso e/o uso Adventure, forse qualche ingegnere indiano ha confuso libbre/pound/Kg....la cosa "strana" è che invece la molla è assolutamente adeguata a uso e carico massimo.
Evidentemente hanno lesinato nella qualità generale, la casistica di rotture dell'ammo è piuttosto vasta.

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